Техника и вооружение 1997 03

На заседании Комитета по инженерной подготовке театра войны при Штабе РККА 5 ноября 1925 года обсуждался вопрос о постройке Горвалдайской 14"/52 башенной батареи. Эта батарея была выдвинута на запад от форта Краснофлотский. На совещании моряки предъявили такие высокие требования к проектируемой батарее, что использование уже готовых башен оказалось невозможным. В связи с этим совещание постановило две наиболее готовые башни с 9-ю готовыми 14"/ 52 телами орудий передать Морведу "для постановки на строящиеся мониторы". А для береговой артиллерии предложено использовать две менее законченные башни и заготовки для тел 14"/52 пушек, имеющиеся в количестве 30 штук на заводе "Большевик".

Скорострельность 14"/52 береговой башенной установки предполагалась 2 выстр/мин. Крыша башни БШ должна была выдерживать попадание одного фугасного 406-мм снаряда на дальности 150 каб (27,45 км), а бетонное укрытие должно выдерживать любые 406-мм снаряды на любой дистанции.

Таким образом, постройка 14"/52 Горвалдайской батареи с повестки дня снята не была, но существенно отодвинута в сроках.

Кстати говоря, совещание было кем- то дезинформировано – мониторы никто и не собирался закладывать.

В итоге страна не получила ни мониторов, ни береговую батарею.

Работы по созданию сверхдальнобойных орудий

В 1918 году создается Косартоп (Комиссия по особым артиллерийским опытсистемам), в которую входят лучшие специалисты в области артиллерии – Н.Ф.Дроздов, И.П. Граве, В.М.Трофимов, Ф.Ф.Лендер и др. Важнейшей задачей Косартопа была разработка систем сверхдальней стрельбы. Создавать принципиально новые артсистемы в те годы было нереально, поэтому было решено создать принципиально новый сверхдальнобойный снаряд для 356/52-мм орудий. Снаряд был назван "комбинированным", позже такие снаряды стали именоваться подкалиберными.

Состоял снаряд из поддона и "активного" снаряда. Вес всей конструкции был 236 кг, а активного снаряда калибра 203 мм – 110 кг.

В 1919 году была получена начальная скорость 1291 м/с при давлении в канале ствола 2450 кг/см2 (т.е. немного больше, чем при штатном снаряде – 2120 кг/см2 ).

Несколько лет шел подбор конструкции методом проб и ошибок шло проектирование снаряда и наконец в июне 1924 года при стрельбе 203-мм активным снарядом весом 110 кг при скорости 1250 м/с была получена максимальная дальность 48,5 км. Однако в ходе этих стрельб отмечено большое рассеивание по меткости и дальности.

Руководители испытаний объяснили это рассеивание тем, что крутизна нарезов штатной 356/52-мм пушки 30 клб не обеспечивает правильного полета снарядов.

В связи с этим было решено рассверлить ствол 356/52-мм пушки до 368 мм с более крутой нарезкой. После расчетов нескольких вариантов окончательно была принята крутизна нарезов в 20 клб.

Расточка ствола 368-мм пушки № 1 была произведена в 1934 году на заводе "Большевик". В начале декабря 1934 года начались испытания пушки № 1, которые были неудачны из-за качества снарядов.

В начале 1935 года заводом "Большевик" были изготовлены новые 220/ 368-мм подкалиберные снаряды черт.3217 и 3218 с поясковыми поддонами6* . Стрельбы новыми снарядами были произведены в июне-августе 1935 года. Вес конструкции составлял 262 кг, а вес 220-мм активного снаряда – 142 кг, заряд пороха – 255 кг. На испытаниях была получена скорость 1254-1265 м/с. При стрельбе 2.08.1935 г. получена средняя дальность 88720 м при угле около 50°. Боковое отклонение при стрельбах составило 100-150 м.

Для дальнейшего увеличения дальности стрельбы были начаты работы по уменьшению веса поддона.

В конце 1935 года были проведены стрельбы снарядами с поясковыми поддонами черт.6125. Вес активного снаряда составил 142 кг, а вес поддона 120 кг, дальность стрельбы 97270 м при угле +42°. Среднее рассеивание по четырем выстрелам: боковое 55 м, продольное 935 м. Ожидаемая дальность при угле +50° 110 км. Падение поддонов происходило на расстоянии 3-5 км. Всего было произведено 47 выстрелов снарядами черт.6125.

Далее работы были продолжены по пути облегчения пояскового поддона до 112 кг (снаряд черт.6314).