Тайны Бермудского треугольника

Японский сухогруз водоизмещением 80 тысяч тонн однажды шел курсом на Сан-Франциско. Через сутки после выхода из порта приписки, ночью, произошла следующее: от сильного удара судно содрогнулось, приподнялось и, несколько раз здорово качнувшись с борта на борт, вновь стало на ровный киль. Вахтенный офицер объявил тревогу. Однако море было спокойным, судно продолжало двигаться своим курсом, течи не было. Но насмерть перепуганная команда потребовала ответа от обескураженного капитана: что заставило судно так сильно подскочить на воде? Капитан сначала решил, что сухогруз налетел на риф или песчаную банку, но в этом районе океана, где глубина достигает 4–5 километров, ни о каких банках и речи нет. Тогда он изложил личную, чисто субъективную теорию, что судно подкинул некий огромный всплывающий подводный неопознанный объект. Никакая подводная лодка земного происхождения и, тем более, морское животное, не могло бы такого сделать с 80-тысячным сухогрузом… Версию капитана активно поддерживают многочисленные сторонники НЛО.

Рыболовное судна «Троза» промышляло ловом палтуса в районе Гроттамаре в 6 милях от берега, когда радаре зафиксировал большое подводное тело, по виду напоминавшее «очень длинный язык». Вот как описывает событие 47-летний морской волк боцман Пьетро Феррес: «Машины выбирали глубоководный трал, и вдруг в какой-то момент компас сильно заволновался, тросы натянулись и судно с большой скоростью помчалось кормой вперед. Еще минута-другая — и мы перевернулись бы, но где-то в глубине тросы лопнули, трал пропал, а судно, как пробка, закачалось на воде. В происшедшее не возможно было поверить. Мы все были объяты ужасом». Что могло лишить рыбаков трала? Почему волновался компас? Что это было — подводная лодка или подводный аппарат пришельцев? Ответа на эти вопросы пока нет. Ни один суперновейший аппарат не может перемещаться под водой со скоростью 100 и более километров в час, как утверждают технические эксперты, впрочем, этого не может ни один современный земной механизм.

Вспоминает командир судна «Федерико Падре» Ф. Ричи: «Мы находились километрах в 15 от Педазо (Средиземноморье), когда внезапно в 100–150 метрах прямо по курсу поднялся огромный столб воды; между тем море вокруг было совершенно спокойным. Это не мог быть подводный запуск ракеты, поскольку на мониторах радаров никакой подводный объект не появлялся. Попробуйте очутиться на нашем месте — мысленно, конечно, и вы ощутите, какой ужас мы испытали…»

В 1997 году в США были опубликованы сенсационные результаты исследований Марианской впадины. В самом глубоком месте мирового океана, на глубине 11045 метров, был погружен специальный аппарат — беспилотная платформа, снабженная мощными прожекторами, очень чувствительными теле- и видеосистемами, микрофонами. Сначала техника не давала никакой необычной информации. Но через несколько часов после погружения на экранах телемониторов в свете мощных прожекторов стали мелькать силуэты странных больших объектов — не менее 12–16 метров. Микрофоны в это время передавали на записывающие устройства резкие звуки — скрежет железа и глухие равномерные удары по металлу, представляете? Непонятные помехи не дали опустить платформу на дно, а когда ее подняли, то обнаружилось, что мощные стальные конструкции были погнуты, а стальные тросы как будто подпилены. Еще немного — и уникальная платформа навсегда бы осталась на дне моря. Ученые и эксперты не стали давать четких комментариев, зато научно-популярные журналы прокомментировали сенсацию однозначно — на невероятной глубине существует кто-то Разумный, владеющий, как минимум, технологиями обработки металлов.

Призраки моря

Мы с детства знаем легенду о Летучем голландце, который является мореплавателям, предвещая гибель их кораблям.

11 июля 1881 г. фрегат военно-морского флота Великобритании «Бакканте» огибал мыс Доброй Надежды. В судовом журнале появилась запись: «Во время ночной вахты наш траверз пересек «Летучий голландец». Сначала появился странный красноватый свет, исходивший от корабля-призрака, и на фоне этого свечения четко вырисовывались мачты, снасти и паруса брига». На следующее утро впередсмотрящий, первым заметивший корабль-призрак, сорвался с мачты и разбился насмерть. Позднее внезапно заболел и умер командир эскадры.

За последние 400 лет «Летучий голландец» видели много раз. Встречи с ним наиболее чаще всего происходят южнее мыса Доброй Надежды. Корабль окрашен в черный цвет и ярко освещен, он всегда идет с гордо поднятыми парусами, даже в самую свирепую погоду. Временами с корабля доносится голос, но опытные моряки не отвечают на вопросы таинственного призрака, так как знают, что за этим обязательно последует несчастье. Некоторый моряки убеждены, что достаточно просто посмотреть на корабль, чтобы попасть в кораблекрушение и погибнуть.