В результате длительной эксплуатации транспортных средств, особенно при неудовлетворительном состоянии дорожного полотна, а также вследствие технического брака, допущенного при их производстве, на деталях рулевого управления могут появиться следы деформации и трещины. Эксплуатация транспортного средства должна быть немедленно прекращена сразу же после обнаружения подобных неисправностей для предупреждения полной потери контроля за управляемостью транспортного средства во время движения. Запрещается применять в рулевом управлении детали и рабочую жидкость, не предусмотренные технической документацией для данной модели, а также самостоятельно изготовленные (восстановленные) детали, которые не отвечают требованиям, установленным предприятием – изготовителем.
Количество, расположение, цвет, тип и режим работы световых приборов определяются государственными и международными стандартами, Конвенцией о дорожном движении. Ими установлено, что на каждом транспортном средстве должны быть следующие светосигнальные приборы: фары дальнего и ближнего света, указатели поворотов, габаритные огни, сигналы торможения, фонарь освещения номерного знака и светоотражатели.
Допускается дополнительная установка противотуманных фар, сигналов торможения, стояночных огней, боковых и передних светоотражателей.
В соответствии с Конвенцией о дорожном движении, знаках и сигналах каждый автомобиль (кроме мотоцикла), скорость которого по ровной дороге может превышать 40 км/ч, должен иметь спереди четное количество белых или желтых селективных фонарей дальнего света, способных надлежащим образом освещать дорогу в ясную погоду ночью. Каждый автомобиль (кроме мотоцикла), скорость которого по ровной дороге может превышать 10 км/ч, должен быть оборудован спереди четным числом белых или желтых селективных фонарей ближнего света, способных надлежащим образом освещать дорогу в ясную погоду ночью. Автомобиль должен быть оборудован таким образом, чтобы одновременно можно было включить не более двух фонарей ближнего света. Каждый автомобиль, иной, чем двухколесный мотоцикл без коляски, должен иметь спереди два передних габаритных фонаря белого цвета. Каждый автомобиль, иной, чем двухколесный мотоцикл без коляски, должен иметь сзади четное число задних габаритных фонарей красного цвета, видимых в ясную погоду ночью, не ослепляющих и не причиняющих излишних неудобств другим участникам дорожного движения. Каждый прицеп должен иметь сзади четное число задних габаритных фонарей красного цвета, видимых в ясную погоду ночью, не ослепляющих и не причиняющих излишних неудобств другим участникам дорожного движения. Каждый автомобиль или прицеп, имеющий сзади номерной знак, должен быть снабжен приспособлением для его освещения, устроенным таким образом, чтобы этот номерной знак был читаемым в ясную погоду. На всех автомобилях (включая мотоциклы) и на всех составах транспортных средств, состоящих из автомобиля и одного или нескольких прицепов, электрические соединения должны быть устроены таким образом, чтобы фонари дальнего света, фонари ближнего света, передние противотуманные фары, передние габаритные фонари автомобилей, приспособление для освещения заднего номерного знака могли включаться лишь при одновременном включении задних габаритных фонарей автомобиля или последнего транспортного средства, включенного в состав. Каждый автомобиль, кроме двухколесных мотоциклов с коляской или без нее, скорость которого по ровной дороге может превышать 25 км/ч, должен иметь сзади, по крайней мере, два красных стоп-сигнала, светосила которых явно превышает силу задних габаритных фонарей. Это же положение относится и к каждому прицепу, находящемуся в конце состава транспортных средств.