Субмарины США «Gato»

Эта схема соответствовала схеме GUPPY IA за одним исключением. С лодки сняли один дизель и установили на его место кондиционер воздуха с целью повысить обитаемость лодки. По этой схеме переделали семнадцать лодок.

GUPPY III

Наиболее совершенная, хотя и наиболее дорогая схема. При переделке прочный корпус лодки удлинили за счет секции, вставленной перед постом управления. Первая переделанная лодка Tiru (SS 416) уже была переделана до стандарта GUPPY II. Лодка получила дополнительную секцию длиной 3,8 м. Весь дополнительный объем заполнила электроника, поэтому обитаемость лодки не улучшилась. С Tiru один дизель поменяли на кондиционер. Всего переделали восемь лодок. При этом корпуса лодок удлинили на 4,6 м, а дизель на кондиционер не меняли.

Флотский шноркель. Даже «облегченные» программы GUPPY IA и IIA оставались слишком дорогими. Поэтому для большинства лодок предприняли еще более простую программу переделки. Эти лодки внешне мало чем напоминали лодки GUPPY, но не несли артиллерии, получили «парус» и шноркель. Внутренние переделки ограничились установкой низкооборотных электродвигателей и кондиционера, для чего сняли вспомогательный дизель. Подобную переделку прошли 26 лодок.

SSR

Эти субмарины оснащались усовершенствованным радаром ПВО. Боевую ценность радаров ПВО в полной мере оценили в ходе боев за Окинаву. Но оснащенные радарами эсминцы несли катастрофические потери. Так появилась идея установить радар на подводную лодку, которая могла переждать воздушный налет в глубине, а затем всплыть и продолжить мониторинг. По меньшей мере три лодки прошли переделку и были оснащены радарами трех типов: MIGRAINE I, II и III. Некоторые при переделке получили вставную секцию в прочный корпус длиной 9,1 м, где разместилась необходимая для радаров электроника.

SSK

Идея о том, что лучшим средством ПЛО может быть сама подводная лодка, получила свое подтверждение в годы Мировой войны и стала тем более очевидным с развитием радаров и сонаров в послевоенный период. Было предложено запустить серию противолодочных кораблей — SSK. Но на практике охотники за подводными лодками оказались не столь эффективны, как ожидалось. Кроме того, корабли были слишком дороги. Для построения надежного барьера против многочисленных советских субмарин требовался массовый корабль. Было решено переделать в противолодочные корабли часть субмарин класса Gato.

Такой переделке подверглись семь лодок. Их оснащали различными сонарами, наиболее частым был большой BQR-4, установленный на «парусе» или баке. Позднее все субмарины были приспособлены для борьбы с лодками противника, поэтому от класса SSK отказались в 1959 году.

Канонерки. Хотя особого обозначения они не получили, несколько субмарин класса Gato переделали в надводные канонерские лодки. Еще во времена Второй Мировой войны подлодки класса Gato могли нести две палубные пушки, причем в некоторых случаях это была пара 5-дюймовых пушек калибра 127 мм. Это довольно мощное артиллерийское вооружение заставило военное командование превратить несколько подводных лодок в канонерки. Первой переделку прошла «Sea Cat» (SS 399). Опыт оказался удачным, вслед за ней последовало еще есть лодок.

Список переделок будет неполон без упоминания по меньшей мере одной SSO (подводной лодки-заправщика гидропланов), SSA (транспортной подводной лодки), нескольких SSG (лодок, вооруженных ракетами Regulus), по меньшей мере трех SSP (десантных лодок) и множества AGSS (учебно-тренировочная и вспомогательная модификация). Многие лодки прослужили на протяжении всех 60-х годов и встречались даже позже. Последней лодкой класса Gato, остававшейся на вооружении ВМФ США, была Tiru (SS 416), списанная 1 июля 1975 года. Эта лодка прослужила более тридцати лет. Некоторые лодки были проданы заграницу и прослужили там еще дольше. Несколько лодок превращены в музеи и туристические аттракционы.