Читаем Танк «Иосиф Сталин». Иду на прорыв! полностью

Так, например, 8 июля 1943 года полк ИСУ-152 обстрелял атакующие «Фердинанды» 653-го дивизиона, подбив при этом сразу четыре вражеские тяжелые самоходки.

Однако сейчас могучих, подавляющих своей мощью тяжелых советских самоходок ИСУ-152 не было…

Приходилось выкручиваться самим.

– Коля, бей по этой гадине так быстро, как сможешь! – проорал в рацию приказ командиру оставшегося ИС-2 Степан Никифорович Стеценко. – А я пойду вперед…

Снова взревел надежный танковый дизель В-2ИС, выбивая из выхлопных патрубков облака сизого дыма. В то же самое время оказавшийся за небольшим пригорком второй ИС-2 стал бить по позиции «Фердинанда». Получалось – «редко, но метко». Скорострельность тяжелого орудия Д-25Т была весьма низкой: всего лишь два-три выстрела в минуту против шести-восьми у «Фердинанда». Но этот обстрел позволил командирскому «Иосифу Сталину-2» пойти в атаку. Выстрел! Мощная пушка изрыгает огонь и дым. Удар! Тяжелый 122-миллиметровый снаряд только выбивает искры бессильного рикошета из мощнейшей 200-миллиметровой лобовой брони «Феди». Рикошет – нет пробития! Еще один выстрел – нет пробития! Третий снаряд и вовсе лег рядом с левой гусеницей тяжеленного бронированного монстра панцерваффе.

Броня «Фердинанда» к тому же была не простая, а «морская», цементованная, повышенной твердости. Она была передана из кригсмарине еще довоенного качества, а поэтому могла еще более эффективно противостоять даже тяжелым снарядам.

Показателен бой у станции Поныри, произошедший годом ранее, на Курской дуге. В том районе как раз и применялись «Фердинанды». Так вот один «Федя» получил всего лишь одну пробоину в бортовой броне от 76-миллиметрового бронебойного снаряда, при том что его обстреливали семь «тридцатьчетверок» и батарея 76-миллиметровых дивизионных орудий, которые обстреливали одну немецкую тяжелую самоходку со всех направлений на дистанциях огня 200-400 метров.

А сейчас, в неравном для советских танкистов поединке одного «Фердинанда» и двух «ИСов», ситуация осложнялась еще и тем, что в боекомплекте «Иосифа Сталина-2» был только один тип бронебойного снаряда – остроголовый БР-471 массой 25 килограммов с «начинкой» из 156 граммов тротила. Из-за своей формы этот снаряд обладал повышенной тенденцией к рикошету, а поэтому следовало или целиться лучше, или стрелять чаще. Так что попадание бронебойного снаряда еще не гарантировало пробития брони.

Более эффективен тупоголовый бронебойный снаряд с баллистическим наконечником БР-471Б с такой же массой, как и все остальные, – в четверть центнера. Снаряд содержал заряд взрывчатки «А-IX-2». Он был разработан в том же 1944 году. БР-471Б был лишен этого недостатка, однако в войсках в массовых количествах он появился только уже в самом конце войны – весной сорок пятого.

Томительные полторы минуты, за которые ИС-2 сделал три выстрела для прикрытия своего «механизированного собрата по оружию», командирский «Иосиф Сталин-2» упрямо полз вперед, толкая перед собой катковый минный трал, служащий ему сейчас надежным щитом.

Скорострельность орудия «Фердинанда» не оставляла никаких шансов даже «Иосифу Сталину-2». В некоторых, и, надо сказать, редких случаях верхняя лобовая деталь ИС-2 не пробивалась в упор даже из мощнейшей 88-миллиметровой противотанковой пушки Pak-43. Однако же нижняя лобовая бронедеталь по-прежнему осталась уязвимой. Толщина лобовой брони у «Иосифа Сталина-2» достигала 120 миллиметров, а борта защищались броней толщиной в 90 миллиметров. Но следует учитывать, что у ранних модификаций ИС-2 образца 1943 года лобовая бронедеталь у части танков была литой, а не катаной, – последняя при равной толщине обеспечивает лучшую защиту от пробития.

Гвардии старший лейтенант Стеценко потому и прослыл исключительно опытным танкистом, что привык учитывать все, даже самые незначительные на первый взгляд детали.

– Володя, веди зигзагами! Знаю, что тебе очень тяжело, но – так надо!

– Есть, командир!

Механик-водитель изо всех сил налегал на рычаги управления в тесном, закупоренном носовом отсеке. Грохот, лязг, жара, мышцы и сухожилия, казалось, рвутся от непомерного напряжения. Голос командира по танковому переговорному устройству направлял «мехвода»: увидеть что-либо через узкую смотровую щель с триплексом было почти невозможно.

Степан Никифорович внимательно следил за своим тотально забронированным противником. Достать его в лоб в принципе не представлялось возможным – все ж 200 миллиметров… Но в борт и накоротке – вполне возможно. Да вот только, чтобы сократить дистанцию, нужно было совершить то ли подвиг, то ли безумство. Но гвардии старший лейтенант Стеценко знал, что делал.

Перейти на страницу:

Все книги серии Война. Штрафбат. Они сражались за Родину

Пуля для штрафника
Пуля для штрафника

Холодная весна 1944 года. Очистив от оккупантов юг Украины, советские войска вышли к Днестру. На правом берегу реки их ожидает мощная, глубоко эшелонированная оборона противника. Сюда спешно переброшены и смертники из 500-го «испытательного» (штрафного) батальона Вермахта, которым предстоит принять на себя главный удар Красной Армии. Как обычно, первыми в атаку пойдут советские штрафники — форсировав реку под ураганным огнем, они должны любой ценой захватить плацдарм для дальнейшего наступления. За каждую пядь вражеского берега придется заплатить сотнями жизней. Воды Днестра станут красными от крови павших…Новый роман от автора бестселлеров «Искупить кровью!» и «Штрафники не кричали «ура!». Жестокая «окопная правда» Великой Отечественной.

Роман Романович Кожухаров

Детективы / Проза / Проза о войне / Боевики / Военная проза
Испытание огнем. Лучший роман о летчиках-штурмовиках
Испытание огнем. Лучший роман о летчиках-штурмовиках

В годы Великой Отечественной войны автор этого романа совершил более 200 боевых вылетов на Ил-2 и дважды был удостоен звания Героя Советского Союза. Эта книга достойна войти в золотой фонд военной прозы. Это лучший роман о советских летчиках-штурмовиках.Они на фронте с 22 июня 1941 года. Они начинали воевать на легких бомбардировщиках Су-2, нанося отчаянные удары по наступающим немецким войскам, танковым колоннам, эшелонам, аэродромам, действуя, как правило, без истребительного прикрытия, неся тяжелейшие потери от зенитного огня и атак «мессеров», — немногие экипажи пережили это страшное лето: к осени, когда их наконец вывели в тыл на переформирование, от полка осталось меньше эскадрильи… В начале 42-го, переучившись на новые штурмовики Ил-2, они возвращаются на фронт, чтобы рассчитаться за былые поражения и погибших друзей. Они прошли испытание огнем и «стали на крыло». Они вернут советской авиации господство в воздухе. Их «илы» станут для немцев «черной смертью»!

Михаил Петрович Одинцов

Проза / Проза о войне / Военная проза

Похожие книги