США и Англия – 80 лет воздушного террора

Свыше 230 авианосных самолётов поднялись с авианосцев “Боксер”, “Принсетон”, “Филиппин Си” и “Бон Хомм Ричард” 7-го флота ВМС, соединились с более чем 270 истребителями-бомбардировщиками базировавшихся в Корее 8, 18, 49, 136-го истребительно-бомбардировочных крыльев 5-й воздушной армии и 12-й и 33-й авиационных групп морской пехоты для одновременного удара по четырем основным системам гидроэлектрических станций. Это был первый воздушный налёт крупного масштаба, в котором приняли участие самолёты всех родов авиации, действовавших в Корее.

Наиболее эффективной частью комбинированной операции был налёт на электростанцию Супхун. Цель находилась в пределах прямой видимости с аэродромов противника в районе Аньдуна в Маньчжурии, и американские лётчики наблюдали до 208 северокорейских реактивных истребителей, выстроившихся на рулежных дорожках. Было видно, как эти истребители взлетали, однако ни один из них не атаковал воздушную армаду Объединенных Наций. Поднявшиеся в воздух истребители брали курс на Маньчжурию. По-видимому, они или были напуганы численным превосходством, или же им был дан приказ оборонять китайские промышленные города и аэродромы в предположении, что целью налёта являются объекты в Маньчжурии. Как бы то ни было, корейские объекты остались беззащитными»[83].

24 июня истребители-бомбардировщики 8, 18 и 136-го крыльев 5-й воздушной армии взорвали электростанции № 1 и 2 Чанчжинского каскада и электростанцию № 4 Фусенского каскада. Группа истребителей-бомбардировщиков «тандерджет», возвратившись к электростанции № 3 Фусенского каскада, нашла цель все ещё горящей и покрытой высоким и плотным облаком дыма, в связи с чем она переключалась на действия по железным дорогам в районе Хыннама. Авианосные самолёты также продолжали налёты на все ещё дымившиеся электростанции Кёсенского каскада. Они нанесли удар по электростанции № 1 Фусенского каскада.

26 июня самолёты 8, 18 и 136-го истребительно-бомбардировочных крыльев 5-й воздушной армии, 1-го крыла морской пехоты, австралийских ВВС, южнокорейских ВВС и ВВС Южно-Африканского Союза совершали налёты на электростанции Чанчжинского и Фусенского каскадов, разрушая высоковольтные линии электропередач, переключательные и трансформаторные устройства, а также машинные здания и турбинные трубопроводы.

На следующий день, 27 июня, истребители-бомбардировщики 49-го и 136-го крыльев снова атаковали электростанции № 1 и № 2 Чанчжинского каскада: бомбардировке подверглись напорные турбинные трубопроводы, переключатели, подстанции, линии электропередач и вспомогательные сооружения.

Комбинированные завершающие действия, последовавшие за крупным налётом 23 июня, обеспечили полный вывод из строя системы гидроэлектростанций восточного побережья. Все электрические огни в Северной Корее погасли.

После первых ударов, наносившихся в течение недели с 23 июня 1952 г., электростанции Северной Кореи стали постоянными целями для американских самолётов.

Второй налёт на электростанцию Супхун состоялся в ночь на 12 сентября 1952 г. 31 бомбардировщик В-29 «Суперфортресс» из состава 307-го бомбардировочного крыла, 19-й бомбардировочной группы и 98-го бомбардировочного крыла проходили над целью в течение 2 ч. 40 мин. Первыми над целью появились бомбардировщики 307-го крыла, нагруженные 230-кг фугасными бомбами. За ними прошли самолёты 19-й группы, также сбросившие 230-кг бомбы. После того как последняя группа бомбардировщиков 98-го бомбардировочного крыла сбросила свои 900-кг бронебойные бомбы, в небо поднялись облака дыма и снопы огня.

Ночные бомбардировщики В-26 патрулировали над районом в течение всей бомбардировки, действуя по прожекторам и позициям зенитной артиллерии с целью прикрыть бомбардировщики В-29 от зенитного огня. Но даже в этих условиях огонь зенитной артиллерии был от умеренного до сильного, так как позиции зенитной артиллерии и батареи прожекторов на маньчжурской стороне реки Ялуцзян не могли быть атакованы. Несколько ночных истребителей противника, включая реактивные, прошли под бомбардировщиками «суперфортресс», не открывая огня, а один самолёт неопознанного типа сбрасывал желто-белые парашютные осветительные бомбы перед боевыми порядками бомбардировщиков В-29.