Тайна Васко да Гамы

Особо следует сказать о королевских дарственных грамотах, в которых содержится интересующая нас информация. Самая поразительная из них — грамота от 3 марта 1486 г., предоставляющая в дар Фернау Дулмо капитанию на «великий остров, острова или континент, который был найден и предположительно был островом Семи городов». Мы не знаем, плавал ли сам Фернау Дулмо к этому «великому острову». Вероятно, он сделал это, но результаты его предприятия, как обычно, были засекречены[88].

Сохранились также документы, упоминающие о путешествии мадейрца Антониу Леме, который видел острова или континент на западе около 1484 г., а также анонимных лоцманов, которые после 1460 г. также видели острова на западе. На их сведения позже опирался Колумб, как он сам признался[89].

К этому следует добавить большое число сохранившихся королевских грамот, которые начиная с 1460–1462 гг. дают пожалования на какие-то неопределенные «острова» фидалгуш, капитанам и лоцманам с целью их открытия и заселения. Наиболее любопытные и важные из них — грамоты мадейрцу Руи Гонсалвишу да Камара (1473) и Фернау Телишу (1474).

Все эти свидетельства, включая картографические, позволяют думать, что между 1452 и 1486 гг. в деле знакомства с западными землями португальцами были сделаны значительные успехи. Один из документов, относящийся к 1486 г., упоминает даже о намерении «снова найти какие-либо земли на западе».

Частота португальских экспедиций в зону пассатных ветров постепенно возрастала с открытием и колонизацией островов Мадейра, Азоров, островов Зеленого мыса, с открытиями на берегах Африки, с основанием фактории Арген, с освоением Гвинейского побережья, берега Мина, островов Сан-Томе и Принсипи, вследствие чего развивалось и совершенствовалось навигационное искусство португальцев. Неслучайно именно португальцы накопили так рано столь большой и ценный опыт навигаций. По словам Ж. Кортезана, «только из Португалии можно было осуществить такие путешествия, ибо только здесь существовали в комбинированном виде географические, научные и финансовые возможности, необходимые для реализации этих открытий»[90].

Упоминания и свидетельства о путешествиях и исследованиях, как и о возможных открытиях земель или островов на западе, множатся начиная с 1470–1475 гг., и особенно после 1480–1482 гг., то есть после открытия, исследования и колонизации берега Гвинейского залива и островов Сан-Томе и Принсипи. Это так называемый «период опоры на Восток». Возвращение кораблей из Гвинейского залива, с островов Кабо-Верди и особенно с островов Сан-Томе в Португалию систематически осуществлялось, так сказать, «по воле волн», то есть с помощью штилей Гвинейского залива и бризов Атлантики с обязательным заходом на Азоры, откуда затем уже осуществлялся переход в Лиссабон и другие порты Португалии.

Следует отметить, что начиная с 1482 г. (исследования Диогу Кана в Западной Африке) каравеллы Жуана II плавали уже на расстояния, вдвое превышавшие обычные для них — от Лиссабона до Сан-Жоржи-да- Мина. При этом обычным делом стало плавание по большой дуге, выгнутой в сторону Западной Атлантики, причем с каждым разом португальские флотилии, плававшие на юг, описывали все большую по размерам дугу. Вспомним, что такую дугу описывал и Васко да Гама во время своих путешествий в Индию. Это дает основание думать, что Васко да Гама повторял уже известный ему маршрут, так как раньше он уже плавал не только в Восточной, а, возможно, и в Западной Атлантике.

Известный специалист по эпохе Великих географических открытий Гагу Коутинью, специально изучавший возможности португальских морских судов, а также силу и направление течений и ветров в Атлантике, пришел к заключению, что дуга, описанная флотом Васко да Гамы в Атлантике во время его первого путешествия в Индию, могла доходить почти до Пернамбуко (северо-восточный край Бразилии). «Эта интересная деталь пути Васко да Гамы, — пишет Гагу Коутинью, — материально доказывает, что в 1497 г. лоцманы уже располагали надежной информацией о ветрах и землях юго-западного сектора Атлантики. Местоположение этих земель, о которых идет речь в Тордесильясском договоре 1494 г., было уже установлено, поскольку только это может объяснить, почему Васко да Гама выбрал не прямой, а дугообразный путь, которым пользуются и современные парусные суда»[91].

Педру Алвариш Кабрал.

Пожалуй, самым убедительным аргументом в пользу выдвигаемой нами гипотезы может служить весьма любопытный документ — инструкции, которые составил Васко да Гама в феврале 1500 г. для Педру Алвариша Кабрала, отправлявшегося в путешествие в Индию, в ходе которого он открыл Бразилию. Анализ известной нам части этого документа (часть инструкций, к сожалению, не сохранилась) не оставляет сомнений в том, что Васко да Гама был хорошо осведомлен о существовании и местоположении Бразилии. Тот маршрут, которого советовал придерживаться Кабралу, желавшему достичь Индии, великий мореплаватель, на самом деле был лучшим и кратчайшим путем к Бразилии.