– Что, лейт, ждёшь заказа на второй завод? – поинтересовался гард-полковник с лёгкой усмешкой.
– Было бы неплохо, – вздохнув, честно признался я.
– Увы, но, как ты понимаешь, сейчас это направление не в приоритете. – Развёл он руками. – Хотя твоей работой я доволен, и с удовольствием поручил бы возведение любого из трёх оставшихся комплексов. На инженеров вас в Корпус Сервус учат, что ли?
– Вот уж нет, – открестился я. – Чертежи читать умею, это да. Особенности подготовки. Но без технокарт на строительство, которые вы предоставили, я бы не справился.
– Ну-ну. – Борье покивал и вдруг сменил тему: – А что, отыскал ты в новостях, из-за чего я здесь такой шум поднял?
– Да как сказать… – замялся я. Если старик пытался меня удивить своей прозорливостью, то ему это не удалось. Не нужно быть семи пядей во лбу, чтобы воспользоваться открытыми источниками информации для поиска возможных причин творящегося на станции «шухера». Хотя жаль, конечно, что за прошедшие пятнадцать суток мне так и не удалось нарыть что-то стоящее, хотя инфоры каждую ночь просматривал, и не только федеральные, но и секторальные. Пусто. Тыкаюсь во все стороны, словно слепой… м-да, хреновый из меня орм, наверное.
– Да ты не печалься, лейт, – хохотнул Борье. – Даже если где и наткнулся на ту самую новость, всё равно не понял, наверняка могу сказать. Ничего. Скоро сюда твоё начальство пожалует. Его и расспросишь.
– Как-кое начальство? – изумился я. Как-то привык уже, что всё моё командование это вот этот старик да приемный блок служебного инфора Корпус Сервус, куда я ежемесячные отчёты отсылаю.
– Ох, извини… бывшее начальство, конечно же.
– Такт-капитан Арно?
– Бери выше, – ктнул пальцем в потолок гард-полковник. – Через неделю прибывает страт-полковник Корпус Сервус, дар Септим Зейд. В том числе и по твою душу, между прочим.
– Зачем? – я насторожился. Встречаться с человеком, с чьей подачи вся моя жизнь пошла кувырком, как-то не хотелось.
– А я знаю? – Беззаботно пожал плечами гард-полковник, в очередной раз изумляя своим поведением, совершенно неподходящим для человека такого положения, ну, по крайней мере, в моём представлении. – Приедете, поговорите… потом сам расскажешь. Ведь расскажешь, а?
– Если… кхм… – А что «если»? Если информация не будет засекречена? Так я здесь и так уже наворотил дел, за которые, по логике, меня должно ждать «неполное служебное» со всеми вытекающими.
– Успокойся, лейт. – Посерьёзнев, покачал лысой головой Борье. – Не дадим мы тебя в обиду никаким страт-полковникам. Нам такие строители самим нужны. Ха!
Он ещё издевается! У-у, перечница старая… лакированная. Тьфу!
Глава 5
Правила гостеприимства
Никаких новых «строительных» назначений я так и не получил, хотя и прошла уже неделя с момента нашего последнего разговора с Борье, а болтаться без дела по станции, мозоля глаза бешено, до чёрных кругов под глазами, работающему экипажу, у которого от такой несправедливости вскоре наверняка забродили бы мысли о «чёртовом глазастике», мне не хотелось.
Выбор был невелик, либо закрыться в каюте и терзать инфоры в поисках хоть каких-то зацепок, в попытках решить не поддающуюся задачку, заданную мне гард-полковником, либо… отправиться туда, где меня всегда встречали с неподдельной радостью. К пилотам истребительной секции. У бедняг, правда, тоже дым коромыслом, и на тренировочные вылеты они теперь отправляются куда реже, зато всегда готовы припахать мающегося от безделья и дурных, а порой и вовсе фантастически удручающих мыслей орма.
Здесь не бывает скучно и всегда можно напроситься в очередной вояж вокруг станции с пострелушками… когда он предполагается по сильно урезанному в последнее время расписанию, или поучаствовать в разборке «Умбы», пилот которой решил модернизировать очередной узел.
Вообще, надо сказать, что в заводской комплектации малые пустотники пребывают лишь до тех пор, пока не обретают своего хозяина. А как только у машины появляется постоянный пилот, тут же начинаются модернизации, улучшения и изменения всего, до чего могут дотянуться шаловливые руки владельца. И истребители Военного Флота не исключение. Пусть возможностей для модернизации своих машин у военных пилотов несколько меньше, из-за требований унификации, за соблюдением которой следят в том числе и штатные интеллект-системы самих пустотников, зато в их распоряжении находятся лучшие комплектующие из возможных. Особенно по сочетанию таких характеристик, как надёжность и качество. Понятное дело, что в таких условиях для меня, как человека, любящего возиться с «железом» и летать, истребительная секция стала уютнейшим местом на этой грёбаной базе.