Сто килограммов для прогресса. Часть третья

- Ну весной из Шахтинска куча чугуна пойдет. Ну или ...

- Что? Опять?

- Ну всякое может быть. Ситуация сейчас нестабильная. Всегда надо быть готовым к опасностям.

- Тогда 'Цербер' нужен. Ну, в смысле, сестра ... систер... систершип 'Цербера'. Остров охранять - самое то.

- А если 'длинный Цербер' выйдет очень хорош? Будем жалеть что короткий построили. Но пока тот построим, пока испытаем - простой будет. Надо строить из другого класса.

- Так давайте корвет или фрегат. Раз опять воевать. И металла много.

- Не, фрегат тяжко строить. Да и не нужен второй, вроде как. БДК его частично заменяет. А корветов у нас уже три. Для них на море и врагов, считай, нет. Их против Босфора строили.

- Колесный катер в Воронеже очень хвалили, еще хотят.

- Это совсем мелочь для наших мощностей. Сделаем между делом.

- Бриги на Дону справляются. Разве что еще одну баржу - пока одну грузят, вторая едет.

- Ты в Шахтинске не бывал! В баржу двести тонн угля за несколько часов засыпается! Там бункера! Все отработано! А в Мавролако местные греки как набегут - за день весь уголь выгружают. Смысла нет баржи менять.

- Ну 'Кронос' вот один. Но зато триста тонн одним махом - рраз! Не, второй пока тоже не нужен.

Задумались. Тут химик Антип влез.

- Сделайте мне стальной катамаран.

- ???

- У нас же тут пожар был, еле успели потушить. А то бы весь плавучий химзавод сгорел. Нельзя производства с огнем размещать в деревянных корпусах. Хотя бы нижний этаж должен быть стальной, все остальное можно размещать на верхних - деревянных.

- На берег переселяйся.

- Не. У меня объект режимный, так охранять много проще. Вода всегда под рукой, хотя и соленая. Охладить там что, или пожар потушить. Сливать отходы просто. Да и скажет Командор завтра - 'переезжаем', ничего не надо будет разбирать. А у меня некоторые установки очень сложные. Но многие техпроцессы даже на ходу работать будут, если качка не сильная. Вот как раз у катамарана качка меньше.

- Катамаран строить не рационально. На поплавки столько стали уйдет - а места в них мало. Баржу надо, но с надстройкой по всей площади.

- Как 'Деметра'?

- Ну толкаемой ее делать смысла нет. Там внутри будет множество машин, уж сама себя она потянет.

- Тогда как 'Кронос'.

- Скорее как 'Нерей'. Только нижний стальной твиндек надо сделать выше, метра три. Там и машины, и кочегарки, и цех. А следующий ярус можно делать деревянным.

- У-у-у, шикарно получается. Я тоже такой хочу. А то станки то разбирать, то собирать - это Прохор подал голос.

- Два - это слишком. Надо делать один большой. Фрегат у нас семьдесят метров длиной, вот надо делать столько же, но шире.

- Опять этот бешеный кильсон!

- Уменьшим килеватость, сделаем корпус более исполненным в поперечном сечении. Почти прямоугольник со скругленными углами. Борта вертикальные - они будут работать как два больших ребра жесткости. И в днище будет три кильсона, два вспомогательных будут чуть меньше центрального. Но каждый из них будет тоньше кильсона фрегата.

- Тогда можно. А ширина сколько будет?

- Я думаю, метров одиннадцать.

- Ого! Это точно - все поместиться.

- Не, вагранку там не поставишь. Так что металлурги - мимо.

- Это да.

- С такой шириной будет очень медленный. Или угля будет расходовать уйму.

- Так это не транспорт, чтобы его туда-сюда гонять. Если пяток узлов даст - хорошо. Да и разок перегнать - угля не жалко. А бортовая качка будет меньше.

- Так если ходкость не нужна, может еще шире сделать.

- Немного можно прибавить. Считать надо, чтобы из-за потребной поперечной жесткости масса элементов набора не стала сильно расти.

- Так сколько же на него проката надо?

- Будем экономить, стальной будет только 'низ'. Выше почти все деревянное, только местами стальной каркас. Борт стальной до ватерлинии, и еще два метра 'на волну'. Хотя и это лишнее, дерево такую волну держать будет. Но это надо для жесткости, борта - это две больших продольных балки. Но на корпус двести тонн стали уйдет точно. Да какой - двести! Двести пятьдесят - минимум. Считать надо.

- Так он тяжелей фрегата выходит.

- По стали - примерно то же, а по водоизмещению - много больше. Говорю же - считать надо. Дерева же у нас много?

- Много. Но длинная только сосна. Но сосна отличная, воронежская - хоть куда. Твердых сортов тоже много, но там коротыши - три-четыре метра. Так что если ответственные балки - делать надо будет из стали.

- Хорошо. Верхние палубы и надстройки будут деревянные. В них жить и работать приятнее, и красить не надо.

- Так у нас в этом году сколько масла! Бочки! Три фрегата покрасить можно!