Статус "Спасатель" (СИ)

Кстати, впервые узнал, что у нас корпус выполнен из алюминиевого сплава. А вот лёгкая открытая баржа, которую присмотрел для нас Серёга на территории завода сварена из стали. Друг уверяет, что она закроет наши потребности в грузоперевозках. Само собой скорость такого каравана значительно упадёт. Но судя по размерам и грузоподъёмности, на неё можно свободно поставить два грузовика.

Николай Игнатьевич Слободянский, глава городской Пудожской администрации, наверняка если не хохол или иудей, то татарин – точно. Торгуется как на базаре. Я всего лишь попросил его выделить два экскаватора и самосвал. Нам нужно готовить площадку для автотехники. Мы решили построить большую подземную площадку для хранения более нежной техники, а также холодные ангары для остальной. Мехмастерскую и прочее производство планируем разместить в ангаре из лёгких конструкций с утеплением стен и крышы. А для этого требуется строительная техника. От вояк она прибудет не раньше сентября месяца, а сейчас июль.

Пришлось мне намекнуть, что смогу уступить ему пару единиц внедорожных грузовиков армейского исполнения и один автокран, я с таким расчётом и составлял список. Нам по любому нужно дружно жить с соседями. Но сейчас глава администрации пытается меня поиметь, и в казну оплатить, и бульдозеристов подогреть личным интересом. Так я мог и сам сразу с ними напрямую договориться, дешевле вышло бы, да и без этих проволочек.

Я мотался весь последний год между Питером, где трудилась в больнице моя ненаглядная и где у меня остался работающий и кормящий меня бизнес, Петрозаводском, где жили родители и Колово, нашей новой базой. Маня в основном моталась со мной, у неё на заднем сидении машины свой любимый коврик, где она и отдыхала в дороге. Те редкие случаи, когда я не был в состоянии её взять с собой, она воспринимала как личное оскорбление, ужасно переживала и обижалась. Потом при встрече высказывала мне всё, что накопилось. При этом издавала забавные повизгивания, крутилась ужом и старалась отмыть меня языком от воображаемой грязи. Наводила чистоту на моей тушке по-своему, по собачьи. Наш дом в Колово в принципе уже вполне жилой, я его периодически протапливал, как положено. Но не хватает женской руки, Катюша была здесь несколько раз, батя порой заезжал с матушкой, а так дом стоит пока пустой. Зато наши новые сподвижники потихоньку переезжают со всем скарбом. Одним из первых пожаловал Игорёк, наш плотник и столяр. И сразу за ним мастер на все руки Григорий Семёнович. Оба прибыли со своими половинами, и если у пожилого станочника жена Лидия Андреевна, тоже пожилая и убеждённая домохозяйка, то у Игоря его Галя работала раньше продавцом в продуктовом магазине. Не уверен, что эта должность будет востребована, хотя магазин нам в принципе нужен. А ещё они привезли пацана девяти лет, этот осенью пойдёт в нашу школу. Это надо спасибо сказать ребятам энтузиастам, которые приехали с Михаилом. Среди них нашлась учительница, вот теперь все дети ходят в один класс. Это малышня, а те, что постарше ездят каждый день в Пудож.

Всё жилье распределено, составлены списки, люди потихоньку перевозят вещи и обживаются. Кто-то стариков сначала перевёз, а сам занимается вопросами переезда. Нам пришлось отказать нескольким перспективным личностям, потому что некуда селить. Вернее, не отказали, а притормозили. Оставшаяся пара десятков домов пока непригодны к проживанию, нужен капитальный ремонт. Поэтому мы им сообщили, что по мере ввода домов в эксплуатацию, сообщим.

Но немалые усилия нашей троицы принесли плоды. Мы смогли построить промышленную площадку и возвести ангары. Вся автотехника теперь стоит или в холодном ангаре, или на подземной площадке. История перевозки боевых машин – отдельная песня. Их нельзя было перевозить на открытой платформе, уже думали погрузить на нашу баржу, но вес оказался великоватый, да и опасались непредсказуемости реки. Поэтому погрузили на автоплатформу грузовик, а рядом закрытый чехлом БРДМ-2. Так ночью и перевозили под видом обычной фуры.

Все станки стоят на бетонных подушках в мехмастерской, там уже начал обживаться Григорий Семёнович. Электропитание пока обычное, трёхфазное от ЛЭП, при необходимости перейдём на дизель.

В стороне вкопаны три топливных резервуара, все на 25 кубиков. Один для дизеля вкопали у пристани, где стоит наш катер, прошедший значительную модернизации. Там же покачивается баржа и рыболовецкий баркас товарища Гайшерика, который и кочегар и капитан судна в одном лице. Он таки приобрёл железное корыто длиной 8 метров, приспособленное для круглогодичной рыбной ловли. Александр Никитич даже экипаж себе подобрал, одного деда из местных и пацана-подростка, этот уже из наших, из свежих. Вот они и снабжают нас рыбкой и подумывают об коптильне, по крайней мере Григорий Семёнович заходил к ним, а ушёл повеселевший.