Читаем Сталинград. 7 решающих дней полностью

Особенно тяжело было доставлять необходимые боеприпасы и продовольствие на боевые позиции пехоты. Питание было чрезвычайно скудным. Оставшиеся в живых пехотинцы с горечью отмечали роскошное, в их глазах, снабжение Люфтваффе. Они также возмущались тем, что не получают таких же продовольственных добавок, как танковые части. Офицеры заявляли, что вести пропаганду среди пехотинцев бессмысленно, так как ни одно обещание не выполняется. На степные просторы юга России все боеприпасы и продовольствие надо было доставлять из Германии. Для пехоты на втором месте по значи-

ОГНЕМЕТ



Немцы первыми применили огнеметы в битве под Верденом в Первую мировую войну. В то время использовались модели, разработанные в самом начале XX века. Тогда же немецкая армия испытала две модели огнемета, большую и малую, обе они были разработаны Рихардом Фиддером. Некоторые модели данного оружия применялись немцами и во время Второй мировой войны. «Р1аттеп\уег1ег 35» (огнемет образца 1935 г.) весил 35,8 кг, имел дальность действия 25-30 м и продолжительность огня 1 0 секунд. В одном из отсеков находился сжатый азот, единственный спусковой крючок приводил огнемет в действие, и 11,8л бензина из второго отсека возгорались. На смену этому огнемету пришли модели «Р1атптепмгег(:ег 40» и «Р1аттеп\мег-Рег 41». Первая из них имела цилиндрическую форму, наподобие спасательного буя, и весила всего 21,32 кг. Дальность действия была приблизительно такая же, как у модели 35, но объем бензобака был вдвое меньше.

В модели «Р1аттеп\л'ег1:ег 41», весившей около 20 кг, зажигание осуществлялось при помощи водорода, который, проходя через нагревательный элемент, в свою очередь воспламенял топливо. Огнеметы позволяли до пяти раз выпускать струю огня температурой до 700 — 800 градусов.

«Р1аттепи>ег/ег 41» (огнемет образца 1941 г.) был снабжен двумя размещенными горизонтально баллонами, в нижнем из которых находилось топливо, а в верхнем - азот. Огнемет выпускал до пяти огненных струй при температуре 700 - 800 градусов.

КОКТЕЙЛЬ МОЛОТОВА



Оружие, названное именем министра иностранных дел Советского Союза Вячеслава Молотова, сейчас чаще называют бензиновой бомбой. Оно представляло собой стеклянную бутылку объемом 1 л или 0,75 л, наполненную 0,5 л бензина. Горло бутылки затыкалось тряпкой. Иногда в бензин добавляли нефть или каучук. Непосредственно перед тем, как бросить бутылку, ее опрокидывали, с тем чтобы ткань пропиталась бензином, и поджигали. Когда бутылка поражала цель и разбивалась, горящий бензин расплескивался на площади 2 — 3 кв. м и горел в течение пяти минут. Главной задачей было бросить бутылку так, чтобы она попала в корму танка, тогда огонь мог распространиться на двигатель.

Первыми эти бензиновые бомбы стали применять солдаты республиканских войск во время гражданской войны в Испании еще в 1 936 г. Горящий бензин проникал в боевое отделение танка и вызывал детонацию боеприпасов; достигнув трансмиссионного отделения, огонь легко перекидывался на двигатель.

Позже это простое зажигательное устройство было усовершенствовано, его снабдили химическим запалом, видоизмененным взрывателем Кибальчича для ручных гранат. Единственной разницей было то, что в коктейле Молотова использовался бензин, а не твердые горючие вещества. В распоряжении Красной Армии было два типа бензиновых бомб: одни имели самовоспламеняющуюся смесь КС (смесь фосфора и серы с очень низкой температурой плавления), вторые наполнялись горючими смесями № 1 и № 2. Эти смеси представляли из себя обычный бензин, обогащенный ОП-1, преобразующим его в напалм.

Смесь КС, как правило, разливалась в бутылки емкостью 0,5 — 0,75 л, которые затем закрывали резиновыми пробками, фиксируя их проволокой и заклеивая клейкой лентой. Зажженная бутылка горела ярким пламенем в течение 1,5 — 2 минут, доходя до температуры 1 000 градусов.

