Тактика штурмовой авиации

Командиры, ставящие штурмовикам задачу на действия по объектам, ведущим бой, или же на взаимодействие с нашими частями в тылу противника (мото-мехчасти, конница), должны иметь в виду, что штурмовики могут нанести лишь ограниченное количество отдельных ударов, а эти удары могут дать боевой эффект и повлиять на общий успех боя только тогда, когда они будут нанесены в нужное время и по наиболее важным для данной обстановки объектам, сравнительно легко поражаемым штурмовиками.

Своевременность штурмового удара по объектам в пределах поля боя, или вообще при непосредственном огневом взаимодействии с войсками, имеет весьма важное, а в некоторых случаях даже решающее значение. Поэтому применение штурмовиков в данных условиях должно быть заблаговременно предусмотрено, а выделенные для этого штурмовые силы должны быть заранее нацелены на определенные объекты или ограниченные районы и иметь уже готовой соответствующую боевую зарядку.

При быстро меняющейся в динамике боя обстановке штурмовой удар заранее нацеленными штурмовиками и при безотказно действующей связи может быть нанесен в наикратчайший срок только тогда, если они уже заблаговременно посылаются в воздух, поблизости к месту атаки (в район ожидания), а командир атакующей группы (подразделения) с высоты 1 000—2 000 м наблюдает за ходом боя и объектами, предназначенными для подавления. В этом случае командир атакующей группы может получить задачу на атаку по радио от старшего общевойскового начальника или от командира войсковой части (мехчасти), с которой штурмовики непосредственно взаимодействуют, но независимо от этого командиру штурмовой группы должна быть предоставлена достаточно широкая инициатива в определении времени и места атаки. Получив задачу на атаку или определив наиболее выгодный момент ее, если даже не последовало распоряжения войскового командования, наблюдающий за полем боя командир штурмовой группы, переходя на бреющий полет, выходит в район ожидания или вызывает группу по радио себе навстречу, докладывая в это время по радио общевойсковому начальнику о принятом решении; при встрече с группой командир становится ведущим и ведет ее в атаку. Однако, даже и при данном способе атаки, от момента получения задачи или принятия решения на атаку до момента удара проходит редко меньше 15—20 мин., а иногда и больше, в зависимости от отдаленности района ожидания и условий местности. За это время на поле боя могут произойти значительные изменения в обстановке, а в некоторых случаях штурмовой удар может потерять свое значение.

Частичное подавление того или иного объекта, введенного уже в действие (ведущего бой), может быть достигнуто также и действиями штурмовиков или бомбардировщиков с высот 1000—1500 м. Задачей им может ставиться: выйти в район поля боя в намеченное по плану время, наблюдать за ходом боя и в решающий момент (или по приказанию общевойскового начальника) бомбардировать объекты, препятствующие или угрожающие нашим войскам (мехчастям). В данном случае нанесение удара возможно в наикратчайший срок, потому что наблюдающему не требуется переходить на бреющий полет и выходить на цель, применяясь к местности, а атакующая группа может находиться в непосредственной близости или даже над полем боя. Но боевой эффект при действиях по отдельным тактическим объектам со средних высот незначителен и при подобных действиях часто потребуется специальное прикрытие истребителями, чтобы воздушный противник не мог помешать при наблюдении и бомбардировании.

При наличии у штурмовиков легкой, маневренной и прочной материальной части, допускающей крутое пикирование с боевой нагрузкой, им могут ставиться задачи на подавление отдельных тактических объектов на поле боя, посредством бомбардирования с пикированием, с высоты 1 000—1 500 м и под углами, близкими к 90° (80—90°).

При пикировании под углами менее 60° точность попадания бомб не только не увеличивается, но даже уменьшается по сравнению с горизонтальным полетом. Огонь из пулеметов с высоты 1000—2000 м достаточно прицелен при пикировании под углами 45° и выше.

Пикирования над полем боя ниже 1 000 м следует избегать, так как, пикируя, самолеты уменьшают или совершенно теряют горизонтальную скорость, а после пикирования самолеты вынуждены набирать высоту в зоне действительного пулеметного и ружейного огня, что увеличивает уязвимость их наземными средствами ПВО. Задачи на пикирование ниже 1 000 м могут ставиться только особо скоростным и маневренным самолетам.

Применение штурмовой авиации в пределах поля боя, кроме сравнительно слабого боевого эффекта, связано также и с большими, неопределенными периодами нахождения штурмовиков в воздухе, в ожидании момента атаки, который зависит от хода боя и изменения обстановки на земле.

В исключительных случаях для штурмовых действий над полем боя может привлекаться также и истребительная авиация.