Читаем Такого не было даже в Афгане полностью

Алуэт II (Alouette III) (Жаворонок) — лёгкий вертолёт производства Франции. Производился с 1960 г. Поставлялся в ЮАР с 1962 г. Оснащён одним двигателем. Длина — 10,05 м. Вес — 2,1 т. Скорость — 210 км/ч. Потолок — 3250 м. Дальность полета — до 500 км. Вооружение — скорострельная пушка типа GA 1 калибра 20 мм (20×82), размещаемая в кабине. Перевозит 5 человек или 820 кг груза на расстояние от 100 до 500 км.

Альбатрос (Albatross P-166 S) — патрульный прибрежный самолёт-разведчик итальянского производства. Производился с 1968 г. Поставлялся в ЮАР с 1969 г. Оснащён двумя двигателями. Отличительной чертой данного самолёта является расположение пропеллеров двигателей, установленных на крыльях позади крыльев. Скорость — до 357 км/ч. Потолок — 7780 м. Дальность полета — до 1290 км.

АМ 3 (Bosbok) AM-3 Bosbok (Bosbok) (АМ-3 Босбок) — производившийся в ЮАР с 1973 г. лицензионный вариант одно-двигательного двухместного итальянского лёгкого самолёта-наблюдателя Aermacchi (Аэромаччи). Длина — 9,09 м. Высота — 2,72 м. Скорость — до 278 км/ч. Потолок — до 8400 м. Время полета — до 4 час. 30 мин. Отличается коротким взлетом (85 м) и посадкой (66 м). Оснащён четырьмя дымовыми ракетами, выпускаемыми для обозначения штурмуемых позиций. Вооружение — 340 кг бомб или ракет. Дальность полета — до 990 км/ч.

Буканир S2B (Buccaneer S Mk. 50) — морской бомбардировщик-ракетоносец (морской штурмовик) английского производства. Предназначен для действий по морским и наземным целям с авианосцев. Способен нести ядерное оружие. Производился в Англии с 1963 г. На вооружении ВВС ЮАР с 1965 г. Экипаж — 2 человека. Вес — до 26760 кг. Длина — 19,3 м. Высота — 4,95 м. Максимальный взлетный вес — 28,12 т. Максимальная скорость у земли — 1040 км/ч. Практический потолок — 15200 м. Перегоночная дальность — 6100 км. Радиус действия на средних высотах с бомбовой загрузкой до 950 кг — от 850 до 950 км (и до 3700 км с дополнительными топливными баками). Максимальная бомбовая загрузка — 7250 кг, (включая четыре бомбы по 450 кг, размещаемые под крыльями и четыре таких же бомбы в бомболюках или 460 кг — бомбы повышенной мощности) и четыре управляемые ракеты «воздух-земля» французского производства типа AS.20 радиусом от 1,3 до 3,66 км или AS.30 радиусом от 2,6 до 10 км. Также оснащался 72 неуправляемыми реактивными снарядами (НАР) калибра 68 мм типа SNEB в четырёх пусковых установках Type 155 (по 18 неуправляемых ракет в каждой), размещенных в пилонах под крыльями. 16 (15) Буканиров находились на вооружении ВВС ЮАР, где использовались для воздушных ударов по сухопутным целям во время участия войск ЮАР в войне в Анголе.

Бульдог (Bulldog) — четырёхколёсный тяжёлый бронетранспортёр производства ЮАР на базу грузовика Самил-20. Вес — 14 т. Перевозит до 10 солдат.

б-н — батальон

Б-10 — противотанковое орудие калибра 82 мм.

БМ-21 («Град») — 40-ствольная система залпового огня на базе грузовика Урал-375. Калибр 122 мм. Дальность стрельбы — до 20,5 км. Время залпа — 20 сек. Экипаж — 6 человек. Назначение — уничтожение живой силы и не бронированной техники. Запас хода — 1000 км. Скорость — 85 км/ч. Выпускалось с 1965 г. Более 2000 БМ-21 «Град» было экспортировано за рубеж. Ныне производится по лицензии в различных странах мира. С 1975 года заменён на более современную систему залпового огня «Ураган».

БМД-1 — боевая машина десанта. Выпускалась в различных модификациях с 1969 г. Предназначена для десантирования с парашютом или посадочным способом с Ан-12. Масса — 7,2 т. Экипаж — 7 человек. Броня — 12 мм. Вооружение — гладкоствольная пушка калибром 73 мм и пулемёт ПКТ калибра 7,62 мм. И 3 ПТУР «Малютка» или ПТУР «Фагот». Боекомплект — 40 выстрелов для пушки и 4000 патронов к пулемётам. Скорость — 60 км. На воде — 10 км. Запас хода — 500 км.

БМП — боевая машина пехоты — БМП-1. Выпускалась в различных модификациях с 1966 по 1983 гг. Масса — 13 т. Вооружение — гладкоствольное орудие калибром 73 мм и пулемёт калибра 7,62 мм и пусковой установкой ПТУР «Малютка» (Противотанковая управляемая ракета). Боекомплект — 40 снарядов. Дальнобойность — до 1300 м. Боекомплект для пулемёта — 2000 патронов. Вместимость — 11 человек (3 человека экипаж и 8 солдат). Масса — 12600 кг. Броня — от 6 до 26 мм. Скорость — до 65 км/ч. На воде — 10 км. Запас хода — 500–600 км. Личный состав имеет возможность вести огонь из стрелкового оружия через амбразуры с шаровыми установками расположенные по бортам и в задних дверях. Движение на воде осуществляется за счет перематывания гусениц. БМП-1 широко экспортировалась за рубеж. По лицензии производился во многих странах. Состоит на вооружении в десятках стран мира.

