Читаем Такого не было даже в Афгане полностью

Samil-100 Mk. II (Самил-100) Kwevoel (Квефул) шестиколёсный (3×3) тяжёлый грузовик высокой проходимости с дизельным двигателем воздушного охлаждения производства ЮАР на базе западногерманского трехостного грузовика Магирус грузоподъемностью 10 т, которому и пришёл на смену. Все мосты — ведущие. В бронированном варианте назывался Kwevoel. Оснащался защищённой от мин двухместной кабиной. Масса — 9–10 т. Длина — 10,27 м. Высота — 2,5 м. Скорость — 90 км/ч. Дальность хода без дозаправки — 800 км. Преодолеваемый подъём — до 18 градусов. Преодолевает водные преграды глубиной до 1,2 м. Самил-100 использовался как шасси для системы залпового огня — 40-стволовый вариант, как водовозка, как заправщик, как передвижная кухня, как кран, как передвижная столовая, для доставки продуктов, как рефрижератор, для доставки медикаментов, как эвакуационная машина и артиллерийский тягач. Некоторые образцы оснащались дизельным двигателем. Выпускался и с небольшим подъемным краном, а также бронированный вариант типа 2ит1ас (для защиты используется зенитное скорострельное орудие типа 2ит1ас калибра 23 мм). Гражданский небронированный вариант грузовика Самил-100 использовался и используется армией ЮАР трёх типов: 1) в качестве трейлера — транспортера боевой техники и артиллерийских орудий типа С-2 и С-5; 2) для перевозки артиллерийских снарядов в горизонтальном положении в специальных карманах, (60 штук для С-6) в этом случае оснащён просторной бронированной кабиной, где находятся 8 человек экипажа и два места про запас, и специальным хоботным краном для снарядов грузоподъемностью до 800 кг (длина стрелы до 3,5 м), при этом перевозит 200 л воды; 3) в качестве топливозаправщика (перевозит 9100 л топлива) или в качестве платформы для установки спаренного скорострельного зенитного орудия типа СА-35 калибра 35 мм (35×288 мм).

Kwevoel (Самил-100 Квефул) шестиколёсный (3×3) южноафриканский бронетранспортёр с дизельным двигателем воздушного охлаждения на базе грузовика Самил-100, грузоподъемностью в 10 т. Выпускался как со всеми тремя ведущими мостами, так и в варианте 6×4 (с двумя ведущими мостами). Оснащён высоким безопасным при подрыве на минах корпусом и защищённой от мин двухместной кабиной. Вес — 12 т. Перевозит до 9 т грузов. Длина — 10,27 м. Высота — 2,9 м. Скорость — 93 км/ч. Дальность хода без дозаправки — до 700 (800) км. Использовался для перевозки личного состава и как тягач. Все типы грузовиков Самил, за исключением Llama и Withings (с дизельными двигателями), предполагается заменить в вооруженных силах ЮАР после 2008 г.

САУ — самоходная артиллерийская установка.

Seeker (Искатель) — беспилотный самолёт-разведчик производства ЮАР. Вес — 180 кг. Радиус — до 200 км. Время нахождения в воздухе — до 9 часов. На вооружении с 1987 по 2005 г.

советник к/бригады — советник командира бригады

серж. — сержантов

СКБР — советник командира бригады

солд. — солдат

Стеол — жидкость для заливания в механизмы орудия Д-30.

Стечкин (АПС) — автоматический пистолет Стечкина (пистолет-пулемёт). Состоит на вооружении с 1952 г. Вес — 1,2 кг. Калибр — 9 мм. Количество патронов в обойме — 20. Прицельная дальность — до 150 м.

Супер Фрелон Супер Фрелон (SA 321IL Super Frelon) — средний военно-транспортный вертолёт. Производился во Франции с 1965 г. Поставлялся в ЮАР с 1967 г. Длина — 19,4 м. Максимальная загрузка — до 4,5 т или 27 бойцов. Высота — 6,7 м. Оснащён тремя двигателями. Скорость — до 275 (300) км/ч. Перевозит до 3,5 т груза или до 30 солдат. Радиус — 820 км (с загрузкой в 1600 кг).

SS-77 (Vector SS-77) — легкий пулемёт производства ЮАР. По своему устройству и внешнему виду сильно напоминает советский пулемёт Горюнова (СГ-43). Выпускается с конца 1980-х гг. Калибр — 7,62 мм (7,62×51) или 5,56 мм (5,56×51) (ствол заменяется на другой калибр в полевых условиях за не сколько минут. В модификации Mini-SS, производится с 1994 г.). Вес — 8,3–9,6 кг. Длина — 1115 см (940 см с откинутым прикладом). Питание — ленточное на 100 или на 200 патронов или магазин на 35 патронов. Имеет регулируемые сошки и рукоятку для переноски. Вес сошки — 10,5 кг. Эффективная дальность стрельбы — до 1200 м. Может использоваться как пехотинцем, так и устанавливаться на вертолёты и бронетранспортеры. В сухопутных войсках ЮАР пришел на замену бельгийскому пулемёту типа FN MAG (калибр 7,61×51, вес — 10,85 кг, прицельная дальность стрельбы — до 1200 м, вес подставки — 10,5 кг).

С-1 Стрела-1.

С-2 Стрела-2.

С-3 Стрела-3.

С-10 Cтрела-10.

