Танки второй мировой. Вермахт.

Легкий танк Pz. 35(t) -трофейный чехословацкий LT vz.35. После оккупации немцами Чехии и Моравии ими было захвачено 218 таких танков. Этими боевыми машинами к началу польской кампании была оснащена 1-я легкая дивизия, впоследствии преобразованная в 6-ю танковую. У машины на снимке, находящейся в экспозиции Абердинского полигона 8 США, отсутствует курсовой пулемет.

Бронированная машина передовых артиллерийских наблюдателей Sd.Kfz.254 (бывший австрийский колесно-гусеничный тягач Saurer RP-7/2). 1-я батарея

1-го легкого дивизиона 119-го моторизованного артиллерийского полка,

11-я танковая дивизия.

Югославия, весна

1941 года. На лобовом листе хорошо видны неофициальная (слева) и официальная (справа над тактическим значком)

дивизионные эмблемы.

торизованньх дивизий, которые с 1943 года стали именоваться "панцергренадерскими" (Panzergrenadierdivision). Впрочем. полностью решить проблему оснащения моторизованных дивизий бронетранспортерами так и не удалось. Ими был укомплектован только один мотопехотный батальон, в других транспортным средствам так и остались грузовики. Не-сколько лучше обстояло дело в моторизованных частях, входивших в состав танковых дивизий. В целом по количеству выпущенных и использовавшихся в войсках бронетранспортеров Германия превосходила всех своих противников, исключая, пожалуй, только США.

Вместе с тем производство легких бронированных машин существенно отставало от потребностей войск и утвержденных планов. Так, например, с 1 апреля по 1 сентября 1939 года было выпущено 86 легких и 18 тяжелых бронеавтомобилей при плане в 676 и 179 машин соответственно. Потери же вермахта в этих машинах в период польской кампании составили 101 единицу. Не смогло существенно покрыть потери и производство 1940 года - только во Франции немцы потеряли 178 бронеавтомобилей, и лишь захват большого количества трофеев позволил им по

полнить парк боевых машин. В дальнейшем германская промышленность смогла частично справиться с задачей восполнения потерь, при этом бронетранспортеров выпускалось все больше, а бронеавтомобилей все меньше. В 1944 году вермахт потерял 7198 бронетранспортеров, 477 легких и 343 тяжелых бронеавтомобиля. Из этого количества после ремонта в войска вернулись 180, 145 и 45 машин соответственно. Аналогично обстояло дело и с производством тягачей ^- их хронически не хватало. В 1944 году немцы потеряли 9399 полугусеничных тягачей всех типов, а произвели только 7840.