Техника и тактика спортивной радиопеленгации

Но что же делать, если «под рукой» не оказалось естественных линий, а с одной точки другую не видать? Тут на помощь приходит компас. Измерив направление (азимут) по карте, спортсмен определяет соответствующее направление на местности и с помощью лежащих на этом направлении видимых, но отсутствующих на карте объектов (например, деревьев) движется точно по прямой «по азимуту», пока не достигнет цели. Вот такой способ передвижения, выбирая впереди себя два ориентира на одной прямой, называется методом «трех точек».

Но мы же понимаем, что между нашим местоположением и целевой точкой может быть бесконечное множество различных способов соединения линий. Нам нужно среди них выбрать самый быстрый. Именно быстрый, так как самый короткий совсем необязательно будет быстрым. А для этого нужно хорошо понимать, насколько та или иная местность влияет на скорость бега, то есть оценивать проходимость местности.

Наконец, использовав все навыки ориентирования, спортсмен достиг целевой точки – «точки атаки» радиопередатчика. Если все рассчитано правильно, то точка достигнута как раз к моменту включения нужного радиопередатчика. Теперь перед нами стоит задача успеть обнаружить радиопередатчик, пока он работает. То есть всего-навсего за одну минуту. В этом нам поможет умение определять направление. Но одного этого навыка нам недостаточно. Ведь мы перемещаемся. Причем не всегда по прямой – приходится обходить различные препятствия.

Таким образом, направление на радиопередатчик меняется, и его необходимо на ходу корректировать. Кроме того, мы приближаемся к радиопередатчику, а это означает, что он грохочет в головных телефонах все сильнее и сильнее, и необходимо также на ходу корректировать уровень усиления пеленгатора. Все это в комплексе называется оперативной радиопеленгацией в ближнем поиске.

И вот радиопередатчик обнаружен. В непосредственной близости от него установлены средства отметки. Производим отметку и бежим к следующему радиопередатчику.

Но нам может и не повезти. То ли точка была выбрана неточно. То ли бежали мы медленно. То ли ошиблись в ориентировании, и прибежали не совсем туда, куда было нужно. То ли проходимость местности около радиопередатчика была плохой. Причин может быть много, но есть факт – радиопередатчик и, следовательно, КП мы обнаружить во время сеанса работы не успели.

Как быть в этом случае? Тут нас снова выручают компас и умение бегать по азимуту. Мы должны в последние секунды работы радиопередатчика определить точное направление, измерить его компасом и продолжать движение уже используя компас либо метод «трех точек», искать КП в паузу по пеленгу.

Возможно, нас и здесь постигла неудача, и мы пробежали мимо КП настолько, что не успели вернуться во время следующего сеанса работы. Вроде бы уже и участок местности, где может прятаться «лиса», не так велик. А впереди целых четыре минуты вынужденного безделья. В этом случае можно попытаться обнаружить КП путем прочесывания местности змейкой или по коробочке.

Вообще, «золотое правило» спортивной радиопеленгации гласит: «Лучше пробежать, чем не добежать». В случае недобегания никогда точно неизвестно, какое расстояние осталось до контрольного пункта и с какой скоростью нужно двигаться, чтобы к началу следующего сеанса работы радиопередатчика оказаться на таком расстоянии, чтобы КП был обнаружен за минуту.

А вот в случае проскока нам известна точка, где пеленгатор показывал «вперед», и также известна точка, где нас развернуло, и пеленгатор стал показывать «назад». Очевидно, что к следующему сеансу нужно оказаться примерно на середине отрезка, образованного этими точками (Рис. 9).

Рис. 9. Иллюстрация недохода и проскока радиопередатчика

В любом случае рано или поздно в нашем чипе появится отметка искомого контрольного пункта, и мы отправимся искать остальные радиопередатчики, вплоть до последнего. Далее – на финиш. Если мы уверенно ориентируемся и знаем точно и достоверно, где находимся, то выбираем самый быстрый путь и мчимся на финиш. Но, чтобы в пылу гонки не допустить досадную ошибку, необходимо настроиться на приводной маяк и постоянно контролировать – туда ли мы бежим. Ну а если вдруг спортсмен «вылетел» из карты, т.е. потерял свое местонахождение, то приводной маяк – это единственный способ достичь финиша в кратчайшее время.

На приводном маяке также установлен контрольный пункт, на котором нужно обязательно отметиться. Затем – бежим к финишной линии.

Вот мы и на финише. Отмечаемся – фиксируем время. Сдаем средства отметки, и если это требуется, то и карту.

Мы рассмотрели все, что должен знать и уметь лесной спортсмен. И хотя речь шла о спортивной радиопеленгации, внимательный читатель без проблем сможет выделить те умения, которые требуются в соревнованиях по спортивному ориентированию.