В самом городе Тарусе, кроме заводчиков, были мелкие ремесленники, число которых достигало в 1870 г. 40 человек. Большинство жителей Тарусы уходило на заработки в Москву и другие города 472
.Некоторое представление о промышленном развитии Тарусы и уезда в последней четверти XIX - начале XX в. дает сопоставление статистических данных, содержащихся в отчетах и сметах Тарусской земской управы. К 1894 г. наблюдается увеличение числа лесопильных паровых (5) и кирпичных (13) заводов, что, очевидно, связано с усилением эксплуатации местных природных ресурсов; появляются новые категории заводов - крахмальный (1), салотопенный (1); остаются в прежнем составе чугунолитейный завод (1) и химический завод по выделке свинцовых белил (1); сокращается число дегтярных заводов (1), исчезает винокуренный завод. Общее число заводов увеличивается: 22 в 1894 г. вместо 10 в 1873 г. Некоторое увеличение числа шерстобитных фабрик (5) сопровождается резким сокращением бумаготкацких фабрик (1 и одна писчеоберточная фабрика картузной бумаги), в результате чего сокращается в несколько раз число фабрик: 6 в 1894 г. вместо 60 в 1873 г. Это явление можно объяснить ростом концентрации производства и поглощением мелких предприятий более крупными. Уходят в прошлое и ветряные мельницы: в 1894 г. их числится всего две (вместо 7 в 1873 г.). Обыкновенных водяных мельниц в конце XIX в. было 12 473
. Процесс дальнейшей концентрации производства и исчезновение ряда предприятий в результате конкуренции происходит в начале XX в. В смете 1908 г. уже не находим крахмального, салотопенного, химического и дегтярного заводов. Вместо них появляются новые отрасли производства: заводы стеклозеркальный (1), маслодельный (1) и гончарный (1). Число лесопильных паровых заводов сокращается до 3 (в 1894 г. их было 5). По-прежнему крупнейшим предприятием Тарусского уезда остается чугунолитейный Мышегский завод. Больше стало кирпичных заводов (19 вместо 13 в 1894 г.). Число шерстобитных фабрик увеличивается до 8. Всего в Тарусе и уезде было в 1908 г. заводов - 26, фабрик - 10, т. е. в несколько раз больше, чем в 1894 г. В 1908 г. в Тарусе и Тарусском уезде была 1 мельница-крупчатка, 8 водяных мельниц, 2 паровых, 4 ветряных. Интересно сокращение числа «обыкновенных водяных» мельниц и появление паровых. В 1908 г. в Тарусском уезде действовало 12 маслобоен, 27 крупорушек, 28 кузниц474. Таким образом, по сравнению с 1873 г. произошло увеличение числа маслобоен на 3, крупорушек на 1, кузниц на 3. Первая мировая война привела к сокращению числа предприятий Тарусского уезда. В смете 1916 г. уже не видим маслодельного и гончарного заводов, а также фабрики писчей и картонной бумаги. Не фигурируют в смете традиционная городская мельница-крупчатка и ветряные мельницы. Число обыкновенных водяных мельниц сократилось (по сравнению с 1908 г.) с 8 до 6, маслобоен - с 12 до 9. Только паровых мельниц было больше, чем в 1908 г. (3) 475. В 1916 г. в уезде уже существовала железная дорога протяженностью в 19,5 верст 476. Перед Октябрьской революцией главными промышленными предприятиями Тарусского уезда были Мышегский чугунолитейный завод, Петровские артиллерийские мастерские, Троицкая бумажная фабрика, Коныпенские подъездные пути, три лесопильных завода. Рабочими на этих и других предприятиях были большей частью крестьяне из ближайших деревень, тесно связанные со своим хозяйством в деревне.С XIX в., а возможно, и раньше, на Игнатовской горе, расположенной на левом берегу Оки, в одном километре от города Тарусы, возле села Игнатовского, велась разработка известняков. Камень добывался главным образом на тарусском горизонте. Он шел на изготовление ступеней лестниц, подоконников, из него делались плиты для полов церквей, а также памятники. Распиловка каменных блоков и обтеска их производились ручным способом. Для распиловки употреблялись большие двуручные пилы без зубьев. Штольни в глубину тянулись на большое расстояние. Громадные плиты в штольнях перевозились лошадьми. Вытащенные из штолен на поверхность плиты передвигались рабочими к баржам на катках, при этом плиты обвязывались веревками, которые натягивались с таким расчетом, чтобы они не съезжали с катков во время движения. Часто веревки не выдерживали громадной тяжести плит и лопались, а каменные глыбы, срываясь с помостов, ломая на своем пути подпорки настила, рушились в воду. До настоящего времени около берега Оки в воде (особенно в «Улае») видны поросшие мохом каменные плиты.