Читаем Так кто же виноват в трагедии 1941 года? полностью

«Убеждение, что Англия преграждает путь Германии во всех направлениях, сколь бы обоснованным это направление ни было, продолжает укрепляться. Все большее и большее число немцев начинают приходить к мысли, что, поскольку примирение не удалось, война с Великобританией, если Германия намерена осуществить то, что ей предначертано, неизбежна».

При этом автор меморандума напрочь игнорировал то обстоятельство, что Англия сама активно помогала Германии разрушить ограничения, накладывавшиеся на нее условиям Версальского договора, благосклонно отнеслась к ремилитаризации фашистами рейнской зоны, заключило с Берлином морское соглашение, помогло немцам сорвать французские планы организации коллективной безопасности в Европе, совместно с Америкой финансировала немецкий военно-промышленный комплекс, поставляла вермахту новейшие военные технологии.

Так что утверждения о том, что Великобритания якобы преграждала путь Германии, явно не соответствовала действительности, что было очевидным даже для нацистского руководства. Ведь автору меморандума хорошо были известны планы фюрера, изложенные им в Майн Кампф, а именно: ликвидация французской гегемонии на континенте и захват жизненного пространства на Востоке.

Однако от гегемонии Парижа в Европе к 1937 году остались лишь одни воспоминания, поэтому нейтрализация остатков былого французского величия под нажимом Лондона вполне могла быть проведена исключительно мирными средствами, а агрессия нацистов, по замыслам Гендерсона, должна была бы быть направлена только на Восток:

«Говоря прямо, Восточная Европа не представляет жизненного интереса для Англии… Правильный для нас курс, несомненно, должен заключаться в том, чтобы при условии, что мы обеспечим мир на Западе, быть готовым примириться, не испытывая слишком большого беспокойства, с подъемом и расширением неугомонного пангерманизма в Центральной и Восточной Европе».

Далее Гендерсон формулирует эту мысль еще более цинично, прямо заявляя о желательности для Англии войны Германии против славян:

«Было бы несправедливо пытаться не допустить того, чтобы Германия завершила свое единство или чтобы она была подготовлена для войны против славян при условии, что приготовления ее таковы, чтобы убедить Британскую империю, что они одновременно не направлены против нее».

2. Второй этап умиротворения — сговор правительства Чемберлена с Гитлером

В ноябре 1937 года состоялся визит Эдуарда Галифакса в Берлин, сыгравший громадную роль в процессе подготовки новой мировой бойни. В ходе переговоров после того как Гитлер поставил перед посланником Чемберлена вопрос о необходимости возврата Германии колоний:

«Одной лишь Германии заявляют, что она ни при каких условиях не может иметь колонии… Между Англией и Германией имеется по существу только одно разногласие: колониальный вопрос».

Галифакс ушел от прямого ответа на него, но взамен предложил фюреру альтернативу, дав ему от имени правительства Англии карт-бланш в вопросах территориального передела всех тех границ Восточной Европы, которые в скором времени нацисты и реализовали:

Перейти на страницу:

Похожие книги

Ледокол «Ермак»
Ледокол «Ермак»

Эта книга рассказывает об истории первого в мире ледокола, способного форсировать тяжёлые льды. Знаменитое судно прожило невероятно долгий век – 65 лет. «Ермак» был построен ещё в конце XIX века, много раз бывал в высоких широтах, участвовал в ледовом походе Балтийского флота в 1918 г., в работах по эвакуации станции «Северный полюс-1» (1938 г.), в проводке судов через льды на Балтике (1941–45 гг.).Первая часть книги – произведение знаменитого русского полярного исследователя и военачальника вице-адмирала С. О. Макарова (1848–1904) о плавании на Землю Франца-Иосифа и Новую Землю.Остальные части книги написаны современными специалистами – исследователями истории российского мореплавания. Авторы книги уделяют внимание не только наиболее ярким моментам истории корабля, но стараются осветить и малоизвестные страницы биографии «Ермака». Например, одна из глав книги посвящена незаслуженно забытому последнему капитану судна Вячеславу Владимировичу Смирнову.

Никита Анатольевич Кузнецов , Светлана Вячеславовна Долгова , Степан Осипович Макаров

Приключения / Биографии и Мемуары / История / Путешествия и география / Образование и наука