Студент на дембель

Исключения встречаются, но это редкость. Если есть хобби, и ты им искренне увлечен долгие годы, то уровень компетенции может быть выше среднего и в этой теме, но это реально многие годы надо заниматься. Использовать же эти знания обычно трудно или невозможно. При всей моей многолетней любви к авиации и коллекционированию авиамоделей, кроме общих сведений и внешнего вида отдельных самолетов ничего толкового я сообщить не могу. И вся польза от этого знания - бесплатный перелет на борту Ту-134.

Поэтому и нет восторга у меня от прибытия в Москву. В родном городе у меня куча важных и неотложных дел. Там я нужен, востребован и даже пользуюсь некоторым уважением. Опять же, множество людей нуждаются в моей заботе и присмотре. Даже судьба Валеры волнует, сторожа с моей дачи, которой уже не будет. Мог ведь, помочь парню как-то, спасти от мегеры-жены, но не сообразил сразу, а потом и времени не было.

В аэропорту меня встретили, перед вылетом я отзвонил товарищу Савельеву, сообщил номер рейса и время прибытия, а фотография в личном деле не только в Нижневолжске была, поскольку встречающий узнал меня сразу.

Капитан Петров Иван Сергеевич, представился он, но я все равно попросил предъявить удостоверение, чтобы в этом убедиться. Тот не удивился, и никак не прокомментировал мое желание, просто развернул корочки - на редкость, спокойный и выдержанный товарищ. Внешность капитан имел приятную, я бы сказал - располагающую к себе, но при этом абсолютно не запоминающуюся. Роста среднего, не худой и не толстый, цвет глаз - серый, волос – темно-русый. Отвернешься на секунду и уже забудешь, как он выглядел.

На вопрос, почему товарищ Леонтьев сам не приехал, ничего не ответил, лишь пожал плечами. Мол, начальство в свои планы не посвящает, он всего лишь выполняет приказ. Вдобавок, еще и неразговорчивый, оказался. Каждое слово клещами вытягивать приходится. Если и говорит, то исключительно по делу, короткими рублеными фразами.

Учитывая, что именно он теперь будет моим непосредственным куратором - тот еще подарок подсунул мне генерал. Хотя, наверное, в этом есть свой резон - меньше болтаешь, меньше выболтаешь!

Выяснилось, что путь наш лежит в город Реутов, именно там теперь будет мое пристанище.

- Это же дыра за МКАДом? - возмутился я. Не то, чтобы привык к столичной жизни, но пребывание в Москве в моих мечтах выглядело несколько иначе. Где-то ближе к Садовому кольцу или Лубянке, причем в хорошем смысле этого слова.

Кстати, упомянутый выше, МКАД в этом времени уже существует, именно по нему мы и двинулись. Выглядит, правда, он непрезентабельно, вместо автострады с восьмью полосами - обычное загородное шоссе с пасторальными и промышленными пейзажами за окном.

Понятное дело, что в прекрасном городе с романтичным названием Реутов, мне раньше бывать не приходилось. Или надо говорить не никогда не ранее, а в будущем там не бывал? Совсем запутался.

Капитан расщедрился и выдал ценную информацию, что город это. расположен "почти на МКАДе", всего в нескольких километрах от кольцевой. Так, что Москва буквально рядом.

Я тут же полез в "Атлас автомобильных дорог СССР", обнаруженный на задней полке за спинкой сиденья. По старой советской традиции такой атлас есть почти в каждом легковом автомобиле, кроме такси, наверное.

Но как ни рылся, не мог найти это заколдованное место, хотя помню, что на востоке от Москвы должен находится. Так бы и мучился дальше, но капитан видимо, пожалел провинциального географа и раскрыл тайну, что Реутова этого нет на картах, тем более, в атласе автомобильных дорог.

- Закрытый город? - догадался я, но мой спутник ничего не ответил, даже ехидную гримасу поленился изобразить.

"Закрытых городов" в СССР, как блох на дворовой кошке - несчетное количество. Никто точно не знает сколько, но явно больше сотни, из них в Московской области штук двадцать наберется. Название ЗАТО - закрытое административно-территориальное образование пока здесь не используется, это изобретение более поздних, ельцинских времен, поэтому "закрытыми" их называют редко. В Советском Союзе принято название "режимные города или "наукоград". Не стоит путать их с военными городками и объектами Минобороны, хотя конечно режимные города напрямую связаны с ВПК или с атомной сферой.

В моих краях тоже был свой ЗАТО в городе Знаменск при полигоне Капустин Яр и авиационно-исследовательском центре в Ахтубинске, поэтому немного в курсе дела.

Тяжелое предчувствие закралось мне в душу.

- Режимный город подразумевает ограничение на въезд и выезд? - поинтересовался я у молчаливого конвоира.

Интуиция меня не подвела. Капитан сообщил, что покидать пределы города мне можно только после личного указания генерала Леонтьева. Для получения разрешения надо обратиться к указанному капитану, лучше заранее. Он же оформит пропуск.

- Сходил, называется, в Большой театр. Прогулялся по Арбату, посмотрел Кремль, Воробьевы горы, парк Горького. Музеи, выставки, интересное общество - все что душе угодно, но только не доезжая пару километров до МКАДа. Замечательно попал.

****