Справочник туриста

Итак, первая задача, которую должен решить человек, отправляющийся в Зиму, – это подбор истинных и надежных сподвижников. Кроме высоких моральных качеств обязательны еще два условия – безукоризненное здоровье и хорошее владение лыжной (иногда, в зависимости от района путешествия, и горнолыжной) техникой. Однако эти условия необходимы, но отнюдь не достаточны. Желательно, чтобы каждый участник профессионально и надежно владел одной или несколькими походными специальностями – был ремонтником, поваром, врачом и т. д. Группа же в целом должна быть скомплектована так, чтобы, говоря словами полководца, «каждый солдат знал свой маневр». Лыжный туризм является потенциально опасным для групп, в составе которых есть необязательные и безответственные люди. Конечно, присутствие таких индивидуумов в любом коллективе радости не доставляет, но в лыжном походе каждый из них несет в себе катастрофу. Лыжное путешествие само по себе достаточно богато препятствиями, приключениями, неожиданностями, так что брать с собой «потенциальную аварию» – это непозволительная роскошь.

Не желая обидеть другие виды туризма, следует все же заметить, что в лыжных походах чрезвычайно важен ровный подбор участников, равномерное распределение груза и более-менее одинаковая занятость всей походной работой – от тропления лыжни до обустройства бивака. Парадокс лыжного путешествия – наиболее комфортно человек чувствует себя на лыжне, наименее – на привале. На организацию бивака, как ни странно, пребывание на нем и затем свертывание уходит значительное количество сил и утомляет больше, чем нормальная ходовая работа. Причина – холод. Правда, следует отметить, что в последние годы наметилась тенденция к использованию новых конструкций палаток, новых типов утеплителей, облегченных печек, подстилок и т. д. Совершенствуются приемы использования и применения снаряжения. Можно реально рассчитывать на то, что дальнейшее развитие этой тенденции поможет существенно уменьшить бивачную усталость.

Еще одна особенность лыжного туризма – тяжелые рюкзаки. Рюкзак туриста-лыжника весит в среднем на 15–25 % больше, чем груз его пешеходного или горного коллеги. В нем – большое количество утеплителей, запасной одежды, раций, аккумуляторов и т. д. Кроме того, лыжный поход, как правило, не дает возможности пополнять рацион питания охотой, рыбалкой и т. д. Отсюда – и тяжелые рюкзаки, и необходимость использовать сани, нарты, волокуши. Такой способ транспортировки груза существенно отличает лыжные походы от других; новые методики транспортирования, естественно, порождают и новые виды снаряжения, приспособлений, инвентаря – тягловые лямки, грузовые мешки, сменные полозья, эффективный крепеж и т. д.

Поэтому остановимся на вопросах снаряжения подробнее. Небезынтересно вспомнить, как решали эту проблему известные полярные исследователи. Покоритель Северного полюса, арктический исследователь Роберт Пири был ярым сторонником «теории минимального веса». Стремление Пири максимально облегчить ношу путешественников приводило не только к дискомфорту, но иногда было просто смешным. Известно, например, что в некоторые свои экспедиции Пири брал только одно ружье и даже отпилил у него половину ствола, чтобы оно было легче. Облегченное таким образом оружие превращалось в оборонительное и отпугивающее, но никак не могло быть использовано для охоты, хотя мясные добавки в виде тюленины и медвежатины были бы весьма кстати и людям, и собакам. Люди Роберта Пири спали во время ночлегов в той же одежде, в которой шли днем. Экономия в весе была, по мнению Пири, столь существенной, что никаких постелей экспедиция с собой не имела. Расход пищи и топлива был строго нормирован, и никогда не было сделано ни единого исключения.

Другой известный путешественник, покоритель Южного полюса Руаль Амундсен известен афористичным принципом «Экспедиция – это подготовка!» Способности знаменитого полярника спланировать и выполнить намеченное точно и в указанные сроки общеизвестны и феноменальны. В своем доме в Норвегии он спланировал экспедицию. Шел сентябрь 1909 года. Заключительная фраза плана Амундсена: «Таким образом, последние участники перехода к полюсу вернутся 25 января». И действительно, именно 25 января 1912 г. (!) экспедиция возвратилась после успешного похода к полюсу. Точно так же, за 30 тысяч километров от ледового барьера Антарктиды, был определен день, когда норвежцы к нему подойдут. Подошли на день раньше.

Естественно, что такой человек, как Амундсен, отнесся к проблеме снаряжения со всей серьезностью и скрупулезностью. Примечателен в этом отношении эпизод, описанный Каре Холтом в повести «Состязание»: «Он (Амундсен) стоит в наполненной водой плоскодонке, проверяя герметичность смазки на сапогах. Мазь для обуви – одна из многих проблем… Каких только мазей ни перепробовал, и ни одна не годится. Смешивая разные жиры, перемазываясь с ног до головы, варил, бранился, плевал в варево… Снова и снова проверял результат – шесть часов должен сапог стоять в воде, не промокая. И наконец он добился своего».