СССР vs Германия. В погоне за сверхоружием

Конечно, мы можем только выдвигать теории и гипотезы, но само собой напрашивается заключение: если Haunebu не были пущены в ход, то, скорее всего, у фашистов не имелось действующего дисколета с такими сверхъестественными возможностями. Другой вариант: Haunebu – самый обычный летательный аппарат, не обладавший функциями сверхоружия.

Интересное обстоятельство: дисколеты Haunebu по своей конструкции напоминают летающую тарелку Адамского. Существовало несколько вариантов дисколетов. В одном из них турбовинтовой двигатель находился под входным устройством. Для летательных аппаратов этой модели использовали двигатель BMW-028.

Диск Белонце

В период Второй мировой войны немало очевидцев утверждали о случаях полетов НЛО. По слухам, инопланетные устройства имели самую разную форму – начиная от аппаратов, похожих на сигару, достигавших в длину 80—100 м, и заканчивая «обычными» летающими тарелками. Что характерно, НЛО никогда не поддерживали ничьих войск – только наблюдали за событиями, их не задевал огонь орудий.

В это время в первый раз прозвучала аббревиатура UFO, впоследствии ставшая всемирно известной. Она образована начальными буквами английского названия «неопознанный летающий объект», или НЛО.

Ученые, как американцы, так и англичане, пришли к выводу: летательные аппараты не относятся к воздушным силам Земли. Нет ничего удивительного в том, что в США и Великобритании были созданы секретные группы, занимавшиеся исследованием НЛО. Однако немцы открыли существование НЛО куда раньше. Уже в 1942 г. нацисты сформировали «Зондербюро-13», предназначенное для исследования инопланетных машин. Кодовое название деятельности группы – «Операция Уранус».

Немецкие ученые Р. Шривер и О. Хабермоль создали некую модель N1 в 1940 г. Испытания были назначены на февраль 1941 г. неподалеку от Праги. Данный летательный аппарат считается первой в мире машиной вертикального взлета.

Усовершенствованный вариант – модель N2 – был назван «вертикальным самолетом». Он имел больший размер, нежели его предшественник, запасы топлива также были увеличены.

Тем не менее разработки так и остались разработками, летательные аппараты не были запущены в серийное производство. Между тем ситуация требовала создания особого вида оружия – такого, которое позволило бы фашистам поставить на колени весь мир, добиться господства и провозгласить свою нацию единственной «чистокровной». Ради достижения этой цели фюрер был готов на все, а потому поощрял ученых и исследователей, занимавшихся проектированием летательных аппаратов нового типа.

Исследования проводили не только опытные летчики-испытатели – к делу были привлечены крупнейшие ученые Третьего рейха. Именно это обстоятельство позволяло надеяться на создание мощнейшего дисколета, превосходящего по своим показателям все предыдущие модели.

Летательный аппарат, получивший кодовое название «Диск Белонце», выполнили в двух вариантах. Первая модель имела диаметр 38 м, вторая – 68 м. В течение года (с 1944 по 1945 г.) над созданием летательного аппарата работала группа ученых. Руководили проектом Белонце, Шривер и Мите. Проектированием двигателя занимался Шаубергер. В исследованиях были задействованы ученые «Зондербюро-13» и общества Туле. Принимали участие и иностранные специалисты.

Совместными усилиями были разработаны машины на реактивной и комбинированной тяге. Предполагалось разработать проект антигравитационного летательного аппарата. Диск приводился в действие двигателем Шаубергера, о котором будет рассказано ниже. Летательный аппарат окружала конструкция, состоявшая из 12 реактивных двигателей. Благодаря этой установке двигатель охлаждался, а сверху машины формировалась разреженная область, благодаря чему «Диск Белонце» легко поднимался в воздух.

«Диск Белонце» приходил в движение благодаря механизмам, похожим на насосы. Эти реактивные установки функционировали на основе разложения перекиси водорода. Их созданием занимался ученый Г. Вальтер. Благодаря этим устройствам машина имела высокую горизонтальную скорость.