Читаем Сверхмалые субмарины и человеко-торпеды. Часть 2 полностью

Командир эсминца Aaron Ward капитан 3- го ранга Уильям У. Аутербридж. который вступил в свою должность всего два дня назад. Тут же объявил боевую тревогу и начал прочесывать участок перед входом в базу Перл-Харбор. В это время оба тральщика повернули в сторону порта. Здесь для них открыли сеть, заграждавшую вход. Тральщики вошли в порт, но из-за безответственности береговых служб сеть оставалась открытой до 8:40.

Aaron Ward продолжал кружить, пытаясь вступить в контакт с подводной лодкой. Но прошел час. а оператор на эсминце так и не услышал никакого сигнала, который мог свидетельствовать о присутствии подводной лодки.

Японские сверхмалые подводные лодки после бомбардировки верфи в Нагасаки.

Незавершенная японская сверхмалая подводная лодка тип Корю (D, Тей-Гата), Йокосука, август 1945 года.

В 6:30 у входа в Перл-Харбор появился транспорт Antares, тянущий на буксире баржу. В этот момент командир транспорта капитан 3-го ранга Лоренс Гранине заметил в 1500 ярдах по правому борту объект, похожий на рубку погружающейся подводной лодки. Об этом он немедленно сообщил на эсминец Aaron Ward, и капитан Аутербридж устремился в атаку.

В 6:40 носовая пушка старого миноносца (1918 г… 1090 т., 4x102 мм. 1x76 мм, 12х533-мм ТА) сделала первый выстрел.

Получился перелет, но снаряд пролетел прямо над выступавшей над водой рубкой. Наводчик взял поправку и раздался второй выстрел, оказавшийся точным. Лодка резко накренилась на правый борт и начала погружаться, уходя под воду под углом. Aaron Ward сделал резкий поворот и, пройдя над местом, где скрылась подводная лодка, сбросил серию глубинных бомб. Через несколько секунд где-то в глубине раздалась серия мощных взрывов.

Командир эсминца капитан 3-го ранга Аутербридж в 6:54 передал в эфир радиограмму:

«Атаковал артиллерией и глубинными бомбами подводную лодку, обнаруженную в патрулируемом районе».

Аутербридж не знал, что сделал первый выстрел в начавшейся войне, которая продлится четыре года.

Из-за халатности доклад с эсминца на базе приняли лишь в 7:12. Доклада о замеченном с борта тральщика Condor перископе просто нигде не зафиксировали. Эта безалаберность стоила Соединенным Штатам потери линейного флота. В 7:55 начался налет на Перл-Харбор. Фактически, у американцев было почти четыре часа для того, чтобы подготовиться к первому удару.

За два часа до описанного выше морского боя с японских подводных крейсеров И-16, И-18, И-20 и И-22 сошли четыре миниатюрные подводные лодки. Одна из них через открытую сеть проникла внутрь базы Перл-Харбор. Никем не замеченная, с 4:30 до 5:30 лодка оплыла вокруг Форт-Айленда, у которого на якоре стояли американские корабли. Время от времени поднимая перископ, командир лодки наблюдал и наносил на карту места стоянки двенадцати кораблей. В 5:30 японская лодка покинула базу, пройдя мимо так и не закрытой сети.

Японская карта с нанесенными на нее данными была обнаружена на борту подводной лодки «тип А», которая была выброшена на берег после нескольких неудачных попыток прорваться внутрь базы.

Атака эсминца Monaghan, 7 декабря 1941 г.

Японский сверхмалая подводная лодка, поднятия американцами со дна в Перл-Харборе.

Американцы поднимают в Гуадалканале японскую сверхмалую подводную лодку «тип А».

Японская сверхмалая лодка типа Каирю в разрушенном доке.

Другая миниатюрная подводная лодка проникла на базу чуть позже и легла на дно у входа в Миддл-Лох, где стала ждать начала авианалета.

Лейтенант Сакамаки, который из-за аварии гирокомпаса опоздал с отплытием, не сумел проникнуть в акваторию базы. Какое- то время его лодка держалась у южного побережья Оаху, но затем ее стукнуло о прибрежные рифы. Ударом повредило один из торпедных аппаратов. Тем временем Сакамаки через перископ увидел, что налет начался. В сложившейся ситуации он решил подождать сутки под водой и. дождавшись ночи, атаковать базу.

Эсминец Monaghan под командованием капитан-лейтенанта У.Г1. Берфорда стоял, пришвартовавшись к бую в южной части Ист-Лоха вместе с тремя другими эсминцами: Farragut, Dale и Aylwin. В начале восьмого эсминцы получили приказ поднять давление в котлах, отшвартоваться и выйти на помощь эсминцу Aaron Ward, который доложил о бое с какой-то подводной лодкой. В тот момент, когда Monaghan убирал швартовы, Перл-Харбор атаковал первый эшелон японской авиации. Над акваторией морской базы разверзся ад.