мости после продовольствия стояли боеприпасы для 8-см миномета, одного из немногих орудий, способного поражать вражеские огневые точки в подвалах домов и на изрезанных оврагами утесах.

Старшие офицеры отметили, что им удалось втянуть русских в бои на истощение и что, хотя немецкие войска несли значительные потери, потери русских были гораздо больше. Однако, как только город будет занят, дивизии должны будут получить передышку и подвергнуться реорганизации. Отмечалось также, что крайне важно обеспечить в достаточном количестве фураж и солому для лошадей.

26 сентября Хоффман записал в своем дневни-

Перейти на страницу:

Похожие книги

29- я гренадерская дивизия СС «Каминский»
29- я гренадерская дивизия СС «Каминский»

 Среди коллаборационистских формирований, созданных на оккупированной нацистами территории СССР, особое место занимает Бригада Каминского, известная также как Русская освободительная народная армия (РОНА) и 29-я дивизия войск СС. В предлагаемой читателю работе впервые подробно рассматриваются конкретные боевые операции «каминцев» против советских и польских патриотов, деятельность сотрудников и агентов НКВД-НКГБ, направленные на разложение личного состава бригады, а также ответные контрмеры разведки и контрразведки РОНА. Не обойден вниманием вопрос преступлений «каминцев» против гражданского населения. Наконец, проанализированы различные версии гибели бригадефюрера Б.В. Каминского.

Дмитрий Александрович Жуков , Иван Иванович Ковтун

Военная история / Образование и наука
Истребители
Истребители

Воспоминания Героя Советского Союза маршала авиации Г. В. Зимина посвящены ратным делам, подвигам советских летчиков-истребителей в годы Великой Отечественной войны. На обширном документальном материале автор показывает истоки мужества и героизма воздушных бойцов, их несгибаемую стойкость. Значительное место в мемуарах занимает повествование о людях и свершениях 240-й истребительной авиационной дивизии, которой Г. В. Зимин командовал и с которой прошел боевой путь до Берлина.Интересны размышления автора о командирской гибкости в применении тактических приемов, о причинах наших неудач в начальный период войны, о природе подвига и т. д.Книга рассчитана на массового читателя.

Арсений Васильевич Ворожейкин , Артем Владимирович Драбкин , Георгий Васильевич Зимин

Биографии и Мемуары / Военная документалистика и аналитика / Военная история / История / Проза
Воздушная битва за город на Неве
Воздушная битва за город на Неве

Начало войны ленинградцы, как и большинство жителей Советского Союза, встретили «мирно». Граница проходила далеко на юго-западе, от Финляндии теперь надежно защищал непроходимый Карельский перешеек, а с моря – мощный Краснознаменный Балтийский флот. Да и вообще, война, если она и могла начаться, должна была вестись на территории врага и уж точно не у стен родного города. Так обещал Сталин, так пелось в довоенных песнях, так писали газеты в июне сорок первого. Однако в действительности уже через два месяца Ленинград, неожиданно для жителей, большинство из которых даже не собирались эвакуироваться в глубь страны, стал прифронтовым городом. В начале сентября немецкие танки уже стояли на Неве. Но Гитлер не планировал брать «большевистскую твердыню» штурмом. Он принял коварное решение отрезать его от путей снабжения и уморить голодом. А потом, когда его план не осуществился, фюрер хотел заставить ленинградцев капитулировать с помощью террористических авиаударов.В книге на основе многочисленных отечественных и немецких архивных документов, воспоминаний очевидцев и других источников подробно показан ход воздушной войны в небе Ленинграда, над Ладогой, Тихвином, Кронштадтом и их окрестностями. Рапорты немецких летчиков свидетельствуют о том, как они не целясь, наугад сбрасывали бомбы на жилые кварталы. Авторы объясняют, почему германская авиация так и не смогла добиться капитуляции города и перерезать Дорогу жизни – важнейшую коммуникацию, проходившую через Ладожское озеро. И действительно ли противовоздушная оборона Ленинграда была одной из самых мощных в стране, а сталинские соколы самоотверженно защищали родное небо.

Дмитрий Владимирович Зубов , Дмитрий Михайлович Дегтев , Дмитрий Михайлович Дёгтев

Детективы / Военное дело / Военная история / История / Спецслужбы / Cпецслужбы