Читаем Техника и оружие 1996 03 полностью

Данные установокЗИФ-121ЗИФ-121М
Калибр140140
Число направляющих труб22
Угол ВН-12°; +64°-12°; +64°
Угол ГН±170°±170°
Угол заряжания: по ВН90°90° 
по ГНПроизвольный
Максимальная скорость наведения: по ВН, град/сек30°25°
по ГН, град/сек40°27° 
Расстояние между осями направленных труб, мм350350
Линия огня при 0° от опорной плоскости уравнительного кольца, мм730730
Радиус обметания по дульному срезу направляющих,мм867980
Диаметр шарового основания по центрам шаров, мм11621162
Диаметр вращающейся части в подпалубном отделении в зоне обслуживания, мм1130 
Вес установки без электрооборудования, размещенного вне установки, кг36003300
Вес электрооборудования и ЭСП ЗИФ-121, размещенного в установке, кг 650650
Число снарядов, размещенных вокруг установки в подпалубном помещении,штук100 - 200200*
Скорострельность, залп/мин.1515
Подача снаряда в турникетыВручную
Подача снаряда в трубы автоматическаяцепным досылателемприводом подъема снарядов

* - для корабля пр. 1208

Данные снарядаТСП-41
Калибр, мм140
Вес снаряда, кг41,12
Длина снаряда, м1096 - 1102
Дистанционная трубкаТМР-44
Начальная скорость снаряда, м/с32


Данные осколочно-фугасного снарядаМ-14-ОФ*
Калибр,мм140
Вес снаряда, кг39,68
Вес боеголовки, кг18,4
Вес ВВ в боеголовке, кг4,037
Дульная скорость снаряда, м/с27 - 40
Скорость в конце активного участка, м/с400
Дальность: максимальная, км9,81
минимальная, км0,6
ВзрывательВ-25 или В-14

* – в большинстве документов М-140Ф, но такой индекс вносит путаницу – это снаряд М-14 осколочно- фугасный, а не снаряд М-140 – фугасный.


Комплекс неуправляемого реактивного оружия А-223 "Снег"


Основанием для разработки корабельной пусковой установки ЗИФ- 121 М было решение Комиссии СМ по военно-промышленным вопросам от 15 марта 1971 г.

Конструктивные разработки ЗИФ-121М были утверждены 13 января 1972 года.

Две опытные установки были изготовлены в 1974 году. Один из образцов прошел заводские испытания с 21 ноября 1974 года по июнь 1976 года.

Г осударственные корабельные испытания опытного образца комплекса А-223 "Снег" были произведены с 13 по 22 августа 1975 года на головном речном артиллерийском корабле пр. 1208 (заводской № 201) на реке Амур в районе Хабаровска. В состав комплекса "Снег" входили: опытный образец установки ЗИФ- 121 М (выпуска 1974 года) и опытный образец системы ПУС "Искр^-1208". Дальномерно-визирное устройство ДВУ с лазерным дальномером предполагалось установить после освоения его промышленностью.

В ходе испытаний было выполнено 10 стрельб. Из них по видимой береговой цели – 5, по невидимой береговой цели -4, и видимой морской цели – 1.

Средняя скорострельность составила 12-16 выстрелов в минуту, т.е. 6-8 выстрелов в минуту на ствол. Все стрельбы по видимым береговым целям успешные. По видимой морской цели выполнена одна стрельба по щиту 5 х 2,15 м. Цель была накрыта, но попаданий в цель не отмечено.

ПУ ЗИФ-121М мало отличалась от своего прототипа. Основным отличием было отсутствие автоматического установщика трубки, т.к. осколоч- но-фугасные снаряды не имели дистанционных взрывателей.

В ПУ ЗИФ-121 длительный огонь по понятным причинам не предусмотрен. Но при создании ЗИФ-121М возникли серьезные трудности с обеспечением теплового режима при длительной стрельбе. В конце-концов пришли к режиму 20 залпов, затем перерыв в течение 2-3 минут для охлаждения от системы водяного охлаждения.

Снаряд М-14-ОФ штатный, широко используемый в сухопутных войсках.

Основными преимуществами установки ЗИФ-121М по сравнению с установками WM-18 и БМ-14-17, стреляющими также снарядами М-14- ОФ являлись:

Перейти на страницу:

Похожие книги

Линейные корабли Соединенных Штатов Америки. Часть II. Линкоры типов “New York”, “Oklahoma” и “Pennsylvania”
Линейные корабли Соединенных Штатов Америки. Часть II. Линкоры типов “New York”, “Oklahoma” и “Pennsylvania”

В геополитической расстановке сил на море возникла новая реальность, и базировалась она на быстром и массовом появлении "стандартных линкоров" – в первую очередь кораблей с 356-м орудиями. Как же проектировались и строились эти, по сути дела эпохальные, корабли, и как они несли свою долголетнюю службу? К сожалению, в военно-морской литературе, изданной на русском языке, можно почерпнуть не слишком много сведений об этих кораблях. Как и в случае с первыми американскими дредноутами, фактически единственными источниками информации являются журнальные статьи и справочники разных лет и изданий, сведения в которых зачастую противоречат друг другу. Особенно это касается сведений о бронировании (в первую очередь палубном) кораблей, а также данных о проведенных модернизациях.Прим. OCR: Разные имена одного из авторов (Мандель) в первой и второй части книги не ошибка - так в первоисточнике.

Александр Владимирович Мандель , Виктор Васильевич Скопцов

Военная история / История / Военное дело, военная техника и вооружение / Образование и наука