Перейти на страницу:

Все книги серии Война на море

Бронекатера Сталина
Бронекатера Сталина

«Об их подвигах скажу кратко: если бы их не было, моя армия погибла бы без боеприпасов и продовольствия» — так оценил боевую работу бронекатеров Волжской флотилии герой Сталинграда генерал Чуйков. Эти «речные танки» с башнями от Т-28 и Т-34-76, крупнокалиберными пулеметами и палубными реактивными установками отличились не только в Сталинградской битве, где они прикрывали грузовые караваны, осуществляя ПВО речных коммуникаций, и сами переправляли войска в осажденный город, под непрерывным огнем противника, маневрируя среди разрывов снарядов и мин. В годы Великой Отечественной советские бронекатера воевали от Волги до Балтики, Невы, Ладоги, Онеги и Чудского озера, от Керченского пролива до Днестра, Дуная, Буга, Вислы, Одера и Шпрее, от Сталинграда до Белграда, Братиславы, Будапешта и Вены (где лишь благодаря отваге моряков фашистам не удалось взорвать последний неповрежденный мост через Дунай, а после войны австрийцы собрали деньги и установили гранитный памятник «Героям десантникам, морякам-гвардейцам от жителей благодарной Вены»). «Речные танки» участвовали в легендарных десантных операциях — Эльтигенской, Тулоксинской и многих других, — а закончили войну в Маньчжурии, на Амуре и Сунгари, совершив глубокий прорыв к Харбину. Морпехи окрестили эти катера «бессмертными» — высадив десант, они не спешили выйти из-под обстрела, а продолжали маневрировать у самого берега, подавляя огневые точки противника, хотя их собственную броню на дистанциях менее 200 м пробивали не только снаряды и осколки, но даже пули винтовочного калибра. По свидетельствам очевидцев: «Бронекатер получил более 20 прямых попаданий. Возник пожар. Перебило рулевое управление. Из пробоин хлестала вода. А моряки всё вели огонь…»В этой книге вы найдете исчерпывающую информацию о создании, производстве, модернизации и боевом применении этих «речных танков» на всех фронтах Великой Отечественной. Коллекционное издание на мелованной бумаге высшего качества иллюстрировано сотнями эксклюзивных чертежей, схем и фотографий, многие из которых публикуются впервые.

Иван Иванович Черников , Иван Черников

История / Образование и наука
Пираты кайзера. Германские рейдеры Первой Мировой
Пираты кайзера. Германские рейдеры Первой Мировой

 Хотя эти рейдеры прозвали «КОРСАРАМИ КАЙЗЕРА» и «ПИРАТАМИ XX ВЕКА», воевали они не по-пиратски гуманно, рыцарски, «в белых перчатках» — так, в августе 1914 года, перехватив британские почтовый пароход «Галисиан» и лайнер «Арланца», на которых находились более полутора тысяч человек, германский вспомогательный крейсер «Кайзер Вильгельм дер Гроссе» отпустил вражеские суда, сославшись на то, что на них «слишком много гражданских». И этот случай не был исключением — захватив и потопив в общей сложности три десятка пароходов и парусников, рейдеры кайзера всегда брали на борт их экипажи, не допуская гибели «некомбатантов»... Другой вопрос, насколько ощутим был такой урон для «Владычицы морей»? Стала ли эта крейсерская война реальной угрозой для судоходства Британской Империи? Оправдала ли себя практика переоборудования пассажирских лайнеров во вспомогательные крейсера? Почему их «одиссея» продлилась столь недолго? Как среди германских рейдеров оказался российский пароход «Рязань»? И правда ли, что, планируя действия против морских коммуникаций противника, Кайзерлихмарине учитывал опыт наших вспомогательных крейсеров, отличившихся в ходе русско-турецкой и русско-японской войн? Новая книга ведущего историка флота отвечает на все эти вопросы. Коллекционное издание на мелованной бумаге высшего качества иллюстрировано сотнями эксклюзивных чертежей и фотографий.

Алексей Святославович Черкасов

Похожие книги

Сталин – гробовщик Красной Армии. Главный виновник Катастрофы 1941
Сталин – гробовщик Красной Армии. Главный виновник Катастрофы 1941

Вопреки победным маршам вроде «Порядок в танковых войсках» и предвоенным обещаниям бить врага «малой кровью, могучим ударом», несмотря на семикратное превосходство в танках и авиации, летом 1941 года кадровая Красная Армия была разгромлена за считаные недели. Прав был командующий ВВС Павел Рычагов, расстрелянный за то, что накануне войны прямо заявил в лицо Вождю: «Вы заставляете нас летать на гробах!» Развязав беспрецедентную гонку вооружений, доведя страну до голода и нищеты в попытках «догнать Запад», наклепав горы неэффективного и фактически небоеспособного оружия, Сталин угробил Красную Армию и едва не погубил СССР…Опровергая советские мифы о «сталинских соколах» и «лучшем танке Второй Мировой», эта книга доказывает, что РККА уступала Вермахту по всем статьям, редкие успехи СССР в танко– и самолетостроении стали результатом воровства и копирования западных достижений, порядка не было ни в авиации, ни в танковых войсках, и до самого конца войны Красная Армия заваливала врага трупами, по вине кремлевского тирана вынужденная «воевать на гробах».

Владимир Васильевич Бешанов

Военная история / История / Образование и наука