Тактика штурмовой авиации

Выход на цель при атаке неподвижных целей облегчается возможностью заблаговременно и детально изучить местность и самую цель по картам, схемам, фотопланам и другим данным воздушной разведки. Кроме того, месторасположение неподвижных объектов обычно связано с хорошими ориентирами, и доразведывание не всегда требуется. Выход на неподвижную цель может производиться любым способом, изложенным в настоящей главе, но обычно сперва производится посадка доразведчиков, а после этого часть или подразделение вылетает на атаку.

Для большей скрытности и рассредоточения внимания противника штурмовая часть может следовать до исходного пункта на атаку отдельными подразделениями и по различным маршрутам, а при атаке одной общей цели отдельными подразделениями, эшелонами или частями по расчету времени; каждая отдельно действующая единица может выходить на цель с различных направлений, соблюдая изложенные в настоящем разделе правила и положения.

При атаке одной общей, но длинной цели, требующей применения крупных штурмовых сил, и во избежание самопоражения штурмовиков от своих бомб, выход на цель может совершаться:

а) на центр цели, с расхождением в разные стороны;

б) одновременно на отдельные участки цели;

в) отдельными подразделениями на назначенные участки по расчету времени.

При выходе из строя отдельных самолетов или звеньев сзади идущие звенья с той же боевой зарядкой перед атакой обязаны занять их место в боевом порядке. Если в звене вышли из строя два самолета, то оставшийся пристраивается к какому-либо неполному звену, а если остальные звенья все полные, то следует отдельно в хвосте своего подразделения, но в обоих случаях обязательно учитывая установленный период замедления взрывателей как у себя, так и у звена, к которому он пристраивается, дабы избежать самопоражения штурмовиков от бомб.

Штурмовикам может ставиться задача при случайном выходе на трудно обнаруживаемые с высоты, но важные и легко уязвимые объекты (штабы, узлы и линии связи) атаковать их, расходуя на это минимально необходимые огневые средства.

Для облегчения техники выполнения бреющего полета и обеспечения лучшей маневренности, полет по маршруту в установленном для атаки боевом порядке не обязателен; для этого может быть установлен «походный порядок». Лучшим походным порядком является змейка из звеньев. Он позволяет легко и быстро принять любой боевой порядок и обеспечивает наилучшую маневренность, не изматывая летного состава. Установленный боевой порядок принимается непосредственно перед выходом над целью, для атаки ее.

Глава IV. Воздушный бой и подавление наземных средств ПВО

Основным средством самозащиты штурмовой авиации от воздушного противника и наземных средств ПВО является умело выполняемый бреющий полет. Однако, бреющий полет не исключает как возможности нападения на штурмовиков воздушного противника, так и поражения их различными наземными средствами ПВО. Кроме того, в зависимости от обстановки и выполняемой задачи, штурмовики в различные периоды своей деятельности могут действовать и на высотах. Поэтому они обязаны принимать специальные меры борьбы с воздушными и наземными средствами ПВО.

Необходимо иметь в виду, что воздушный бой не является самоцелью для штурмовиков, а поэтому следует его избегать и всемерно от него уклоняться, но если он будет навязан противником, то штурмовики обязаны вести оборонительный воздушный бой, стремясь обеспечить выполнение своей основной задачи.

Воздушный бой на высоте штурмовики ведут на общих основаниях и по правилам, установленным для легко-бомбардировочной и разведывательной авиации, применяя более широко маневр по вертикали — вплоть до перехода на бреющий полет. Кроме преимущества в маневре штурмовики в воздушном бою на высоте применяют мощный огонь пулеметных батарей, а в момент перехода на бреющий полет могут частично использовать дымовые завесы или другие средства для защиты от истребителей сзади при потере высоты (на пикировании).

Бреющий полет, по сравнению с действиями на высоте, создает иные условия воздушного боя как для истребителей, так и для штурмовиков.

Основными особенностями воздушного боя истребителей со штурмовиками на бреющем полете являются следующие:

а) бреющий полет совершенно исключает для действий истребителей всю нижнюю полусферу, что сильно ограничивает маневр, затрудняет ведение группового боя одновременно крупными силами истребителей и лишает их выгодных подходов и заходов на атаку; он позволяет штурмовикам во время воздушного боя сосредоточить весь свой огонь против истребителей только в верхней полусфере;

б) штурмовики на бреющем полете сливаются с общим фоном местности и трудно обнаруживаемы как непосредственно истребителями с воздуха, так и сетью постов противовоздушной разведки с земли; особенно это сказывается при применении к штурмовикам камуфляжной окраски;