• редко, но все же возможно повреждение кнопки управления на телескопической штанге. Она может сломаться при сильном ударе штангой обо что-нибудь твердое тем местом, где расположена или же вследствие плохого качества. Если кнопка была недостаточно хорошо закрыта от влаги и внутрь ее попала вода, то там может появиться ржавчина и произойдет нарушение работы. Чтобы заменить кнопку, необходимо снять изоляцию со штанги вокруг нее, убрать резиновую прокладку, а кнопку и эпоксидную смолу, расположенную ниже кнопки, до края штанги придется удалить при помощи сверл, шарошек и других подходящих инструментов. После того как все будет вычищено, к проводу припаивается новая кнопка, которая затем вставляется в свое отверстие, а полость опять заливается смолой. Высоковольтный провод также следует присоединить к трубке штанги вновь. Далее кнопка накрывается сверху резиновой накладкой и производится изоляция так, как говорилось при описании телескопической штанги;
• иногда может произойти поломка телескопической штанги, то есть трубок, из которых она сделана. Это относится в основном ко второму колену, так как лыжная палка, из которой оно сделано, оказалась не очень надежной. Такое случается редко, но все-таки, если произошло, придется разобрать штангу, заменить второе колено и все собрать заново. Чаще на практике трубки штанги изгибаются во время манипуляций при лове и, чтобы сложить ее, их необходимо предварительно выпрямить. В процессе эксплуатации аппарата штанга требует, пожалуй, наибольшего внимания, так как она постоянно подвергается механическим нагрузкам и довольно быстро загрязняется и повреждается. Чтобы продлить срок ее службы, нужно после каждой рыбалки очищать трубки от грязи и воды, смазывать их машинным маслом, а обнаруженные поломки вовремя устранять;
• из всех механических частей больше всех достается ловильному сачку-аноду. Он постоянно за что-то цепляется, а его сетки все время повреждаются в той или иной степени. Однако таких ситуаций, чтобы сачок пришел в полную негодность, не возникало, в связи с чем иметь с собой запасной, ни к чему. Единственное, когда он может пригодиться, – это в том случае, если перекладина сачка соскочит с конца третьего колена, а он сам упадет на дно. Такое случается крайне редко, но, если даже перекладина сойдет со своего места, сачок повиснет на крючке, соединенном с движком и окончательно не оторвется. Да и достать со дна его не так уж трудно, поскольку лов проводится на неглубоких местах.
Что касается аккумулятора, то с ним могут произойти следующие неприятности:
• изменение его емкости по тем или иным причинам, что резко сокращает время лова или делает его невозможным. Чтобы не попасть в такую ситуацию, рекомендуется регулярно проводить контрольные разряды и следить за уровнем и плотностью электролита;
• вытекание электролита из батареи. Теоретически это может случиться, если корпус будет поврежден вследствие каких-либо причин. Можно также представить, что при транспортировке аккумулятора к месту рыбалки он окажется на боку или даже верхней частью вниз, а через газоотводное отверстие из него вытечет большая часть кислоты.
Гораздо чаще возникает ситуация, когда батарея оказывается разряженной еще до начала лова. Такое может произойти в том случае, если он либо не был заряжен (случайно) или же если после зарядки успел разрядиться по каким-либо причинам. Среди последних можно отметить повышенный саморазряд (дефект изготовления) или разряд вследствие возникновения нагрузки между полюсами батареи. Такая токопроводящая цепь может образоваться через воду, если она попадет на аккумулятор или же через какие-нибудь электропроводящие предметы, которые случайно легли на его контакты. Чтобы избежать всех этих неприятностей, следует держать батарею сухой, а при транспортировке закрывать ее какой-нибудь сухой тряпкой.
Особый вид повреждений, которые могут случиться на рыбалке, – это неисправности, вызванные попаданием воды внутрь корпуса агрегата. Если корпус выполнен так, как описывалось в главе о его изготовлении, то этого не происходит, даже когда идет дождь, однако если шасси будет вынуто из коробки корпуса (например, для осмотра или охлаждения), то на электронную схему может попасть вода и вызвать при включении различные замыкания. Поэтому, вытаскивая шасси, необходимо соблюдать осторожность. Если же аппарат упал в воду, то, скорее всего, нужно будет прекратить рыбалку, а дома все хорошенько высушить и проверить.
Некоторые неисправности, возникающие во время рыбалки, можно устранить прямо на месте и продолжить лов. Для этого нужно иметь с собой небольшой набор запасных частей, необходимых материалов и инструментов. В ремонтный набор входят: