Танк «Иосиф Сталин». Иду на прорыв!

Самый яркий пример – трофейные чешские танки «Pz.Kpfw.38 (t) Ausf.A» «Прага». Эта боевая машина охотно использовалась в бронетанковых частях вермахта в слегка модернизированном варианте, а также как шасси для самых разных самоходок, самой известной из которых была, конечно же, «Sturmgeschütz-III».

А с началом победоносного «блицкрига» доблестный вермахт успел пограбить арсеналы Польши, Франции, Бельгии, Норвегии.

В самом начале Великой Отечественной войны в приграничных сражениях вермахт захватил просто гигантский парк военной техники, боеприпасов, горюче-смазочных материалов, снаряжения и черт знает еще чего…

Ну и, естественно, хозяйственных фрицев такие перспективы привели в неописуемый восторг. Особенно это касалось русской «тридцатьчетверки», аналогов которой немецкие конструкторы не смогли создать до самого уже не такого далекого к лету 1944 года конца войны. Поэтому немцы, не мудрствуя лукаво, просто приняли трофейный русский танк на вооружение бронетанковых частей вермахта и Ваффен-СС. Так, например, перед началом операции «Цитадель» на Курской дуге в моторизованной дивизии «Das Reich» имелось 25 танков Т-34, в трех тяжелых танковых батальонах, «sPz.Abt» – 90 «Тигров», а в «Пантер-бригаде» – 200 «Пантер». В немецкой классификации трофейная русская «тридцатьчетверка» стала называться «Pz.Kpfw.747T-34 (r.)», а на башнях вместо звезд появились паучьи черные кресты в белой окантовке.

Легкие советские танки в вермахте стали называться «Panzerkampfwagen T-26 737 (r)». Эти машины использовались в противопартизанской войне как тягачи артиллерийских орудий или транспортеры боеприпасов.

А в конце 1943-го немцы в полевых условиях установили десять, также трофейных французских пушек «Pak-97/38» на шасси трофейных, советских танков Т-26. Получилась очередная «эрзац-самоходка», создавать которые немцы были большие мастера. Неуклюжая, но все ж более-менее крепкая конструкция получила длиннющее название: «7,5-cm Pak 97/38 (f) auf Pz.740 (r)». Новые противотанковые самоходки поступили на вооружение 3-й роты 563-го противотанкового дивизиона. Правда, их боевая служба продлилась недолго – до 1 марта 1944 года, когда они были заменены на более эффективные противотанковые самоходки «Marder-III».

Даже знаменитые тяжелые танки «Клим Ворошилов» служили в вермахте! КВ-1 стал «Panzerkampfwagen KV-IA 753 (r)», а бронированный супермонстр КВ-2 получил название «(Sturm) Panzerkampfwagen KV-II 754 (r)». Для стрельбы из мощной шестидюймовой пушки использовались трофейные же снаряды и метательные заряды, оставленные Красной армией на складах во время отступления в июне 1941 года.

Также в вермахте охотно использовались в качестве штабных и связных машин и трофейные советские бронеавтомобили БА-10, получившие обозначение «Panzerspahwagen BA-203 (r)». Самые разные шасси переделывались немцами в тягачи, транспортеры боеприпасов, бронированные ремонтно-эвакуационные машины.

Таким же образом поступали и в Красной армии. На вооружении наших танковых полков и бригад стояли «обрусевшие» «Панцеры-III» и «Панцеры-IV» различных модификаций. Красные командиры оценили также и прекрасные боевые и тактико-технические характеристики «чешско-немецких» «дважды трофеев» – противотанковых самоходок «Sturmgeschütz-III». У нас они стали именоваться Су-76и.

Например, в документах 107-го отдельного танкового батальона, воевавшего на Волховском фронте под Ленинградом, указано, что:

«… По состоянию на 1 апреля 1942 года эвакуировано девять трофейных танков. К боевым действиям пригоден один легкий танк, остальные требуют оснащения вооружением и оптикой».

Сведения о марках трофейных машин присутствуют лишь в документе от 5 июля 1942 года. На этот момент в 107-м отдельном танковом батальоне сражался один «Клим Ворошилов», две «тридцатьчетверки», один БТ-7, два трофейных немецких «Pz-III», один «Pz-IV», три противотанковые самоходки StuG-III и один «Панцер-I». [13]

А трофейные «Panzerkampfwagen-V» «Panther» использовались в советских бронетанковых подразделениях в качестве истребителей танков. Эти машины доверялись наиболее опытным и подготовленным экипажам. По ним было даже выпущено руководство по эксплуатации на русском языке.

Так, например, в 109-й танковой бригаде захваченные немецкие танки эксплуатировались вплоть до июля 1944 года [14].

И советские танкисты принялись за изучение новой матчасти.