Стерлитамакская быль

В 1970-80-е годы Стерлитамак был одним из самых богатых и благоустроенных из больших рабочих городов России. Хорошо диверсифицированная, высокотехнологичная промышленность обеспечивала полную занятость населения и хорошие перспективы на будущее. Город имел пассажирский аэропорт. В то же время, стараниями нефтехимического комплекса, он стал одним из самых загрязнённых, «загазованных» городов России, что привело к самым настоящим массовым народным волнениям и всеобщей забастовке в августе 1990 года. Экологическая ситуация начала улучшаться только в середине 1990-х, в результате общего падения производства. Очень серьёзные экологические проблемы города, такие, например, как радиоактивные отстойники и «белые моря», не решены до сих пор. «Большая химия» подмяла под себя гармонично развивавшийся, сбалансированный с окружающей природой город. Прекрасный, наиболее благоприятный для жизни людей ландшафт, здоровый, курортный климат, лучшие в мире почвы – тучные башкирские чернозёмы, колоссальные запасы кристально чистой воды, девственная, богатейшая природа, всё это подверглось систематическому уничтожению и загрязнению. Этого можно было избежать.

К сожалению, предательство верхушки в 1990-х и последовавшая борьба за власть с полным пренебрежением интересами народа, привели к тому, что самые перспективные, высокотехнологичные производства были выведены из Стерлитамака. Яркий пример – судьба машиностроительного завода (1944-1999+). Город был отдан на откуп группировкам, поставившим целью превратить агломерацию городов Стерлитамак-Ишимбай-Салават в зону наиболее опасных химических производств, работающих на основе уничтожения базы ресурсов жизни центра Башкирии и в первую очередь уникальных шиханов вкупе с главной водной артерией Башкирии – Агидели-Белой реки.

При этом традиционные, наиболее сильные отрасли народного хозяйства: животноводство, коневодство, земледелие, рыболовство, местная промышленность, подсобные традиционные промыслы, рекреация, не получают должной поддержки и приходят в упадок. Изначально спланированный как европейский, поволжского типа город, Стерлитамак, с переносом градостроительной и деловой активности в западном направлении и утраты всякого интереса к развитию и обустройству левого берега Ашкадара, медленно, но верно, трансформируется в безликий, типовой город скорее южного, восточного типа. Ашкадар, благодаря которому и возник город, умирает. Архитектурное наследие исторической части города исчезает на глазах.

В 2016 году город отметил своё 250-летие. Стерлитамак давно уже не заурядный «райцентр». Это один из больших городов новой России с интереснейшей историей и с надеждами на будущее. Верю, что он станет таким, каким должен быть российский город в 3-м тысячелетии – прекрасным, гармоничным, привлекательным для людей, любящих жизнь и свой родной край. Этот город не будет пожирать прекрасную природу и базу ресурсов жизни, благодаря которым он существует, а станет их неотъемлемой частью и защитой, а стерлитамаковцы, люди умные, образованные и талантливые, найдут своим способностям достойное применение. Синтез двух великих цивилизаций: великорусской и великотюркской даст мощный толчок будущему развитию города принципиально нового, евразийского типа.

Моё первое путешествие

В этот мiр я был рождён в полдень светлого и тихого октябрьского дня 1955 года, на втором этаже стерлитамакского родильного дома № 1. Этот кирпичный двухэтажный особняк, с не лишённым изящества фасадом, стоит и сейчас, в хорошем состоянии, по адресу: ул. Садовая, 25, в центре Старого города, на водоразделе рек Ашкадара и Стерли. До революции здесь помещалось стерлитамакское казначейство. Здание – прекрасный образец городской архитектуры Стерлитамака. Его величественный фасад богато украшен различными элементами кирпичного декора. Боковые части фасада выделены ризалитами, углы которых оформлены лопатками. Каждый из ризалитов завершен треугольным фронтоном. Центральная часть фасада увенчана небольшим прямоугольным аттиком, соединенным с фронтонами кованой решеткой. Зданий такого уровня в Стерлитамаке построено было немного.

Мне выпало стать первенцем, маме моей было 22 года, папе – 25 лет.

Роды прошли благополучно, и маму незамедлительно выписали домой. Поскольку папа был на работе, моя бабушка Алевтина и её сослуживица по культпросветучилищу, тётя Люба, приехали забирать меня и мою маму. Общественный транспорт по ул. Садовой никогда не ходил, да и не было его тогда в Стерлитамаке. Такси (три машины на весь город) считалось непозволительной роскошью. Поэтому приехали они на лошадке, запряжённой в двуколку (двухколёсную деревянную повозку без рессор, подобие древних колесниц). Лошадки тогда были почти при каждом солидном учреждении. Перед роддомом стояла коновязь, где привязывали лошадок.

Меня завернули в шерстяное одеяло и вынесли на свет Божий. Так я отправился в первое в моей жизни путешествие, навстречу восходящему солнцу, охраняемый тремя любящими меня женщинами.