Читаем Такого не было даже в Афгане полностью

Rinkhals Mk. I (Ринкхалс Плюющая очковая кобра) бронированная защищённая от мин V-образным корпусом военная «скорая помощь» на основе четырёхколёсного (2×2) бронетранспортера. Выпускалась с 1982 г. Оснащена дизельным двигателем. Перевозит 190 л воды. Для самообороны вооружена пулемётом калибра 7,62 мм. Вес — 11,97 т. Высота — 3,15 м. Длина — 7,21 м Преодолеваемый наклон — до 34 градусов. Преодолевает водные преграды глубиной до 1 м. Пробег без дозаправки — 1000 км.

РЛК — радиолокационный комплекс

РПГ-7 — ручной противотанковый гранатомет. Выпускается в различных модификациях с 1961 г. Предназначен для уничтожения бронетехники и живой силы. Калибр — 40 мм, вес — 6,3 кг, дальность стрельбы — до 500 м. Пробивает броню толщиной до 30 см, а с расстояния 350 м — броню толщиною до 50 см.

РПГ-7-В — модификация гранатомета РПГ-7.

РПК — ручной пулемёт Калашникова калибр 7,62 (7,62×39). Принят на вооружение в 1961 г. Магазин на 40 или на 75 патронов. Дальность стрельбы — до 800 м. Так же с 1974 г. Выпускается РПК под патрон 5,45 мм.

C-75 — зенитно-ракетный комплекс средней дальности, производился с 1957 г. Первоначально именовался С-75 «Десна». А с 1961 г. производился под названием С-75М «Волхов». Много поставлялся на экспорт. Особенно прославился во время войны во Вьетнаме 1964–1975 гг.

C-125 — зенитно-ракетный комплекс, выпускался в различных модификациях с 1961 г. Дальность поражения воздушной цели — от 6 до 25 км. Высота — до 15 км. Состоит из трех дивизионов. Каждый дивизион вооружен 4 ракетами.

Samil 20 (Самил 20) — немецкий грузовик Унимог южноафриканского производства грузоподъемностью 2 т. Его гражданский вариант называется SAMAG.

Samil 20 Mark I (Самил 20) — четырёхколёсный (2×2) грузовик высокой проходимости производства ЮАР. Оснащался кабиной с брезентовым верхом. Грузоподъемность — 2 т. Вес — 7,7 т. Длина — 5,69 м. Высота — 2,82 м. Скорость — 90 км/ч. Преодолеваемый подъем — до 18 градусов. Преодолевает водные преграды глубиной до 1,2 м. Дальность хода без дозаправки — 800 км. Выпускался, в частности, в качестве шасси для системы залпового огня Valkiri Mk.I, в виде ремонтной машины, как жилой контейнер, в бронированном варианте и в виде бронетранспортера типа Бульдог (Bulldog), а также в виде защищённого от мин грузовика для перевозки войск Носорог (Rhino) и Ystervark (Истерварк) (скорострельного орудия на шасси Rhino). Использовался и для перевозки личного состава, военных грузов и медикаментов и как санитарный грузовик.

Samil 20 Mark II (Samil 20 Mk. II) (Самил 20) четырёхколёсный (2×2) грузовик высокой проходимости производства ЮАР. Грузоподъемность — 2,2 т. Вес — 7,7 т. Скорость — 90 км/ч. Преодолеваемый подъем — до 18 градусов. Преодолевает водные преграды глубиной до 1,2 м. Пробег без дозаправки — 800 км. Главное отличие от Samil 20 Mark I — цельнометаллическая кабина. На вооружении армии ЮАР и Мозамбика (4 единицы).

Samil 50 Mark 1 (Samil 50 Mk. I) (Самил 50) южноафриканский четырёхколёсный (2×2) грузовик высокой проходимости грузоподъемностью 4,8 т. Оснащался защищённой от мин двухместной кабиной. Двигатель — дизельный. Длина — 7,78 м. Высота — 2,95 м. Вес — 12,4 т (18,4 т — полный). Скорость — 90 км/ч. Преодолеваемый подъем — до 18 градусов. Преодолевает водные преграды глубиной до 1,2 м. Дальность хода без дозаправки — 1000 км. Использовался, в частности, как тягач, как электростанция, как жилой контейнер, как мобильный душ, как шасси для перевозки боеприпасов для системы залпового огня Валькири и как заправщик, перевозивший до 6 т топлива, медикаментов и раненых.

Samil 50 Mark II (Samil 50 Mk. 2) (Самил 50) южноафриканский четырёхколёсный (2×2) грузовик высокой проходимости грузоподъемностью 4,8 т. Оснащался защищённой от мин двухместной кабиной. Длина — 7,78 м. Высота — 2,95 м. Вес — 12,4 т. Скорость — 90 км/ч. Преодолеваемый подъем — до 18 градусов, водные преграды — глубиной до 1,2 м. Дальность хода без дозаправки — 1000 км. Использовался, в частности, как шасси для установки системы залпового огня Валькири и как водовозка и заправщик, перевозивший 6 т топлива, медикаментов и раненых.

