Тактика штурмовой авиации

в) неизбежна потеря времени для набора высоты и перехода на бреющий полет, тем более, если придется вести воздушный бой и маневрировать под зенитным огнем;

г) низкая облачность может заставить проходить на уязвимых пулеметным и ружейным огнем высотах, а хождение в облаках крупными соединениями затруднено.

Переход фронта штурмовиками на высоте, как общее правило, преимуществ перед бреющим полетом не имеет и применяется в основном в следующих случаях:

1) при разведке и доразведывании цели;

2) когда штурмовики применяются вообще для действий с высот.

Независимо от способа перехода фронта маршрут для выхода в общий район цели (в радиусе 10—30 км от цели, в некоторых случаях может быть и далее, но не ближе) назначается по возможности над пересеченной и малонаселенной местностью, но с хорошими ориентирами.

Скрытый маршрут обеспечивает:

а) прохождение штурмовиками минимального количества насыщенных войсками и огневыми средствами районов, населенных пунктов, узлов и линий связи, что затрудняет противнику как непосредственно, так и через сеть наблюдательных постов наблюдать и предупреждать о налете штурмовиков, а штурмовики избегают воздушного боя и обстрела с земли по пути следования к цели:

б) возможность, без ущерба для внезапности, чередовать бреющий полет с малыми высотами (до 50—100 м), что сохраняет силы летного состава и не требует детальной ориентировки, а применение временами малых высот в свою очередь облегчает общую ориентировку.

Для облегчения ориентировки и контроля пути маршрут подразделяется на участки, граничащие с крупными и хорошо заметными на бреющем полете ориентирами: реки, ручейки, озера, пруды, овраги, железнодорожные линии, грунтовые дороги, особо выдающиеся объекты и т. п. Последний контрольный ориентир на общем маршруте является исходным для непосредственного подхода к цели и штурмового удара.

Участок от исходного для атаки пункта до цели является наиболее ответственным. В зависимости от общих условий местности и места расположения цели к моменту атаки, особенно при атаке подвижных объектов, этот участок может не совпасть с выгодной для скрытого бреющего полета местностью. Однако, сохранением точной, детальной ориентировки и умелым применением к местности, с учетом ориентирной карты и данных доразведывавия, можно достигнуть скрытого подхода, точного выхода на цель и внезапного штурмового удара, даже при неблагоприятных условиях местности.

Если кто-либо из заместителей ведущего или остальных командиров замечает отклонение ведущего от назначенного маршрута или общего направления, то он обязан немедленно предупредить об этом ведущего по радио или заранее установленными сигналами, подходя со всем своим звеном на возможно близкое расстояние к ведущему. Если ведущий отклонился от маршрута вследствие потери ориентировки, то он обязан отдать командиру, не утерявшему ориентировки, приказание: указать правильное направление или следовать впереди до особого распоряжения или же до выхода на цель, оставляя за собой командование и управление атакой. А если ведущий уклонился от ранее заданного маршрута по своему решению или же предупреждающий ошибся, то ему отдается приказание: занять свое место.

Каждый экипаж, заметивший отклонение от маршрута, обязан доложить об этом своему непосредственному начальнику.

При пролете последнего участка маршрута облегчать или восстанавливать утерянную ориентировку посредством увеличения высоты ведущим или подъема всей атакующей части на малые высоты, как правило, воспрещается; это может быть допущено только в тех случаях, когда маршрут до самой цели проходит над лесом и болотами или же при атаке объектов, имеющих слабые средства ПВО.

Вылетевшие на атаку штурмовики обязаны использовать свою боевую зарядку по основной цели. Поэтому в случаях потери детальной ориентировки ведущим и его заместителями ведущий принимает решение: 1) или вернуться обратно на предыдущий контрольный ориентир и снова выходить на цель; 2) или отдать приказание одному из заместителей с его звеном быстро набрать высоту 1000—2000 м и «навести» атакующую группу на цель, указывая маршрут полетом звена на высоте и уточняя по радио; 3) или же выходить на запасную цель, расположенную у надежных ориентиров.

В зависимости от обстановки, характера цели и расстояния до нее, командирам, высылаемым на доразведывание, могут ставиться задачи:

а) после доразведывания выйти в заранее установленный район, куда в назначенное время, под командой старшего из оставшихся командиров, приходит атакующая группа (часть, подразделение). Ведущим (доразведчикам), после потери высоты, при встрече занять место в своем звене и боевом порядке, отдать все распоряжения и команды, в случае надобности перестроить боевой порядок в соответствии с последними данными обстановки и вести в атаку;

б) в момент доразведывания или наблюдения за целью, когда обстановка уже выяснена, вызвать по радио часть в воздух или из района, где она уже ожидает в воздухе, встретиться на установленном маршруте и далее поступать, как указано в п. «а»;