Советский морской транспорт в Великой Отечественной войне

В летне- осеннюю навигацию 1941 г. был осуществлен перевод с Северного бассейна в Дальневосточный пяти транспортных судов. Шли они на восток с грузами. Пароходы «Клара Цеткин», «Пинега» и «Узбекистан» попутно приняли участие в эвакуации из Мончегорска оборудования, рабочих и инженерно-технического персонала горно-металлургического комбината «Североникель». Это предприятие переводилось в Норильск (через порт Дудинка), что ускорило ввод в строй действующих Норильского горно-металлургического комбината. На Енисее эти суда вместе с лесовозами «Двиналес» и «Кузнец Лесов» приняли лес и доставили его в устье «Колымы и Певек.

В октябре - декабре 34 транспорта, 2 ледокола, 3 ледокольных парохода и 6 мелких судов {122} - подавляющая [163] часть судов, участвовавших в первой военной арктической навигации, - возвратились в западные порты. При этом они перевезли туда помимо руды и леса большое количество угля. Только в распоряжение Главного управления Севморпути (Архангельск) поступило 10 тыс. т этого топлива, добытого в шахтах Норильска.

Безопасность перехода судов от пролива Югорский Шар до Белого моря обеспечили корабли и самолеты Беломорской военной флотилии. Ледоколы «Ленин» и «И. Сталин» охранялись эскадренными миноносцами Северного флота до самого Архангельска.

Штаб морских операций западного района Арктики, находившийся на борту «И. Сталина», остался в порту Диксон. Отсюда, из центра морской коммуникации в Карском море, он руководил плаванием судов Наркомморфлота и Главсевморпути в навигации 1942 г., проходившей под ожесточенными ударами немецких надводных и подводных кораблей.

Весной 1942 г. гитлеровское верховное командование, готовя решительное наступление вермахта с целью захвата Кавказа, направило крупную группировку военно-морских и военно-воздушных сил в Северную Атлантику, чтобы прервать военно-экономические связи СССР с его союзниками через советские порты Мурманск и Архангельск. В морских и авиационных базах Северной Норвегии были сосредоточены линкор «Тирпиц», тяжелые крейсера «Лютцов», «Адмирал Шеер», «Адмирал Хиппер», легкий крейсер «Кельн», две флотилии эскадренных миноносцев, 20 подводных лодок, несколько сот торпедоносцев и бомбардировщиков (5-й воздушный флот).