СОЗ (СИ)

Нельзя, конечно сказать, что после того дня всё резко изменилось. Конечно, нет. Но сказать, что что-то в самом деле изменилось — можно. По крайней мере, чёрная меланхолия и желание обвинить себя в гибели вахты прошло. А вот новые желания, напротив, стали появляться. И это было хорошо. Нет, конечно, с капитаном Ольгой мы продолжали видеться — но интима пока что больше не было. Но она в самом деле буквально «тащила» меня наверх, из того «болота», в которое я сам загнал себя.

Я прочитал свежие отчёты наших научников о Кочевниках. Ничего не понял — и прочитал ещё раз. С третьего раза начал что-то понимать. Как оказалось, Кочевники не были машинами с искусственным интеллектом — да, они были довольно «умными» машинами, но именно интеллекта там и не было. Тем не менее, они были способны к самообучению — а я, например, всегда считал, что, если машина способна к самообучению — то это и есть искусственный интеллект. Тем не менее, это были просто «умные машины», которые, тем не менее, работали по заранее созданному пакету программ. Это было, как минимум, интересно — ведь такого просто не могло быть, но это было. Я изучил отчёты об опытах над теми кораблями, что удалось захватить сравнительно неповреждёнными. Учёные, что работали с кораблями, подтвердили, что они не смогли пройти тест Тьюринга и провалили другие тесты, которые должны были подтвердить наличие у Кочевников интеллекта.

Ладно этим вопросом можно будет заняться и потом — а пока надо пройти комиссию. А комиссия у нас через пару дней. Ну и посмотрим, что у нас получится. Состояние у меня неплохое, как говорит Ольга — а значит, ещё поработаю.

Ну что же, комиссия подтвердила мою пригодность для дальнейшей работы, и через два дня я прибыл в расположение — в штаб-квартиру СОЗ, в Москве. Ольга прилетела вместе со мной, так как открылась вакансия в госпитале «Советского Союза». Я сам не знал, как это произошло, но Ольга теперь была одним из врачей на моём линкоре.

За несколько дней, которые прошли с того дня, как я изучил отчёты по Кочевникам, мне пришла в голову одна очень интересная идея. Я сел за компьютер в своём кабинете и вызвал доктора Смирнова — руководителя научного отдела.

- Слушаю Вас! И с возвращением, товарищ адмирал.

- Спасибо, Сергей. Тут у меня идея возникла. Вы ведь хорошо изучили программы этих кораблей?

- Да.

- А можно написать что-то вроде подпрограммы, которая бы просто очищала их «мозг»? Что-то типа знаменитого «format C:»? Насколько это возможно?

- Ну, теоретически — это возможно. На практике никто пока не ставил такой задачи. Но… это, как минимум, интересно. А уж, если получится…

- Значит, должно получиться. Докладывайте мне о результатах.

- Есть, товарищ адмирал!

В самом деле — если удастся таким образом «стереть» всех этих Кочевников — то сколько жизней удастся сберечь при этом? А если всё получится — то это будет просто прекрасно.

Я побывал на совещании у Верховного Главнокомандующего (поздравления по случаю выхода на службу и всё такое), после чего, наконец-то, поднялся на борт «Советского Союза». Прибыл в свою каюту, распаковал тот минимум вещей, что у меня вообще был, потом задумался. Нет, всё было в порядке, просто задумался о том, что мы будем делать после того, как разобьём Кочевников. Такой большой Флот, наверное, станет не нужен. Но, с другой стороны — а кто может с уверенностью сказать, что нам встретится дальше? Вселенная огромна — и что нас ждёт там, впереди — никто не знает. Одно можно сказать совершенно точно — там точно не будет никаких красивых людей с голубой кожей и добрыми глазами. То, о чём писали фантасты 50-х годов в СССР, увы, оказалось лишь сказкой. Доброй, хорошей, красивой — но лишь сказкой.

За прошедший год «Советский Союз» отремонтировали, теперь ничего, кроме памятной таблички с именами погибших, не напоминало о трагедии на мостике. Были улучшены меры безопасности для вахтенных — теперь им предстояло работать в более тяжёлых скафандрах, с более высокой степенью защиты. Управление было оптимизировано под использование таких скафандров — никаких проблем с удобством управления кораблём возникнуть было не должно. Сам мостик, который, по идее, должен был быть самым защищённым местом на корабле, значительно укрепили. Броню, которая прикрывала его, сделали более наклонной, что теперь обеспечивало рикошет при таране. В общем, после ремонта и модернизации, «Советский Союз» стал ещё более защищённым линкором. После ремонта корабля были проведены тесты и испытания, я подписал ведомость приёмки корабля — и можно было отправляться, хоть на Край Вселенной (если бы он существовал, конечно). Но лететь пока что было некуда — разведчики сообщили лишь о нескольких заброшенных базах Кочевников. Причём, базы были «вычищены» полностью. Взять оттуда было нечего. Так что, «Советский Союз» занял своё место на парковочной орбите Земли. Капитан Виктор Владимирский устраивал экипажу тревоги и занятия на тренажёрах и симуляторах, а я стал работать над новой тактикой против Кочевников.