Те, кто выжил

Доели, вышли на улицу. Моя машина стояла нетронутой – впрочем, я и не опасался ничего особенно, у Сержа же была серого цвета «Нива», припаркованная почти у самого подъезда. Над ней кто-то поработал: приделал грубо сваренные кенгурятники из труб спереди и сзади. Холодный с ночи мотор зафырчал, машина тронулась с места.

– Твоя?

– Да где там моя, – отмахнулся он. – Моя так в Твери и осталась. По пути подобрал – хозяев съели, наверное. Но по нынешнему времени так самое оно: и бензина немного жрет, и пролезает везде. Тебе бы такая тоже не помешала, как думаешь?

– Естественно, не помешала бы, – сказал я. – Но это потом – если остаться решу. Кстати, у вас тут мой «ивеко» малость переделать нельзя? Негде?

– Почему негде? – удивился он. – Полно мест. Тут и заводы есть, и мастерские найдутся. Что хочешь?

– Да во что-то вроде автобуса его превратить, – показал я что-то квадратное руками. – Из кузова кунг сделать и проход сквозной в кабину. Вроде «Егеря» твоего получится.

– А на фига он тебе такой? – удивился друг. – Мы тебя в начальники сюда зовем – не в рейды же тебе ходить!

– А что предлагаешь?

– А поменяем, – сказал он. – Отдашь толковый транспорт в работу, а мы тебе что-то другое… У тебя жена водит машину?

– Разумеется.

– Дадим два джипаря, например. Один тебе, другой ей – две машины в семье, так сказать. У нас тут некий запас есть, найдем что-то подходящее. И жене подберем. Меняешь?

– У меня груза там чуть не тонна, – выдвинул я довольно нелепый аргумент – скорее от неожиданности, чем от нежелания менять. – Даже сгрузить некуда.

Серж только хмыкнул на такой идиотский ответ. Он меня уже своим числил, местным, вот и смотрел с соответствующей точки зрения – что я работаю, каким-то производством командую, и машина мне нужна домой и на работу гонять, и уж грузовик мне для такого дела точно без надобности. А я еще весь мысленно в своем походе из Америки, я еще другими категориями думаю, я его почти не понимаю даже. Слова понимаю, а ощутить их реальность не могу: не получается.

– И чего тебе с груза того? – поразился он. – Жилье будет, вот и сложишь в кладовку. У тебя же там одни стволы с патронами, так?

– Так.

– Ну и в чем проблема тогда? – развел он руками, отпустив баранку. – Не жмись ты, нам грузовики такие нужнее.

– Да я понимаю, – вздохнул я. – Ладно, если в остальном договоримся – отдам. Но только сразу скажу, что дешевить не буду: толковый джип с вас стребую – где хотите, там и берите. Я за этот грузовик несколько дней с кучей албанцев воевал, мог и башки лишиться очень даже запросто.

– Ну ты скажи… – усмехнулся он ехидно. – Ладно, найдем тебе чего скажешь. А пока дачный домик тебе в пользование предоставим, здесь же, рядом. Доживешь до осени, а там видно будет – может, дом уже построится, может, еще куда-нибудь переселим. Лады? Я же не сам – договариваться пойду, так что сперва сам решай, как и чего, остаешься или где.

– Кстати, зимой как ездить собираетесь? – пришла мне в голову мысль.

– В смысле?

– Все дороги будете чистить?

– Не, все чистить – задолбаешься, – ответил Серж по недолгом размышлении. – Солярки не хватит. Расчистим основные, ну и железку будем… А к чему ты?

– К тому, что по зиме мертвяки замерзнут, я думаю.

– Замерзнут, – кивнул он. – Проверяли неоднократно. А как отмерзнут весной, так и опять поскачут как живые. Они вроде тритонов – им по хрену.

– Зато в городах самая мародерка будет именно зимой, верно?

– Ну… да, наверное, – пожал он плечами.

– А там что, дороги кто-то чистить будет? А по глубокому и рыхлому даже маталыга не пройдет: на брюхо сядет и будет гусянками снег шлифовать.

«Нива» подъехала к блоку, тормознула. Боец в городском камуфляже заглянул в окно, узнал Сержа, поздоровался и жестом предложил проехать. Машина вновь тронулась с места, Серж сказал:

– Все верно, согласен. Есть предложения?

– Идея есть, простая как мычание, сами могли бы додуматься.

– Излагай, – сказал он.

– Дутики, – сказал я, изобразив руками в воздухе нечто округлое. – Надо делать транспорт под дутики, как раз к зиме. Он по сугробам едет спокойно там, где человек проваливается. И плавает даже, случись чего. Грузы на таком особо не повозишь, но разведку или прикрытие заслать – запросто.

– Из чего?

– Да из «жигулей», – ответил я чуть удивленно. – Это же багги-самоделка, если самый простой вариант, а дутики на нее нацепить вообще не проблема. Да из чего угодно: брошенных машин миллионы.

– А запчасти?

Спрашивал он явно уже для того, чтобы просто оппонировать, типа у меня тут защита диссертации идет, а так я по глазам видел, что мысль он ухватил.

– А для того, чтобы были запчасти, – сказал я медленно, – надо организовать людей и транспорт на сбор всей подходящей бесхозной техники. Ее разбирать до узлов и деталей и укладывать на хранение. На каждую машину, которой сейчас пользуемся, в мертвых местах можно набрать по десять комплектов запчастей. Согласен?