СОЗ (СИ)

Я открыл оперативную почту. Ага, письмо от главкома. Открываем, читаем… И медленно съезжаем под пульт… «В связи с расширением полномочий капитану первого ранга Алексею Аряеву присваивается звание контр-адмирала». Вот это дела, хватай мешки, вокзал отходит… Да, конечно, «контр-адмирал Аряев» — звучит круто, без сомнения. Только вот, на деле, от такого звания хлопот больше, чем привилегий. Например, то, что сходило с рук «капразу», контр-адмиралу просто не сойдёт. Ну, вот никак. Например, за аналог того эпизода с эвакуацией людей с территории сопредельного государства «капраза» можно просто отругать, лишить премии, наказать как-то ещё, то вот контр-адмирала могут наказать так, что мало не покажется. Или за тот эпизод на 9 мая, в том же сопредельном государстве — «капраза» наказали — но как-то несильно. Чисто для проформы. А контр-адмирала могут и из СОЗ вышвырнуть. Чтобы другим неповадно было. Или, например, за историю с ведущим «Военной Тайны» — контр-адмиралу может достаться так, что поневоле захочешь снова «капразом» стать. Оно спокойнее как-то. Так что — теперь надо стать очень осторожным. Думать, прежде, чем что-то сделать. А ещё лучше — вообще ничего не делать. Ничего «такого»…

Значит, я теперь контр-адмирал… Ну что же, пусть так. Главное, чтобы от полётов не отстранили — я же не смогу не летать. Хотя, с другой стороны — и не должны. Я же в стратегии ничего не смыслю, моя профессия — космический бой, быстрый и изменчивый. А для этого «кабинетные адмиралы» не нужны. Космическим боем можно командовать с мостика космического корабля, и лучше всего — самого защищённого в соединении. Так что — «Советский Союз» никуда от меня не денется. А построят что-то лучшее — переберусь на него, должность и звание обязывают. Так что — всё не так уж и плохо…

За такими мыслями я закончил тестирование систем мостика, после чего, откинувшись на спинку кресла, снова обратился к Олесе:

– Теперь работа со мной кажется тебе ещё интереснее?

– А что-то изменится?

– Может быть. Я не знаю, можно ли мне «носить две фуражки», но, если нельзя — повышу тебя в должности. Станешь капитаном на этом линкоре. Хочешь?

– А если не выйдет?

– А вообще — хочешь стать капитаном?

– Мммм… Не откажусь, конечно, но, если это значит — летать не с тобой, то я против.

– Хорошо, я приму это к сведению. Конечно, я сам пока не готов менять уютное капитанское кресло на адмиральский салон, но, если придётся…

За такими разговорами время вахты пролетело незаметно. Я закончил все дела, которыми был занят, после чего, мы с Олесей удалились в мою каюту. Разумеется, официально, капитан и штурман линкора даже не встречались, и никаких отношений, кроме уставных, у нас не было и быть даже не могло. Тем не менее, про нас знали все. Знали — и никак не реагировали, и вовсе не потому, что «капитану всё можно». Нет, просто, несмотря на все правила — ну как можно не заводить отношений в экипаже? Ну, хорошо, ты летаешь, а тебя кто-то ждёт на планете. Да, это хорошо, и это прекрасно. Вдвойне это прекрасно, когда этот, или эта «кто-то» тоже из Конторы, и тебе не приходится врать о том, что ты — страховой агент, и у тебя длительные командировки. Когда твоя вторая половины понимает, чем ты занимаешься — и принимает это, что бывает уже реже. А если нет? Если тебя никто не ждёт на Земле, если ничего тебя к планете не привязывает? Такой человек будет бороться за свой корабль и экипаж до конца? Такой человек будет защищать Землю? Он не сломается? Я вот думаю, что навряд ли. А если человек любит — и любим, если его любовь рядом, то он будет бороться до конца. Он и выполнить задание — и постарается не допустить жертв. Может, конечно, я где-то ошибаюсь, но я этой ошибки не вижу. И на корабле у меня запретов на отношения не было. Собственно, не только у меня, как я знал…

В каюте Олеся умудрилась принять настолько соблазнительную позу, что я не выдержал, и снова возжелал её. А потом мы стали изучать информацию от техников и инженеров, которые регулярно присылали мне очень много всего на почту. Ничего не поделаешь — «Советский Союз» — корабль новый, своего рода прототип, так что всё его использование — по сути, лишь обкатка новой модели. Соответственно, чем больше данных мы разработчикам предоставим, тем лучше, прочнее и мощнее будут новые линкоры.

Я подписал несколько разрешений на модернизацию линкора (за время нашего первого вылета нашли, наконец-то, решение, как получать энергию из вакуума, и нам хотели поставить один из первых реакторов на этом принципе), после чего увидел сообщение о том, что, так как я теперь один из адмиралов, то я вхож в коллегию адмиралов, и меня приглашают завтра на совещание в штаб СОЗ. Ну что же, раз приглашают — надо идти.