Советские асы

30 августа 1943 г. на прикрытии наземных войск в районе Ельни Пинчук вступил в бой с большой группой неприятельских бомбардировщиков: пушечным огнем сбил один бомбардировщик и таранил второй, уже легший на боевой курс. Из разваливающегося самолета выбросился с парашютом. Пара "фокке-вульфов" пыталась расстрелять советского летчика, но его спас лейтенант Дюран, один из лучших асов французской эскадрильи "Нормандия" (11 побед).

К концу войны замкомэска 18-го гиап гвардии капитан Пинчук совершил 307 боевых вылетов на "яках", в 68 воздушных боях сбил лично 22 и в группе 2 самолета противника.

В 1954 г. он с отличием окончил ВВА. Служил летчиком-испытателем. Удостоен почетных званий "Заслуженный военный летчик СССР" и "Заслуженный летчик-испытатель". Демобилизовался в 1975 г. в звании полковника. Жил и работал в Минске. Автор книги "В воздухе Яки" (Минск, 1977). Умер 12 января 1978 г.

Герой Советского Союза (19.4.45). Награжден орденом Ленина, 4 орденами Красного Знамени, 2 орденами Красной Звезды, орденом "За службу Родине в ВС СССР" 3-й ст., медалями. [157]

Покрышев Петр Афанасьевич

Родился 24 августа 1914 г. в селе Голая Пристань Херсонской губернии. После окончания восьмилетки учился в ФЗУ на харьковском заводе "Серп и молот", работал там слесарем. С 1934 г. Покрышев - курсант Одесской военной авиационной школы (окончил в 1935 г.). Служил в частях Ленинградского военного округа. Во время советско-финляндской войны провел несколько десятков боевых вылетов.

25 июня 1941 г., обнаружив во время патрулирования неприятельский разведчик Ю-88, Покрышев, используя облачность, скрытно сблизился с ним и в нескольких атаках уничтожил. В этом бою его истребитель был подожжен, и, аварийно приземлив его, летчик едва успел выскочить из машины в горящем комбинезоне. Через 3 дня он вновь был в бою и одержал свою вторую победу, а еще через 3 дня в одном вылете сумел уничтожить сразу 2 неприятельских самолета...

Известный ленинградский поэт Н. Тихонов оставил портрет этого незаурядного человека: "Петр Покрышев невысок ростом. На смугловатом лице южанина светятся огоньком внимательные, прищуренные, зоркие, как у морской птицы, глаза. С маленькими усиками, поджарый, быстрый в движениях, он на земле не казался ни героем, ни богатырем. Но стоило ему взлететь в воздух, и перед врагом являлся неукротимый, вездесущий, непобедимый противник..."

Его творческой натуре были свойственны постоянный поиск, неудовлетворенность достигнутым, высочайшая работоспособность. Многих седых волос и нервных клеток стоила Покрышеву борьба с рутиной, с трусливым упрямством военных чиновников. Еще во время советско-финляндской войны он доказывал преимущество пары истребителей, как боевой единицы, над принятой в то время тройкой. Во время Великой Отечественной фактически в нарушение уставных предписаний он первым на Ленинградском фронте стал летать парой вместе с А. Чирковым.

Уже к июлю 1942 г. на счету комэска 154-го иап капитана Покрышева были 11 самолетов противника, сбитых лично, и 7 - в группе, его называли лучшим летчиком Ленинградского фронта, он был представлен к званию Героя Советского Союза.

Вот что писал Покрышев осенью 1942 г., делясь секретами боевого мастерства: "Я знаю небо и знаю свой самолет. На моем боевом поле я никогда не дам противнику обмануть себя. Меня ничто не удивит, какой бы трюк ни выкинул воздушный враг. Меня ничто не испугает и не выведет из себя. Это привычка. Сосредоточение всего себя в полете: глаз, подмечающий все, ухо, слушающее мотор и воздух, все существо, сосредоточенное на одном, - без этого нет успеха... Только полная ответственность каждого движения и уверенность в полете. Никакого волнения. Если следишь за собой и противником - победа обеспечена. Если прозевал, если хоть чуточку ослабил внимание, сразу же врывается случайность. А когда все измеряется мгновениями, долями секунды, то можешь это мгновение прозевать, и оно станет роковым. Вот и все мои секреты".

...19 июля 1943 г. майор Покрышев, назначенный командиром 159-го иап, собрав чемоданчик и захватив свой неизменный патефон, поднял в воздух Як-7Б, чтобы перелететь к новому месту службы, находившемуся неподалеку, километрах в ста. В небе он заметил большую группу "юнкерсов", часть из которых уже приступила к бомбометанию. Мгновенно сманеврировав и "развернувшись по солнцу", он перевел запас высоты в скорость, сблизился с противником и подбил крайний левый бомбардировщик. Не мешкая, выполнил боевой разворот и направил машину в лоб лидеру вражеской группы. Тот шарахнулся в сторону. Строй смешался, а Покрышев был вынужден вступить в бой с подоспевшими истребителями противника. Головокружительным каскадом фигур он смутил неприятельских летчиков, в упор сбил одного из них и увлек клубок вертящихся друг возле друга самолетов, "собачью свалку", как называют [158] такой бой англичане, к своим зенитным батареям, которые помогли ему, уже исчерпавшему боезапас, оторваться от противника.