БРДМ — бронированная разведывательно-дозорная машина. Здесь имеется в виду БРДМ-2. Выпускалась с 1969 по 1989 гг. Масса — 7 м. Броня — 6–10 мм. Вооружение — 14,5-мм пулемёт КПВТ (500 патронов) 7,62-мм пулемёт ПКТ (2000 патронов). Скорость — до 95 км/ч, по воде — 10 км/ч. Экипаж — 4 человека. Запас хода — 750 км.

Перейти на страницу:

Все книги серии Устная история забытых войн

Похожие книги

История военно-окружной системы в России. 1862–1918
История военно-окружной системы в России. 1862–1918

В настоящем труде предпринята первая в отечественной исторической науке попытка комплексного анализа более чем пятидесятилетнего опыта военно-окружной организации дореволюционной российской армии – опыта сложного и не прямолинейного. Возникнув в ходе военных реформ Д.А. Милютина, после поражения России в Крымской войне, военные округа стали становым хребтом организации армии мирного времени. На случай войны приграничные округа представляли собой готовые полевые армии, а тыловые становились ресурсной базой воюющей армии, готовя ей людское пополнение и снабжая всем необходимым. До 1917 г. военно-окружная система была испытана несколькими крупномасштабными региональными войнами и одной мировой, потребовавшими максимального напряжения всех людских и материальных возможностей империи. В монографии раскрыты основные этапы создания и эволюции военно-окружной системы, особенности ее функционирования в мирное время и в годы военных испытаний, различие структуры и деятельности внутренних и приграничных округов, непрофильные, прежде всего полицейские функции войск. Дана характеристика командному составу округов на разных этапах их развития. Особое внимание авторы уделили ключевым периодам истории России второй половины XIX – начала XX в. и месту в них военно-окружной системы: времени Великих реформ Александра II, Русско-турецкой войны 1877–1878 гг., Русско-японской войны 1904–1905 гг., Первой мировой войны 1914–1918 гг. и революционных циклов 1905–1907 гг. и 1917 г.

Алексей Юрьевич Безугольный , Валерий Евгеньевич Ковалев , Николай Федорович Ковалевский

Детективы / Военное дело / Военная история / История / Спецслужбы / Cпецслужбы
Триумф операции «Багратион»
Триумф операции «Багратион»

К 70-ЛЕТИЮ ЛЕГЕНДАРНОЙ ОПЕРАЦИИ «БАГРАТИОН».Победный 1944-й не зря величали «годом Десяти Сталинских ударов» – Красная Армия провела серию успешных наступлений от Балтики до Черного моря. И самым триумфальным из них стала операция «Багратион» – сокрушительный удар советских войск в Белоруссии, увенчавшийся разгромом группы армий «Центр» и обвалом немецкого фронта.Эту блистательную победу по праву прозвали «Сталинским блицкригом» и «возмездием за 1941 год» – темпы наступления наших войск в Белоруссии были сравнимы со стремительным продвижением Вермахта тремя годами ранее, хотя Красная Армия и не имела преимущества стратегической внезапности. Как Рокоссовский превзошел великого Багратиона? Почему немцы «пропустили удар» и впервые не смогли восстановить фронт? Каким образом наши войска умудрились вести маневренную войну на территории, которую противник считал танконедоступной и фактически непроходимой? В чем секрет этого грандиозного триумфа, ставшего одной из самых «чистых» и славных побед русского оружия?В последней книге ведущего военного историка вы найдете ответы на все эти вопросы.

Руслан Сергеевич Иринархов

Детективы / Военное дело / Военная история / История / Спецслужбы / Cпецслужбы
Сталин и Военно-Морской Флот в 1946-1953 годах
Сталин и Военно-Морской Флот в 1946-1953 годах

В истории человечества есть личности, которые, несмотря на время, продолжают интересовать и привлекать к себе внимание потомков. Их любят и ненавидят, ими восторгаются, их проклинают, но их помнят. Эти люди настолько изменили нашу историю, что их именами мы называем целые эпохи.К личностям такого масштаба, безусловно, относится и Иосиф Виссарионович Сталин. Несмотря на нескончаемый поток обвинений и грязи в его адрес, Сталина, по-прежнему, любит и чтит народ. Фильмы, статьи и книги о нем обречены на успех, так как новые и новые поколения хотят понять феномен этой незаурядной личности. И на самом деле, удивительно, сколько успел сделать за свою жизнь этот человек, принявший Россию с сохой и оставивший ее с атомной бомбой на пороге космической эры!Предмет нашего исследования – Военно-Морской флот Советского Союза. В книге рассказывается о том, как непросто Сталин пришел к пониманию важности ВМФ не только, как гаранта безопасности СССР, но и как мощного инструмента внешней политики, о том, как он создавал океанский флот Советского Союза в предвоенную эпоху. Несмотря на обилие исследований и книг о Сталине, данную тему до настоящей книги еще никто отдельно не поднимал.Автор книги «Сталин и флот» – известный российский писатель-маринист Владимир Шигин, изучил, проанализировал и обобщил огромный исторический материал, в том числе и уникальные архивные документы, на основании которых и создал новое интересное и увлекательное произведение, которое, вне всяких сомнений, не оставит равнодушным всех, кто интересуется правдой о прошлом нашего Отечества, историей сталинской эпохи, наших Вооруженных Сил и Военно-Морского флота.

Владимир Виленович Шигин

Военное дело / Учебная и научная литература / Образование и наука