Тайная война воздушного штрафбата

Но как показали дальнейшие события, всё обстояло прямо противоположным образом. Сам того не ведая, Борис применил тактический приём из арсенала китов-убийц К-2. Похожим образом касатки атакуют белых акул у Фролоновых островов. Фактически кит «подрезает» врага, внезапно атакуя идущего вблизи океанской поверхности противника со стороны более тёмного дна. Таранным ударом касатка оглушает и переворачивает огромного зубастого хищника кверху брюхом (похожим образом отважные пилоты британских перехватчиков «Спитфайер», поддев крылом, переворачивали летящие на Лондон германские ракеты ФАУ-2. Новейшее гитлеровское «оружие возмездия» не было рассчитано на подобные «фортели». Поскольку гироскоп у самолёта-снаряда висел на тросе, то после кульбита он терял ориентацию и падал в Ла-Манш).

В перевёрнутом положении акула тоже мгновенно впадает в транс, делается неподвижной из-за того, что в её мозг выплёскивается ударная доза серотонина. Она начинает задыхаться, ибо через её жабры постоянно должен проходить встречный поток воды, обогащающий кровь кислородом. Самая крупная хищная рыба, некоторые особи которой достигают шести метров в длину и весят более трёх тонн, даже не пытается сопротивляться, когда победители начинают рвать её на части.

Но так было не всегда. По наблюдениям учёных, до «изобретения» китами подобного тактического приёма, касаткам часто доставалось в схватках от находящихся на вершине пищевой пирамиды белых акул. У многих китов зрелого возраста, которых видели люди, были вырваны огромные куски плавников, их тела покрывали страшные шрамы. Они выглядели бывалыми уличными бандитами. Так что можно было сказать, что Нефёдов тоже совершил эволюционный бросок, решив сложную задачу нестандартным образом.

Возле самой земли американец вывел свою машину из штопора. Но, видимо, он был так ошеломлён и напуган, что, увидев несущегося на него с высоты страшного русского, пошёл на вынужденную посадку. Не выпуская шасси, самолёт с надписью «US Air Force» на фюзеляже плюхнулся на брюхо в зоне морского прилива и заскользил по мокрому песку. Метров через сто машина уткнулась носом в какую-то яму, на секунду встала вертикально, затем обрушилась вниз, снова приняв обычное положение. Борис несколько раз низко прошёл над «Сейбром». Он должен был убедиться, что долгожданный трофей не слишком сильно пострадал при посадке. Американский лётчик почему-то не вылезал из кабины. Возможно, он потерял сознание. Между тем начался прилив. Минут через тридцать «Сейбр» окажется под водой. Таким образом он будет надёжно скрыт от поисковых вертолётов противника. Пока всё играло на руку Нефёдову.

Борис начал крутить ручку настройки бортовой радиостанции, чтобы сообщить на базу координаты американца для передачи их в разведотдел корпуса, и в этот момент почувствовал резкий удар. Что это было, он так и не понял. Атаковал ли его внезапно вражеский самолёт или приходилось расплачиваться за небрежность технического персонала? Эти вопросы так и остались без ответа. Хотя только недавно во всех воюющих в Корее полках разбирался случай, когда причиной гибели хорошего лётчика стал крошечный, диаметром два с половиной миллиметра болтик, попавший под золотник бустера управления.

Как бы там ни было, машина оказалась в штопоре. Сам по себе штопор для опытнейшего лётчика не являлся проблемой. На втором-третьем витке Нефёдов сумел бы вывести самолёт. Однако ему показалось, что от истребителя что-то отвалилось. В самолёт словно вселился демон. Он перестал слушаться рулей. Перед глазами лётчика на приборной доске тревожно мигали зелёные и красные сигнальные лампочки: это замыкались проводники. Борис видел, как на циферблатах приборов одна за другой отлетают стрелки. Это был сущий ад! Стремительно росли перегрузки. Нефёдова с силой бросало от одного борта кабины на другой.

Почему-то в сознании возникли строки из одного судебно-медицинского заключения, которое Борису пришлось однажды по службе читать: «При патологоанатомическом исследовании трупа гражданина… обнаружены массовые несовместимые с жизнью прижизненные и посмертные телесные повреждения. К таковым относится полное разрушение головы: черепной оболочки и мозгового вещества, сердца, лёгких. Все вышеперечисленные телесные повреждения имеют ударносдавливающий механизм образования и произошли в момент столкновения самолёта с землёй. На момент удара… был жив и находился в кабине самолета…»