Читаем Танк «Иосиф Сталин». Иду на прорыв! полностью

В ходе производства были также введены различные изменения, направленные на удешевление и упрощение производства: в конструкции ходовой части стали использовать поддерживающие катки без резиновых бандажей, убрали перископический смотровой прибор водителя. Производство модификации «Ausf.H» танка «Panzerkampfwagen-IV» продолжалось до июля 1944 года.

Интересно еще и другое, то, о чем не любят говорить всяческие «ревнители либеральных традиций». Они утверждают, что советские солдаты воевали на дешевой и откровенно негодной технике и побеждали исключительно числом, а не уменьем.

Так вот: по мере совершенствования промышленной базы эвакуированных за Урал предприятий качество советских самолетов, танков, пушек, боеприпасов к ним, стрелкового оружия только увеличивалось. Сам танк «Иосиф Сталин-2» тому примером.

А вот гитлеровцы сознательно снижали качество своих «вундервафель»!

Так, по сравнению с танком «Panzerkampfwagen-IV Ausf H» появление с июня 1944 года на сборочных линиях немецких танкостроительных заводов модификации «Ausf.J» было связано со стремлением как можно более удешевить и упростить производство основного среднего танка вермахта в условиях ухудшающегося стратегического положения Германии. Единственным, но существенным изменением, отличавшим первые модификации «Ausf.J» от последних «Ausf.H», стала ликвидация электропривода поворота башни и связанных с ним вспомогательного бензинового двигателя и генератора. С июля на месте демонтированного вспомогательного двигателя начали устанавливать дополнительный топливный бак емкостью в 200 литров, но борьба с его подтеканием затянулась до сентября 1944 года. Все последующие изменения были направлены на дальнейшее упрощение конструкции, и наиболее заметными среди них были отказ от циммеритового покрытия и сокращение числа поддерживающих катков до трех на борт. И при этом снижение темпов производства, связанное с ослаблением промышленности Германии и трудностями с поставками сырья, привели к тому, что было выпущено лишь 1758 танков этой более упрощенной модификации.

Советские же заводы могли выпускать 20000 качественно новых, улучшенных средних танков Т-34—85 ежегодно!

Такая же ситуация была и с «Пантерами» – их модификации тоже были направлены на упрощение.

Но даже усиленная бронезащита и противокумулятивные экраны немецкой «четверке» не помогли выстоять в бою с «Иосифом Сталиным-2». Танк «Pz.Kpfw-lV Ausf H» был пробит 122-миллиметровым советским снарядом навылет – через лобовую и кормовую бронеплиты! Внутри вскрытой «консервной банки» вермахта остался только «мясной фарш по-баварски».

Такая же участь постигла и совсем уж легкий для современного танкового боя «Панцер-III». Это тоже была относительно поздняя модификация «Pz.Kpfw.III Ausf.H» с 50-миллиметровой танковой пушкой «5-cm KwK-38 L/42». Этот танк тоже имел усиленное бронирование и противокумулятивные экраны на башне и по бокам бронекорпуса, но его боевая ценность уже стремительно катилась к нулю. Даже против Т-34—85 орудие немецкой «тройки» было откровенно слабым, а усилить вооружение, «воткнув» ствол более серьезного калибра, не получалось из-за ограниченных размеров башни.

Так что этот «танчик» тяжелые «ИСы» буквально вбили в землю всего лишь парой попаданий своих 122-миллиметровых «молотов».

Более серьезным противником выступили три противотанковые самоходки «Sturmgeschütz-III Ausf. G» с мощной длинноствольной 75-миллиметровой пушкой «StuK-40/L48».

Но и у «ИСов» нашелся серьезный противник. Еще один тяжелый танк прорыва словно бы налетел со всего маху на невидимое препятствие. Попадание было дьявольски точным и мощным – буквально наповал. Стальной исполин был сражен. Весь трагизм ситуации могут передать строки стихотворения, в котором описана страшная участь танкистов в подбитой боевой машине:

Почувствуй на миг,Как огонь полыхал,Как патроны рвались и снаряды,Как руками без кожиЗащелку искал командир,Как механик упал,Рычаги обнимая… [12]

И сразу же – такой же сокрушительный удар и по второму танку. Немецкий бронебойный снаряд ударил по касательной – только это и спасло экипаж. Механика-водителя сильно контузило, но танкисты не бросили раненого товарища и сумели вытащить его через аварийный люк в днище тяжелого танка.

Оставшиеся два «Иосифа Сталина-2» открыли ураганный огонь, прикрывая отход своих боевых товарищей.

– Что это за блядь такая?!

– По-моему – «Федя»…

– Совсем хреново дело!

Немецкая тяжелая противотанковая самоходка называлась длинно и мудрено, как и всякое порождение «сумрачного германского гения»: «8,8-cm Pak-43/2 Sfl L/71 Panzerjager Tiger (P) Sd.Kfz. 184», по «сквозной» нумерации вермахта. Или же проще – «Фердинанд» была единственной боевой машиной на этот период времени, с которой не мог справиться даже «Иосиф Сталин-2» с его мощнейшей 122-миллиметровой пушкой Д-25Т.

Перейти на страницу:

Все книги серии Война. Штрафбат. Они сражались за Родину

Пуля для штрафника
Пуля для штрафника

Холодная весна 1944 года. Очистив от оккупантов юг Украины, советские войска вышли к Днестру. На правом берегу реки их ожидает мощная, глубоко эшелонированная оборона противника. Сюда спешно переброшены и смертники из 500-го «испытательного» (штрафного) батальона Вермахта, которым предстоит принять на себя главный удар Красной Армии. Как обычно, первыми в атаку пойдут советские штрафники — форсировав реку под ураганным огнем, они должны любой ценой захватить плацдарм для дальнейшего наступления. За каждую пядь вражеского берега придется заплатить сотнями жизней. Воды Днестра станут красными от крови павших…Новый роман от автора бестселлеров «Искупить кровью!» и «Штрафники не кричали «ура!». Жестокая «окопная правда» Великой Отечественной.

Роман Романович Кожухаров

Детективы / Проза / Проза о войне / Боевики / Военная проза
Испытание огнем. Лучший роман о летчиках-штурмовиках
Испытание огнем. Лучший роман о летчиках-штурмовиках

В годы Великой Отечественной войны автор этого романа совершил более 200 боевых вылетов на Ил-2 и дважды был удостоен звания Героя Советского Союза. Эта книга достойна войти в золотой фонд военной прозы. Это лучший роман о советских летчиках-штурмовиках.Они на фронте с 22 июня 1941 года. Они начинали воевать на легких бомбардировщиках Су-2, нанося отчаянные удары по наступающим немецким войскам, танковым колоннам, эшелонам, аэродромам, действуя, как правило, без истребительного прикрытия, неся тяжелейшие потери от зенитного огня и атак «мессеров», — немногие экипажи пережили это страшное лето: к осени, когда их наконец вывели в тыл на переформирование, от полка осталось меньше эскадрильи… В начале 42-го, переучившись на новые штурмовики Ил-2, они возвращаются на фронт, чтобы рассчитаться за былые поражения и погибших друзей. Они прошли испытание огнем и «стали на крыло». Они вернут советской авиации господство в воздухе. Их «илы» станут для немцев «черной смертью»!

Михаил Петрович Одинцов

Проза / Проза о войне / Военная проза

Похожие книги