Стрела-1 (Стрела-1М) — зенитно-ракетный комплекс на базе БРДМ-2. Вооружение — 4 ракеты. Дальность пуска ракет от 30 м до 3,5 км. Скорость ракеты — до 430 м/c. Скорость на шассе — 60 км/ч. На воде — 10 км. Запас хода — 750 км.

Перейти на страницу:

Все книги серии Устная история забытых войн

Похожие книги

История военно-окружной системы в России. 1862–1918
История военно-окружной системы в России. 1862–1918

В настоящем труде предпринята первая в отечественной исторической науке попытка комплексного анализа более чем пятидесятилетнего опыта военно-окружной организации дореволюционной российской армии – опыта сложного и не прямолинейного. Возникнув в ходе военных реформ Д.А. Милютина, после поражения России в Крымской войне, военные округа стали становым хребтом организации армии мирного времени. На случай войны приграничные округа представляли собой готовые полевые армии, а тыловые становились ресурсной базой воюющей армии, готовя ей людское пополнение и снабжая всем необходимым. До 1917 г. военно-окружная система была испытана несколькими крупномасштабными региональными войнами и одной мировой, потребовавшими максимального напряжения всех людских и материальных возможностей империи. В монографии раскрыты основные этапы создания и эволюции военно-окружной системы, особенности ее функционирования в мирное время и в годы военных испытаний, различие структуры и деятельности внутренних и приграничных округов, непрофильные, прежде всего полицейские функции войск. Дана характеристика командному составу округов на разных этапах их развития. Особое внимание авторы уделили ключевым периодам истории России второй половины XIX – начала XX в. и месту в них военно-окружной системы: времени Великих реформ Александра II, Русско-турецкой войны 1877–1878 гг., Русско-японской войны 1904–1905 гг., Первой мировой войны 1914–1918 гг. и революционных циклов 1905–1907 гг. и 1917 г.

Алексей Юрьевич Безугольный , Валерий Евгеньевич Ковалев , Николай Федорович Ковалевский

Детективы / Военное дело / Военная история / История / Спецслужбы / Cпецслужбы
Триумф операции «Багратион»
Триумф операции «Багратион»

К 70-ЛЕТИЮ ЛЕГЕНДАРНОЙ ОПЕРАЦИИ «БАГРАТИОН».Победный 1944-й не зря величали «годом Десяти Сталинских ударов» – Красная Армия провела серию успешных наступлений от Балтики до Черного моря. И самым триумфальным из них стала операция «Багратион» – сокрушительный удар советских войск в Белоруссии, увенчавшийся разгромом группы армий «Центр» и обвалом немецкого фронта.Эту блистательную победу по праву прозвали «Сталинским блицкригом» и «возмездием за 1941 год» – темпы наступления наших войск в Белоруссии были сравнимы со стремительным продвижением Вермахта тремя годами ранее, хотя Красная Армия и не имела преимущества стратегической внезапности. Как Рокоссовский превзошел великого Багратиона? Почему немцы «пропустили удар» и впервые не смогли восстановить фронт? Каким образом наши войска умудрились вести маневренную войну на территории, которую противник считал танконедоступной и фактически непроходимой? В чем секрет этого грандиозного триумфа, ставшего одной из самых «чистых» и славных побед русского оружия?В последней книге ведущего военного историка вы найдете ответы на все эти вопросы.

Руслан Сергеевич Иринархов

Детективы / Военное дело / Военная история / История / Спецслужбы / Cпецслужбы
Сталин и Военно-Морской Флот в 1946-1953 годах
Сталин и Военно-Морской Флот в 1946-1953 годах

В истории человечества есть личности, которые, несмотря на время, продолжают интересовать и привлекать к себе внимание потомков. Их любят и ненавидят, ими восторгаются, их проклинают, но их помнят. Эти люди настолько изменили нашу историю, что их именами мы называем целые эпохи.К личностям такого масштаба, безусловно, относится и Иосиф Виссарионович Сталин. Несмотря на нескончаемый поток обвинений и грязи в его адрес, Сталина, по-прежнему, любит и чтит народ. Фильмы, статьи и книги о нем обречены на успех, так как новые и новые поколения хотят понять феномен этой незаурядной личности. И на самом деле, удивительно, сколько успел сделать за свою жизнь этот человек, принявший Россию с сохой и оставивший ее с атомной бомбой на пороге космической эры!Предмет нашего исследования – Военно-Морской флот Советского Союза. В книге рассказывается о том, как непросто Сталин пришел к пониманию важности ВМФ не только, как гаранта безопасности СССР, но и как мощного инструмента внешней политики, о том, как он создавал океанский флот Советского Союза в предвоенную эпоху. Несмотря на обилие исследований и книг о Сталине, данную тему до настоящей книги еще никто отдельно не поднимал.Автор книги «Сталин и флот» – известный российский писатель-маринист Владимир Шигин, изучил, проанализировал и обобщил огромный исторический материал, в том числе и уникальные архивные документы, на основании которых и создал новое интересное и увлекательное произведение, которое, вне всяких сомнений, не оставит равнодушным всех, кто интересуется правдой о прошлом нашего Отечества, историей сталинской эпохи, наших Вооруженных Сил и Военно-Морского флота.

Владимир Виленович Шигин

Военное дело / Учебная и научная литература / Образование и наука