Тайны Бермудского треугольника

Издатель журнала «Эпоха парусного и авиационного спорта», миллионер Гарвей Коновер, считался одним из лучших яхтсменов в мире. Он трижды выигрывал широко известную регату, проводимую регулярно на трассе от Майами до Нассау. Его яхта «Ривонок» была построена и оборудована по последнему слову техники, а управлял ею хорошо подготовленный экипаж из 4 человек. И тем не менее она загадочно исчезла у побережья Флориды между Ки-Уэстом и Майами. Никаких следов яхты и ее экипажа, несмотря на интенсивные поиски, найти не удалось. Их исчезновение нельзя логически объяснить, потому что для такой прекрасной яхты и опытного экипажа даже самый сильный шторм не мог быть опасным.

Итак, проведем анализ. 6 января 1958 года, когда исчезла яхта «Ривонок», у южного побережья Флориды свирепствовал шторм с ветром ураганной силы. В этот же день пропали еще две яхты, а третью нашли перевернутой. Вблизи Джупитер-Инлета, в 130 км от Майами, 6 января береговая охрана обнаружила спасательный плот, принадлежавший яхте «Ривонок». Не оставалось никаких сомнений в том, что яхту настиг ураган и она затонула. Вывод, как и в предыдущем случае, напрашивается сам собой: ураган может потопить и самое современное судно с самым опытным экипажем и в этом нет ничего загадочного.

10 апреля 1962 года командир двухмоторного самолета, который находился севернее Нассау, просил помочь ему найти аэродром. Диспетчер на аэродроме в Нассау принял вызов. Несмотря на ясную погоду и прекрасную видимость, пилот не понимал указаний, которые диспетчер давал ему по радио, и не мог определить свои координаты. У диспетчера впоследствии сложилось впечатление, будто самолет, просивший о помощи, летел в густом тумане, пилот, во всяком случае, вел себя именно так. Затем связь прервалась, и самолет исчез. В тот же день, примерно в 35 км от Нассау, в море было найдено крыло самолета. Но с такого небольшого расстояния при ясной, солнечной погоде пилот просто должен был видеть аэродром!

О самолете и аварии с ним не было ни слова в прессе и архивах аэропорта в Нассау, что может показаться странным, так как такие случаи моментально подхватывались прессой и усиленно муссировались. Все это позволяет предположить, что весь этот эпизод целиком вымышлен. Кстати, это уже не единственный случай в истории Бермудского треугольника.

В августе 1969 года севернее Пуэрто-Рико исчез известный мореплаватель-одиночка Билл Верити, плывший из Ирландии на семиметровой парусной лодке. Это был один из самых опытных яхтсменов, он неоднократно пересекал океан в одиночку, поэтому поверить в то, что он стал жертвой шторма, просто невозможно.

Он пустился в путешествие на лодке, построенной наподобие той, которая была у ирландского монаха, святого Брандана, плававшего в VI веке в Северной Атлантике и будто бы достигшего берегов Америки.

21 августа береговая охрана США обратилась с просьбой ко всем судам, находившимся севернее Пуэрто-Рико, помочь Верити, который, по всей вероятности, оказался на пути урагана «Дебби». После этого никаких сообщений о нем больше не поступало, а 14 сентября он сам появился в Сан-Сальвадоре. Верити неоднократно рассказывал о своей пятидневной битве с ураганом, а позже даже описал эту историю в книге. Бго очень позабавило то факт, что его сочли жертвой загадочного Бермудского треугольника.

Комментарии здесь излишни — путешественник сам опроверг анекдотические вымыслы любителей тайн.

Все известные случаи исчезновения или гибели судов и самолетов перечислены в таблице.