Справочник водолаза

Повреждение водолазного шланга. В 1957 г. производился тренировочный спуск водолаза К. в снаряжении ГКС-Зм для отработки практической задачи. Водолаз после нескольких минут работы на глубине услышал затухание работы инжектора, а затем и полное прекращение поступления газовой смеси в скафандр. Дыша в окно инжектора, он сообщил об этом по телефону и поспешил на платформу водолазного колокола. Но объем газа в скафандре заметно уменьшался. Понимая, что происходит утечка газовой смеси, водолаз воспользовался аварийным запасом из баллонов переднего груза. Однако это уменьшило обжатие лишь на некоторое время. При дальнейшем обжатии водолаз растерялся, стремительно стал заходить в колокол, забыв, что надо дышать в окно инжектора, и вскоре потерял сознание. Наверху сразу обнаружить место утечки газа из скафандра не удалось. Лишь при подъеме колокола был замечен разрыв водолазного шланга, через который происходила утечка. Шланг был быстро исправлен, и подача газовой смеси в скафандр возобновлена.

Несколько лет спустя аналогичный случай произошел с водолазом Т. В его скафандр также прекратилось поступление газовой смеси из-за разрыва водолазного шланга в воде. Водолаза стало обжимать, но он не растерялся, быстро перегнул шланг, а затем разъединил его. После этого утечка газа из скафандра прекратилась. Дыша в окно инжектора, он спокойно покинул место работы, вернулся к платформе колокола, сел на свое штатное место и доложил о готовности к подъему. Причинами возникновения аварийной ситуации в обоих случаях были разрывы водолазных шлангов, но обжим водолазов происходил при этом только из-за неисправности невозвратных клапанов переднего груза, который обязательно должен во время рабочей проверки снаряжения проверяться на герметичность обратным давлением в 0,5 и 10 кгс/см².

В 1933 г. при подрезке подкильного троса под затонувшее судно был спущен под воду водолаз Г. для осмотра положения подрезного троса относительно корпуса судна. Противоположный конец подрезного троса при этом вопреки Правилам водолазной службы удерживался на буксирном судне туго натянутым. В момент осмотра случайным передергиванием подрезного троса был перерезан водолазный шланг. В вентилируемое снаряжение водолаза прекратилась подача воздуха. Спуски в то время разрешалось производить без телефона. Сигнал тревоги, переданный водолазом по сигнальному концу, до поверхности не дошел, так как конец зацепился за надстройку судна, и водолаз вскоре потерял сознание от отравления углекислым газом. Причиной несчастного случая послужило пренебрежительное отношение к требованию Правил водолазной службы, которое разрешает спуск водолаза только тогда, когда подрезка приостановлена и концу подрезного троса буксирного судна дана слабина.

Зацепление водолазного шланга. При выполнении работ на большой глубине водолаз К. в снаряжении ГКС-Зм производил под водой очистку комингс-площадки для установки спасательного колокола. Во время работы он прошел под тросом площадки и, не заметив его, вернулся на платформу водолазного колокола для подъема. При подъеме обнаружилось, что шланг водолаза К. зацепился на месте работ. Пересучивание шланга по тросу площадки позволило поднять колокол с водолазами на платформе лишь на 25-30 м. При дальнейшем подъеме водолаз К. был стянут с платформы туго натянутым шлангом и упал на грунт. Причиной такого случая была невнимательность самого водолаза, который, работая на площадке, не следил за чистотой своего шланга, как этого требуют Правила.

Неправильное закрепление сигнального конца. Под воду для обследования полузатопленной сухогрузной баржи был спущен в регенеративном снаряжении инструктор-водолаз Ш. Пройдя под корпусом баржи на противоположный борт, водолаз показался на поверхности и снова ушел под воду. Через некоторое время ему был дан сигнал запроса о самочувствии, но ответа не последовало. Попытки поднять водолаза на сигнальном конце результата не дали. Спустившийся второй водолаз обнаружил водолаза Ш. на грунте в бессознательном состоянии. Поясные грузы у него были сброшены, зависли на сигнальном конце и помешали водолазу самостоятельно всплыть на поверхность.

Водолаз Ш., вопреки требованиям Правил не сделал замера давления в кислородном баллоне аппарата перед спуском под воду, а находясь под водой, не следил за чистотой своего сигнального конца. На водолазе Ш. неправильно был закреплен сигнальный конец, что привело к зависанию на нем сброшенных водолазом поясных грузов. Обеспечивающий водолаз на сигнальном конце не следил за движением водолаза под водой и не запрашивал его о самочувствии через каждые две минуты, как этого требуют Правила.