Samil 50 Kwevoel Recovery Vehicle (Квефул) южноафриканский четырёхколёсный (2×2) грузовик высокой проходимости. Ремонтно-эвакуационный вариант грузовика Самил-50. Оснащён стрелой для перевозки неисправной техники и пулемётом калибра 7,62 мм.

Перейти на страницу:

Все книги серии Устная история забытых войн

Похожие книги

История военно-окружной системы в России. 1862–1918
История военно-окружной системы в России. 1862–1918

В настоящем труде предпринята первая в отечественной исторической науке попытка комплексного анализа более чем пятидесятилетнего опыта военно-окружной организации дореволюционной российской армии – опыта сложного и не прямолинейного. Возникнув в ходе военных реформ Д.А. Милютина, после поражения России в Крымской войне, военные округа стали становым хребтом организации армии мирного времени. На случай войны приграничные округа представляли собой готовые полевые армии, а тыловые становились ресурсной базой воюющей армии, готовя ей людское пополнение и снабжая всем необходимым. До 1917 г. военно-окружная система была испытана несколькими крупномасштабными региональными войнами и одной мировой, потребовавшими максимального напряжения всех людских и материальных возможностей империи. В монографии раскрыты основные этапы создания и эволюции военно-окружной системы, особенности ее функционирования в мирное время и в годы военных испытаний, различие структуры и деятельности внутренних и приграничных округов, непрофильные, прежде всего полицейские функции войск. Дана характеристика командному составу округов на разных этапах их развития. Особое внимание авторы уделили ключевым периодам истории России второй половины XIX – начала XX в. и месту в них военно-окружной системы: времени Великих реформ Александра II, Русско-турецкой войны 1877–1878 гг., Русско-японской войны 1904–1905 гг., Первой мировой войны 1914–1918 гг. и революционных циклов 1905–1907 гг. и 1917 г.

Алексей Юрьевич Безугольный , Валерий Евгеньевич Ковалев , Николай Федорович Ковалевский

Детективы / Военное дело / Военная история / История / Спецслужбы / Cпецслужбы
Триумф операции «Багратион»
Триумф операции «Багратион»

К 70-ЛЕТИЮ ЛЕГЕНДАРНОЙ ОПЕРАЦИИ «БАГРАТИОН».Победный 1944-й не зря величали «годом Десяти Сталинских ударов» – Красная Армия провела серию успешных наступлений от Балтики до Черного моря. И самым триумфальным из них стала операция «Багратион» – сокрушительный удар советских войск в Белоруссии, увенчавшийся разгромом группы армий «Центр» и обвалом немецкого фронта.Эту блистательную победу по праву прозвали «Сталинским блицкригом» и «возмездием за 1941 год» – темпы наступления наших войск в Белоруссии были сравнимы со стремительным продвижением Вермахта тремя годами ранее, хотя Красная Армия и не имела преимущества стратегической внезапности. Как Рокоссовский превзошел великого Багратиона? Почему немцы «пропустили удар» и впервые не смогли восстановить фронт? Каким образом наши войска умудрились вести маневренную войну на территории, которую противник считал танконедоступной и фактически непроходимой? В чем секрет этого грандиозного триумфа, ставшего одной из самых «чистых» и славных побед русского оружия?В последней книге ведущего военного историка вы найдете ответы на все эти вопросы.

Руслан Сергеевич Иринархов

Детективы / Военное дело / Военная история / История / Спецслужбы / Cпецслужбы
Сталин и Военно-Морской Флот в 1946-1953 годах
Сталин и Военно-Морской Флот в 1946-1953 годах

В истории человечества есть личности, которые, несмотря на время, продолжают интересовать и привлекать к себе внимание потомков. Их любят и ненавидят, ими восторгаются, их проклинают, но их помнят. Эти люди настолько изменили нашу историю, что их именами мы называем целые эпохи.К личностям такого масштаба, безусловно, относится и Иосиф Виссарионович Сталин. Несмотря на нескончаемый поток обвинений и грязи в его адрес, Сталина, по-прежнему, любит и чтит народ. Фильмы, статьи и книги о нем обречены на успех, так как новые и новые поколения хотят понять феномен этой незаурядной личности. И на самом деле, удивительно, сколько успел сделать за свою жизнь этот человек, принявший Россию с сохой и оставивший ее с атомной бомбой на пороге космической эры!Предмет нашего исследования – Военно-Морской флот Советского Союза. В книге рассказывается о том, как непросто Сталин пришел к пониманию важности ВМФ не только, как гаранта безопасности СССР, но и как мощного инструмента внешней политики, о том, как он создавал океанский флот Советского Союза в предвоенную эпоху. Несмотря на обилие исследований и книг о Сталине, данную тему до настоящей книги еще никто отдельно не поднимал.Автор книги «Сталин и флот» – известный российский писатель-маринист Владимир Шигин, изучил, проанализировал и обобщил огромный исторический материал, в том числе и уникальные архивные документы, на основании которых и создал новое интересное и увлекательное произведение, которое, вне всяких сомнений, не оставит равнодушным всех, кто интересуется правдой о прошлом нашего Отечества, историей сталинской эпохи, наших Вооруженных Сил и Военно-Морского флота.

Владимир Виленович Шигин

Военное дело / Учебная и научная литература / Образование и наука