Стокгольм времен Астрид Линдгрен. История повседневности

В целом, в Стокгольме высотных зданий немного. Зато здесь имеется самое большое в мире здание сферической формы – Глобен (Глобус), спортивное сооружение, открытое в 1989 году к югу от центра Стокгольма. Оно рассчитано на 16 тысяч мест и покрыто стеклянным куполом высотой 85 метров. В нем находится также Музей спорта, экспозиция которого рассказывает об успехах шведских спортсменов, достигнутых, прежде всего, в прыжках на лыжах с трамплина и в хоккее на льду. Этот гигантский белый шар виден из разных районов столицы, особенно красиво он смотрится со стороны музея-усадьбы Карла Миллеса. Однажды Стокгольм был и столицей Олимпийских игр в 1912 году. Швеция заняла тогда одиннадцатое место среди национальных команд.

А в начале XX века высотными зданиями не только Стокгольма, но и всей Скандинавии считались две старейшие «Королевские башни», Северная и Южная – 16-этажные дома на Кунгсгатан, высотой около 60 метров, построенные в 1924–25 годах. В них разместились офисы, рестораны, магазины. Для того времени это были первые небоскребы Европы!

В 1962 году был открыт международный аэропорт Арланда. Сегодня это пятый по величине аэропорт в Европе. Новая навигационная башня высится над хвойным лесом, окружающим Арланду. Два выступа на разных уровнях башни символизируют воронов Одина – Хугина и Мунина, которые летали по всему миру и приносили новости этому верховному богу древнескандинавской мифологии. Высота башни – 83 метра. При хорошей погоде, как говорят, с нее можно разглядеть даже стокгольмский Глобен на юге и кафедральный собор города Упсалы на севере. Арланда находится примерно на одном расстоянии от Стокгольма и от Упсалы.

Эпоха середины века нашла свое художественное отражение в произведениях Пера Андерса Фогельстрёма, которого называют певцом Стокгольма. Он родился на Сёдере, в 1958–1968 годах написал цикл из пяти романов под общим названием «Город». Романы созданы на документальной основе, и главный герой в них – сам Стокгольм. Автор показывает, как рос и развивался город, как менялась жизнь горожан. Фогельстрём описывает город XIX века (романы «Город моей мечты», «Дети своего города»), начала XX века («Помнишь ли ты этот город?»), периода двух мировых войн («В преображенном городе») и наконец, послевоенных 1940–60-х годов, когда создавалась шведская модель («Город в мире»). Это настоящая эпопея, недаром ее автор слыл большим знатоком Стокгольма, городской истории. «Ты, город, в котором когда-нибудь будут жить наши дети, в котором покоятся на кладбищах, за пределами старых таможен, наши отцы. Ты, город из камня, отраженный в воде, согретый жизнью людей, построивших здесь себе жилища. Освещенный бесчисленными огнями, чей отсвет виден на много миль вокруг, словно Млечный путь в небе. Город еще не рожденных, живых и умерших» [79] .

Роман «Город в мире» фиксирует те изменения, которые касались, в частности, материального положения людей, их повседневной жизни, будничных забот, а также те разительные перемены, которые совершились в середине XX века в стране и столице. По сравнению с послевоенной Европой Швеция, конечно же, представлялась спокойным оазисом. Росли зарплата и уровень жизни, все больше шведов покупали себе телевизоры, была проведена реформа школьного образования, в Стокгольме началось строительство метрополитена, связывающего центр с пригородами. Это было время социальных реформ. В пятидесятые обсуждался вопрос о пенсиях. Женщины осваивали новые профессии, они становились полицейскими и пасторами.

Появлялось все больше автомобилей на дорогах, новшеством тех лет стали парковочные автоматы. За пятидесятые годы число личных автомобилей удвоилось. В 1967 году, 3 сентября, в пять часов утра, воскресенье, Швеция перешла на правостороннее движение. Приготовления к этому событию шли несколько лет. Были заказаны новые автобусы, светофоры, таблички, указатели. Газеты, радио, телевидение постоянно напоминали о предстоящей реформе.