Советский морской транспорт в Великой Отечественной войне

Захват противником Керченского полуострова и Севастополя создал угрозу вторжения немецко-фашистских войск на Кавказ. [122]

Глава третья.

В битве за Кавказ

На фронтовых коммуникациях

28- 30 июня 1942 г. на южном крыле советско-германского фронта перешла в наступление немецкая группа армий «Юг». Ее главной целью было уничтожение советских войск западнее Дона, выход к Волге и прорыв на Кавказ, в нефтяные районы.

В течение трех недель фашистские войска вышли в большую излучину Дона, овладели Ростовом, форсировали Дон в его нижнем течении и создали непосредственную угрозу Северному Кавказу.

25 июля началась битва за Кавказ. В разработанной гитлеровцами операции «Эдельвейс» были задействованы крупные силы - более двух полевых и две танковые армии - всего 167 тыс. солдат и офицеров, 1130 танков, 4540 орудий и минометов, до 1 тыс. самолетов {84}.

Северо- Кавказскому фронту удавалось с боями отводить свои основные силы, не допуская их окружения. Но гитлеровские войска продолжали рваться вперед. Стремительно продвигаясь по кубанским степям, они 5 августа достигли рубежа реки Кубань, через пять дней овладели Майкопом, а 12 августа -Краснодаром. Создалась непосредственная угроза Новороссийску и Туапсе. Для прикрытия их Ставка Верховного Главнокомандования перебросила на туапсинское направление 18-ю армию, а на новороссийское - 47-ю армию, которая совместно с частями морской пехоты в конце августа временно приостановила наступление противостоящих войск врага. Вскоре, 10 сентября, соединения 47-й армии вынуждены были оставить почти весь Новороссийск. Однако они смогли прочно закрепиться на восточной окраине города и не допустить прорыва гитлеровцев вдоль морского берега на Туапсе. Последующие попытки противника захватить этот порт ударом через горы также не удались. [123]

Войска Закавказского фронта решительно атаковали немецкие танковые части в Малгобеке, на подступах к Орджоникидзе, у Нальчика, на перевалах и в предгорьях Главного Кавказского хребта.

Гитлеровский стратегический план овладения Кавказом провалился. Войска Северо-Кавказского и Закавказского фронтов не только сорвали вражеский замысел прорыва к Каспийскому морю, к нефтепромыслам Баку и захвата всего Закавказья, но и преградили гитлеровцам дуть в страны Ближнего и Среднего Востока {85}.

В обороне Кавказа активно участвовали также Черноморский флот, Азовская и Каспийская военные флотилии, транспортный флот Черноморского и Каспийского бассейнов. Военные моряки сражались на Таманском полуострове, в Новороссийске, поддерживали войска в обороне Туапсе. Транспорты вместе с боевыми кораблями перевозили фронтовые соединения, технику, продовольствие, эвакуировали предприятия и население.

С началом битвы за Кавказ еще более возросло напряжение в работе судов НКМФ. Это заставило СНК СССР 26 июля 1942 г. принять решение о передаче нефтеналивного пароходства «Совтанкер» Черноморско-Азовскому бассейновому управлению. Ему подчинили также Новороссийский, Потийский и Батумский порты, замыкавшиеся ранее непосредственно на Наркомат морского флота. Начальником ЧАБУ был утвержден И. Г. Сырых, начальником объединенного политотдела - В. В. Попов.

Неизмеримо возросло значение Каспийского морского бассейна - основного пути снабжения фронта и военной промышленности нефтью и нефтепродуктами. Почти весь нефтеналивной флот Каспия занимался перевозками жидкого топлива из Баку к Волге и Уралу и далее - к районам боевых действий и заводам. Особенно интенсивно транспортировались наливные грузы в июле, тогда было перевезено 1,5 млн. т нефти.

В августе начались массовые воинские перевозки. В Баку, Махачкалу и Астрахань перебрасывались корпуса, дивизии, отдельные подразделения, танки и другие боевые средства. В обратном направлении шел поток грузов - осуществлялась эвакуация на восток подвижного железнодорожного состава, а также оборудования Туапсинского, Батумского и других заводов Наркомнефти, [124] предназначавшегося для строительства баз жидкого топлива на Сахалине, Бугуруслан-Куйбышевского газопровода, нефтепровода Гурьев - Орск.