Тайны НЛО. 50 лет загадочных контактов

С. Отраженный радиолокационный сигнал был такой же, как от танкера типа «707». Реальный размер объекта было трудно определить ввиду его интенсивного свечения. Излучаемый свет подавался стробирующими импульсами прямоугольной формы с чередованием синего, зеленого, красного и оранжевого цветов. Последовательность световых сигналов подавалась так быстро, что все цвета можно было^видеть одновременно. Объект и преследующий его истребитель летели в направлении на юг от Тегерана, когда от объекта отделился другой ярко освещенный объект, размером от одной второй до одной третьей от кажущегося размера Луны. Этот второй объект взял курс прямо на истребитель, двигаясь при этом с огромной скоростью. Пилот попытался выпустить по объекту ракету AIM-9, но в этот момент вышел из строя пульт управления огнем и система связи (УВЧ и Интерфон). Тогда пилот развернулся и выполнил маневр уклонения — пике под отрицательным углом типа G. После разворота истребителя объект стал его преследовать на расстоянии приблизительно 3–4 морских мили. В то время как истребитель в ходе выполнения маневра продолжал удаляться от первого объекта, второй объект пересек траекторию разворота, а затем вернулся к первому объекту, снова соединившись с ним.

D. Вскоре после того, как второй объект соединился с первым, с другой стороны первого объекта появился еще один объект, который на огромной скорости полетел вертикально вниз. Экипаж истребителя, в котором вновь заработала связь и система управления огнем, наблюдал за падением объекта, ожидая большого взрыва. Но объект мягко приземлился и очень ярко осветил площадь в радиусе 2–3 километров. Истребитель снизился с 42 до 24 километров и продолжал наблюдение за объектом. У экипажа были проблемы с приборами ночного видения, используемыми при посадке, поэтому, облетев несколько раз Мехрабад, самолет приземлился с большим трудом после захода по прямой. В УВЧдиапазоне были сильные помехи, и каждый раз при пересечении магнитного азимута 150 градусов от Мехрабада пропадала связь (УВЧ и Интерфон), а принимаемый сигнал начинал флуктуировать начиная с 30–50 градусов. Один гражданский авиалайнер, подлетавший в это время к Мехрабаду, потерял связь в той же зоне подхода (Kilo Zulu), но не сообщил о том, что видел какие-либо объекты. Когда истребитель совершал окончательный заход на посадку, экипаж заметил еще один цилиндрический объект (размером с гондолу типа «Т» на высоте 16 километров) с яркими немигающими огнями на концах и «проблесковым маяком» посередине. После соответствующего запроса диспетчер сообщил, что никаких летающих аппаратов в этом районе не должно быть. Когда объект пролетал над истребителем, диспетчер его не видел, но после того, как пилот посоветовал поискать между горами и нефтеперегонным заводом, сумел все-таки его засечь.

Е. Днем экипаж истребителя доставили вертолетом в тот район, где должен был приземлиться объект. На дне высохшего озера, где, по мнению летников, произошла посадка, она ничего не обнаружили, но когда стали кругами перемещаться на запад, поймали по радио четко различимый сигнал зуммера. Там, где сигнал звучал громче всего, находился небольшой дом с садом. Вертолет совершил посадку, и летчики спросили жителей дома, не заметили ли они чего-либо необычного в прошлую ночь. Те рассказали о громком шуме и очень ярком свете, как от молнии. Истребитель и район, где объект предположительно совершил посадку, обследуются на наличие радиации.

КЛАССИЧЕСКИЙ СЛУЧАЙ

Экземпляры этого удивительного отчета были направлены в Белый Дом, Государственному секретарю, в Управление национальной безопасности и в ЦРУ. Отчет был подвергнут экспертизе в Военном разведывательном управлении, где данный случай был расценен как исключительный. Эксперт написал в заключении, что это классический случай, в котором имеются все основания для проведения полноценного уфологического исследования. Такой вывод был сделан исходя из следующих критериев: явление наблюдали многочисленные очевидцы с разных точек и под разными углами, наблюдатели в высшей степени заслуживали доверия, визуальные наблюдения подтверждались показаниями радара, три самолета находились под воздействием электромагнитных помех, очевидцам были нанесены психологические травмы, и объекты обладали исключительной маневренностью.

Военное разведывательное управление первоначально передало отчет берлинскому уфологу, преподавателю Американской средней школы в Германии Чарльзу Хафферу. Когда американский уфолог Рей Буш тоже запросил этот документ, его прислали (возможно, преднамеренно) без заключения эксперта.