СССР vs Германия. В погоне за сверхоружием

Летательный аппарат Белонце представлял собой тип вертолета, но не с верхней вращающейся частью, а с нижней. В общих чертах «диск» Белонце напоминал колесо. Его середину занимала неподвижная кабина пилота, оснащенная креслом, в котором можно было только полулежать, и рычагами управления. Ниже нее находился кожух в виде плоского обтекаемого диска, под ним – вращающийся винт (колесо), лопасти которого могли менять свое направление. Диск приводился в движение наклоном лопастей под определенным углом. Это было главным отличием от принципа работы вертолета, так как последний мог летать прямо, вверх и в стороны лишь при наклоне всей машины и винта. Диск был оснащен шасси на коротких стойках, которые по мере надобности могли быть убраны.

В 1942 г. были построены два опытных образца, не имевших аналогов во всем мире. Один из них достигал 40 м в диаметре, второй – около 70 м. Машины работали на двигателях также совершенно нового типа, которые были изобретены австрийским конструктором-мотостроителем Виктором Шаубергером.

Интересно, что сведения о личности В. Шраубергера полностью отсутствуют. Неизвестны ни его возраст, ни место рождения и образование австрийца, а также принадлежность к политической партии и т. д. Возможно, это был псевдоним.

Основной двигатель дополняли 12 сравнительно небольших по размеру реактивных двигателей, которые были расположены наклонно по диаметру кожуха и должны были способствовать охлаждению главного двигателя при помощи создания под диском разряженной атмосферы. Благодаря этому машина могла легко подниматься в воздух.

Имеются предположения, что, прежде чем Белонце построил опытный образец описанной выше машины, ему, скорее всего, пришлось изменить первоначальную конструкцию из-за возможной вибрации. Кроме уже отмеченных изменений в виде увеличения общих размеров летательного аппарата, конструктор создал кабину уже для двух пилотов и оснастил ее рулевыми механизмами, которые применяли на обычных самолетах.

Экспериментальный полет «самолета вертикального взлета» состоялся 19 февраля 1945 г. (по некоторым данным). Скорость машины превышала 2000 км/ч, а поднималась она на высоту 15 000 км. Сведения об испытательных полетах самолетов нового типа хотя и существуют, но они очень отрывочны. Более того, под сомнением и сама их достоверность, поскольку немецкие спецслужбы, а затем и контрразведка союзников постарались спрятать все концы в воду.

Таким образом, ни документация, ни сам образец двигателя Шаубергера не стали достоянием спецслужб коалиции. Ничего не известно и о судьбе Белонце, который в самом конце войны бесследно исчез. По этому поводу выдвигаются несколько версий. По одной из них, ученого забрали инопланетяне, по другой – его тайно вывезли в США или СССР.

Надо сказать, вторая версия выглядит не менее фантастично, нежели первая, так как если бы она была верна, то о немецком инженере стали бы известны какие-либо факты, поскольку американское или советское правительство заставили бы его продолжать научные изыскания. Именно это произошло с его коллегами – Шривером и Мите. После окончания Второй мировой войны они жили и работали в Америке, и Мите, в частности, принял участие в работе над созданием летающего диска «Аврокар».

Существует и еще одна совсем фантастичная версия: Белонце – инопланетянин, изобретший не похожий ни на один из существовавших ранее самолетов летательный аппарат, который он впоследствии сам же и уничтожил. Однако более правдоподобно все же выглядит версия о том, что талантливый ученый безвестно погиб в жерновах войны, в конце которой, случалось, и немцы стреляли друг в друга, чтобы не оставить возможности сдаться в плен.

В любом случае данные о существовании нового летательного аппарата не совсем беспочвенны. Так, адмирал Ричард Эвелин Берд, который командовал эскадрой боевых кораблей, столкнулся, помимо высокотехничных германских подводных лодок, и с «летающим диском». Произошло это в конце Второй мировой войны во время операции «Высокий прыжок», которую американское командование проводило в Антарктике.

Берд утверждал, что на бортах доселе невиданные аппараты имели черно-белые кресты. При их атаке зенитная артиллерия американских кораблей оказалась неэффективной, и адмиралу пришлось отступить. Об этом факте писали и в Западной Европе, и в самих Соединенных Штатах.