При перевозке воздушным транспортом загрузка элементов ПЗРК в грузовой отсек воздушного судна производится вручную. Конструкция изделий в ящике обеспечивает выполнение требований воздушного транспортирования. От взаимного перемещения в поперечном направлении (перпендикулярно оси) воздушного судна ящики удерживаются планками, имеющимися на дне и крышке ящика. Перед загрузкой на пол грузовой кабины под планки ящика укладывают лист фанеры шириной 300–500 мм и толщиной 8–10 мм. При стяжке ящиков тросом в местах перегиба троса установить подкладки, обеспечивающие радиус перегиба троса не менее 30 мм. Для крепления груза в грузовом отсеке используется оснастка, имеющаяся на борту воздушного судна.
При перемещении элементов ПЗРК автомобильным транспортом накладываются все ограничения, кроме того, максимальное расстояние транспортирования с максимальной скоростью для данного транспорта и вида дорог ограничивается 5000 км. Расстояние транспортирования ракет и ПМ должно быть записано в формуляры. Ящики плотно укладываются, надёжно закрепляются от перемещения в кузове автомобиля подручными средствами и укрываются брезентом. Совместно с ракетами в укупорках допускается транспортирование необходимого количества ПМ и ПЭП в штатных ящиках.
Запрещается
укладывать ящики с ракетами выше борта автомобиля более чем наХранение комплекса в войсках может производиться в неотапливаемых или отапливаемых хранилищах, а также в полевых условиях на открытых площадках под навесом. При этом сохранность и постоянная боевая готовность комплекса зависят от своевременного и качественного проведения технического обслуживания и регламентных работ.
При хранении элементы комплекса помещаются в штатные укупорки, обеспечивающие герметичность. Ящики укладываются в штабели высотой не более 10 рядов
.Для элементов комплекса устанавливаются два вида хранения:
1.
2.
Техническое обслуживание и регламентные работы проводятся со следующей периодичностью:
•
•
При отправке ракет и ПМ с базы в войсковые подразделения проверяются 100 % их в полном объёме, если со времени последней проверки прошло более 1 года.
При поступлении ракет и ПМ с базы в войсковые подразделения с ними проводятся работы в объёме текущего обслуживания.
3. МЕТОДИЧЕСКАЯ ПОДГОТОВКА
Главные задачи методической подготовки:
1) установление единства взглядов на обучение и воспитание личного состава, а также на использование учебно-материальной базы;
2) выработка и применение новых приёмов обучения.
Методическая подготовка совершенствуется на учебно-методических сборах, инструкторско-методических и показных занятиях (учениях), а также в процессе боевой подготовки и самостоятельной работы.
Обучение и воспитание подчинённых реализуется в т. ч. проведением занятий с личным составом по различным предметам обучения.
Условия проведения занятий, их продолжительность, характер действий руководителя и обучаемых могут быть разнообразными по содержанию, но едиными по целям и задачам, соответствующим подготовке военного специалиста.
Боевая подготовка — это система обучения и воспитания военнослужащих, подготовки подразделений, частей и соединений, командиров и штабов к ведению боевых действий или выполнению других задач.
Боевая подготовка включает:
• командирскую (подготовку командиров и начальников всех степеней);
• подготовку рядового состава (подготовку молодого пополнения и солдат по срокам службы);
• подготовку подразделений, штабов, частей и соединений;
• подготовку учебно-материальной базы (УМБ).
Основой боевой подготовки является полевая выучка войск, которая представляет собой комплекс умений и навыков личного состава, слаженность подразделений, частей и соединений, их органов управления и их способность вести боевые действия в различной обстановке.
Конкретное содержание боевой подготовки по категориям военнослужащих (специальностям, срокам призыва) и предметам обучения определяется:
• программой боевой подготовки (БП) подразделений (для каждого рода Сухопутных войск ВС РФ);