Сталин и Военно-Морской Флот в 1946-1953 годах

Что касается эсминца «Сталин», то он прослужил Родине без пяти месяцев десять лет. 23 марта 1958 года экипаж еще достаточно нового эсминца расформировали, а сам корабль отправили на разделочную базу.

В состав Балтийского флота входил подводный минный заградитель Л-2 «Сталинец». Подводная лодка была заложена 6 сентября 1929 года на заводе № 189 в Ленинграде под именем «Марксист». Спуск на воду состоялся 21 мая 1931 года. В 1932 году лодка получила имя «Сталинец», а 24 октября 1933 года вошла в состав Балтийского флота. Водоизмещение «Сталинца» составляло 1040 тонн. Два дизеля, мощностью по 1100 л. с., и два электромотора, мощностью по 650 л. с. обеспечивали ему надводную скорость 14,5 узлов и подводную 8,5 узлов. Автономность «Сталинца» составляла 30 суток. Экипаж насчитывал 52 человека. Вооружен «Сталинец» был шестнадцатью 533-мм торпедами, которые могли выстреливаться из шести носовых и двух кормовых торпедных аппаратов. Дополнительно подводный минзаг мог принимать на борт 20 морских мин и ставить их скрытно, как из надводного, так и из подводного положения. Артиллерийское вооружение подводной лодки составлял 102-мм орудие. В целом, для своего времени, «Сталинец» был вполне боеспособным и современным кораблем.

15 сентября 1934 года лодка получила тактическое обозначение Л-2. В том же сентября 1934 года во время выполнения учебной задачи в море из-за резкой концентрации водорода в аккумуляторном отсеке на Л-2 произошел взрыв. В результате взрыва погибло шесть человек, еще четверо, включая командира, были ранены. В ходе расследования происшествия выяснилось, что причиной выделения водорода явилось неудачное устройство аккумуляторных ям. Впоследствии их конструкция была усовершенствована. C декабря 1938 года по ноябрь 1941 года лодка прошла капитальный ремонт на заводе в Ленинграде. После выхода из ремонта «Сталинец» вошел в состав 14-го дивизиона учебной бригады подводных лодок Балтийского флота. 12 HYPERLINK ноября 1941 года в 18.00 лодка вышла из Кронштадта на минную постановку в Данцигскую бухту в составе конвоя № 4, направлявшегося на полуостров Ханко. В ночь с 14 на 15 ноября попал на немецкое минное заграждение. Первым подорвался и затонул катер-охотник из охранения. Затем - тральщик. Отряд пытался сойти с минного поля, и некоторым кораблям это удалось. Но при повороте на новый курс задел мину и подорвался эсминец «Суровый», а еще через две минуты то же самое произошло с Л-2. Эсминец и подлодка лишились хода, однако остались на плаву. На кораблях пытались устранять повреждения, боролись с поступавшей в отсеки водой.

«Сталинец» находился почти рядом с эсминцем, а под воздействием ветра и волны их корпуса сблизились настолько, что стало возможным подать на эсминец сходни. Командир «Сталинца» хотел переправить на эсминец имевшихся на лодке раненых. Но сходни не удержались, и на корму «Сурового» успели перебраться лишь три закреплявших их подводника. А затем последовал новый взрыв. Вероятно, волной нанесло плавающую мину. Оба корабля затонули. С эсминца успели снять часть команды, включая и трех оказавшихся на нем подводников. А с подлодки, затонувшей очень быстро, - никого. Командиром рулевой группы штурманской боевой части на «Сталинце» служил известный поэт-маринист лейтенант Алексей Лебедев, погибший со всем экипажем. Имя вождя СССР носили и несколько мелких кораблей ВМФ и судов. В 1942 году на средства, собранные трудящимися СССР, был заложен бронекатер № 422, получивший имя «Сталинец» (БК-422). В 1943 году бронекатер был спущен и в том же году вступил в строй. При водоизмещении в 52 тонны, бронекатер имел на вооружении два 76-мм орудия и четыре пулемета. Экипаж «Сталинца» насчитывал 17 человек. Летом 1944 года бронекатер был включен в состав Дунайской Военной флотилии. Участвовал в Ясско-Кишиневской Белградской и Будапештской операциях. Входил в состав 3-го ордена Александра Невского дивизиона бронекатеров Краснознаменной Дунайской флотилии. Был выведен из боевого состава в 50-х годах.

В состав Черноморского флота входил катер-тральщик КАТЩ-161, который до мая 1942 года назывался «Сталин». Это была рыболовная парусно-моторная шхуна Новороссийского рыбзавода, водоизмещением в 36 тонн. В апреле 1942 года шхуна была мобилизована и включена в состав Черноморского флота. В мае 1942 года ее переоборудовали и переклассифицировали в КАТЩ, позднее вооружен электромагнитным тралом. КАТЩ-161 участвовал в обороне Кавказа. Осуществлял боевое траление у берегов Крыма С февраля 1943 года по апрель 1944 год входил в состав Азовской военной флотилии. В июне 1944 года тральщик вооружили электромагнитным тралом и переименовали в ЭМТЩ-161 (тральщик с электромагнитным тралом). После войны ЭМТЩ-161 был разоружен и возвращен Новороссийскому рыбзаводу. Впоследствии использовался, как рыболовное судно.