Созвездие близнецов

Две группы по пять человек, включая близнецов Дагвардов, очень медленно и осторожно продвигались от причального дока к носовой части крейсера. На этот раз всех девушек (за исключением капитана Ха-Лан) оставили на "Медузе". Больше всех возмущалась На-Ла. Пришлось объяснить ей, что она должна остаться на шаттле за главного, так как знает корабль и может справиться с управлением. Подходить ближе чем на 300 километров, то есть, в зону прямого пеленга, или выходить с кем бы то ни было на связь, ей было строжайше запрещено. Зато каналы "Медузы" были открыты и сама она располагалась так, чтобы возможная передача с крейсера в сторону Гаммы-249 сперва прошла через приемник гражданского транспортника. На всякий случай, конечно. Если план не сработает и их схватят, с крейсера наверняка захотят сообщить, что задержали диверсантов. Таким образом На-Ла и те, кто остался с ней, узнают, что оставаться и дальше в опасной зоне нет смысла. Останется только повернуть к Земле и сообщить связному из Разведки о том, что произошло.

Высадились они удачно. Обсмотрев "Шиидар" глазами и прощупав сканнерами, счастьевцы ничего подозрительного не обнаружили и оставили кадийский корабль мирно стоять в приемном доке. В самом деле, куда он денется? Да и придуманная миссия Ха-Лан выглядела вполне правдоподобно. Диверсионной группе осталось только выскользнуть через аварийный люк, проползти через весь крейсер (то есть, несколько сотен метров, если считать по прямой), вскрыть несколько помещений, в которых предположительно могут держать пленных, найти семью Динко, вернуться обратно и спрятаться во все тот же трюм. И сделать все это нужно самое большое за 60 минут, поскольку Ха-Лан сомневалась, чтобы у нее хватило красноречия заговаривать здешнему начальству зубы больше часа.

Разумеется, те корабли, которые строились на Гамме-249, не сильно отличались от земных т. е. от "типовых". Те же двигатели, причальные доки, те же каюты для экипажа, командный центр и прочее. На-Ле даже удалось найти в компьютере информацию о внутреннем расположении помещений на кораблях типа "Победитель". Так что обе диверсионные группы двигались к отсекам, в которых могла предположительно располагаться гауптвахта, по пути заглядывая в иные места, где теоретически могли запереть заложников. Затея была вполне в духе кадийских военных авантюр. Но ничего другого никто предложить не смог.

Препятствий на пути групп оказывалось предостаточно. Начиная от того, что приходилось буквально переползать от одного укрытия к другому и особенно внимательно высматривать камеры слежения и кончая тем, что далеко не все коридоры на пути оказывались открыты. Приходилось очень тихо вскрывать замки, да еще и закрывать за собой. Ведь любой бдительный счастьевский служака заподозрит неладное, наткнувшись на открытую дверь там, где пять минут назад она была закрыта.

Специфика любого космического корабля состоит в том, что на нем в ограниченное пространство надо впихать очень много необходимого. Конечно, лучше иметь прямые коридоры, чтобы в случае тревоги можно было быстрее попасть на свой боевой пост. Но прямых коридоров на космическом корабле мало. А неожиданных переходов и препятствий предостаточно. И каждое нужно пройти с максимальной осторожностью.

Примерно две трети всей длины крейсера занимали двигательные отсеки и причальные доки для кораблей и истребителей. Разумеется, здесь никто заложников не стал бы держать. Но и одной оставшейся трети хватит за глаза, чтобы иметь много шансов заблудиться. Бортовые орудийные установки, каюты экипажа, складские помещения и прочее, и прочее, и прочее укомплектовано со всевозможной экономией, из-за чего прямых путей от кормы до носа не существует. А ведь еще и люди есть, счастьевцы, которые далеко не все сидят по своим каютам.