Святослав. Император с севера

– Обратиться к опыту предков. Вы всегда смеялись над моим увлечением книгами. Но там собрана великая мудрость и вот ее немного переосмыслив и надо применить простив славянских варваров…

С этими словами архиепископ Кельнский по совместительству канцлер, что хорошо подготовился к предстоящему разговору, достал из сумки свиток и развернув его перед братом-императором, сказал:

– Нам нужно построить много вот таких механизмов. Минимум тридцать штук, а лучше все пятьдесят.

– Хм-м… это может сработать, – покачивая головой медленно произнес Оттон Первый, рассматривая механизм и читая предполагаемые характеристики. – Да, это определенно сработает!

2

Это поход на запад для Русова стал сущим кошмаром в плане расчета логистики движения рати и обеспечения ее продовольствием. Местные ресурсы не могли обеспечить пропитание сорока тысяч человек. Точнее могли, но тогда все кто жил в полосе прохода армии просто загнутся зимой с голоду. Это для князя естественно было неприемлемо.

Все что могли встречающие это немного разнообразить стол свежей рыбой, про убоину и прочую дичь даже вспоминать не стоит, только высшему командному составу.

Спасало лишь то, что план составляли опытные дружинники и готовились к походу все лето девятьсот шестьдесят третьего года. Ну и с проводниками на всем протяжении маршрута практически не было проблем. Вели соплеменники служивших в армии славян.

Шутка ли, требовалось перебросить армию в тридцать тысяч пехотинцев от Киева и пятнадцати тысяч всадников от Дона на расстояние в полторы и две тысячи километров соответственно. Это только по прямой, то есть смело добавляем еще пять сотен для учета всевозможных зигзагов.

Это при том, что все реки текут по линии юг-север, то есть перпендикулярно основному движению, становясь преградами. А значит речным транспортом можно было воспользоваться в очень ограниченном диапазоне и в целом не могло облегчить путь. То бишь непосредственно для переброски войск это не годилось. Мороки с переброской ладей из реки в реку слишком много, да и реки те одно название особенно летом, когда они сильно мелеют. В общем пешком быстрее будет.

В лучшем случае по воде можно было доставлять продовольствие причем очень сильно кружным путем. Так что для прохода армии, там где плохо с бродами, еще требовалось заблаговременно навести понтонные переправы. То есть построить сотни барж и перегнать их в нужные места…

В плане продовольственных поставок сильно помог Днепр с его притоком Припять. По этой речной системе можно было доставлять продовольствие от Киева (куда свозилась большая часть продовольствия покупаемое в Византийской империи) до самого городища Берестье – область стыка проживания сразу трех племен: волынян, мазовшан и ятвягов.

Чтобы обеспечить продовольствием дальнейшее движение армии его требовалось везти по северному маршруту, то есть по Варяжскому морю из Новгорода (куда его так же завозили из Византии), по реке Висла и ее приток Буг. Потом через Одер и его восточные притоки, что было практически на границе зоны влияния Священной римской империи.

Но, к счастью, по факту помешать германцы поставкам не могли благодаря огромному флоту викингов, что к этому моменту держал все северное побережье Священной римской империи под своим контролем и собственно началась их высадка. Потом большая часть их драккаров с минимальными экипажами из юнцов и стариков, пошли на Русь, чтобы успеть пройти путь «из варяг в греки», по осеннему паводку, пока реки не замерзли и перезимовать в относительно комфортных условиях на берегу Сурожского моря. Встретиться со своими транспортными средствами викинги должны были уже на побережье Италии в следующем году…

Но организовать своевременную поставку продовольствия это лишь половина дела, причем как бы не самая легкая. Следовало добиться, чтобы огромная армия славян и степняков смогла достаточно быстро добраться до вражеской территории. А это уже очень и очень непросто, даже архисложно.

Даже из расчета, что в день будет преодолеваться двадцать верст, а это довольно много так как наземных дорог по факту нет, даже с «направлениями» все очень печально, потребуется, если округлить, четыре месяца пути. То есть если даже выйти весной в начале мая, когда только-только все более-менее подсохнет, то в пределы Священной римской империи армия вступит в августе.

Позже никак нельзя. Собственно рассчитывали именно на август. Дело даже не в том, что дальше наступит сентябрь с дождями, когда любые даже номинальные дороги становятся непроходимыми, надеяться на то, что подфартит и хотя бы первый осенний месяц будет сухим не стоило, сколько в том, что германские крестьяне к этому времени соберут зерно и прочее продовольствие. Так что раньше тоже приходить не следовало. Но тут подождать можно, позагорав на правом берегу Одера, набираясь сил для последнего решительного броска…