Стальная империя

- Ну вот и еще одна веская причина твоего пребывания в этих забытых Богом краях. Палестина — это османские владения. Значит, каждое новое образование на этой территории — шпилька в туфли османов. Израиль — очень хорошая шпилька. Качественная. И чем больше они будут заниматься этими шпильками, тем меньше у них останется времени на нас. А корабли не жалей. Эта эскадра у тебя не последняя. Сам же хвастался, какие сказочные корабли сейчас проектируете. Шестьдесят заводов, которые барон уже строит, поверь мне, стоят того. Я на обратном пути с Гавайев по всему Транссибу проехался. Такое впечатление, что весь народ работает на стройках. Шоссе тянут туда, где и проселков раньше не было… Лишь бы денег на всё хватило…

- Обязательно хватит, дорогой! — как можно шире улыбнулся Манташев, — первый танкер грузим — теперь точно хватит! Эта земля гудит от нефти! Я чувствую! И мы её уже никогда никаким англичанам не отдадим.

- Давай, родной ты наш Александр свет Иванович, качай! Нам скоро твоего продукта понадобится очень много! — отсалютовал Николай Михайлович бокалом с шампанским промышленнику. — Я узнал, что еще год назад один инженер-изобретатель, — некто Луцкий (*****), работающий в Германии, обратился с письмом к русскому военному агенту в Берлине, предлагая военному ведомству проект нового автомобиля, оснащенного орудиями. Изобретатель описывал эту машину как «четырёхколёсный самокат весом в 400 килограмм для передвижения скорострельного орудия, 500 патронов и трёх человек». Этот автомобиль, по его словам, может развивать скорость до 45–55 вёрст в час. Но Артиллерийский комитет, куда было перенаправлено письмо, оставил предложение изобретателя вообще без ответа. Ревизоры Мамонтова раскопали это письмо, доложили Никки, и вот теперь чиновники из комитета едут на Беломор-канал, а Луцкий едет к нам с образцом своего автомобиля и я назначен армейским представителем по приёму этого транспорта. А вы представьте, господа, с какой скоростью будет передвигаться моя дивизия, если всю ее посадить на такие самокаты!…

- На флоте нефть тоже нужна. У меня на ней ходит “Ростислав”, это самый экономичный корабль в эскадре с самым большим запасом хода! И не требуется столько кочегаров! Согласен с братом. Качай, Александр Иванович, а мы прикроем своими пушками и никому ничего не позволим!

---------

На фото — переделанная и вооруженная яхта "Штандарт" (В СССР — гвардейский минный заградитель Марти)

(*) Никола́й Константи́нович Судзило́вский — учёный-этнограф, географ, химик и биолог, занимался агрономией; революционер-народник, один из первых участников «хождения в народ». Был членом «Американского общества генетиков». Первый президент сената Гавайских островов.

(**) Исторический факт — Россия действительно предоставила Персии в 1901 году заем в 20,500,000 руб. Так как большая часть денег пошла на погашение прежних обязательств, а также была промотана шахом, через 2 года Персией был заключен второй заем ещё на 10 миллионов….

(***) Исторический факт — в 1901 году английский финансист Уильям Нокс д’Арси получил у персидского шаха Музаффара аль-Дина из династии Каджаров концессию на «добычу, разведку, разработку, переработку, экспорт и продажу натурального газа и нефти… в течение 60 лет». За концессию д’Арси выплатил шахскому правительству 20 тыс. фунтов стерлингов. Договор также предусматривал, что шах получает 16 % с продаж нефти (роялти) в случае успешной реализации проекта. Концессия охватывала территорию всей страны, за исключением пяти северных провинций, граничащих с Российской империей.