Техника и вооружение 1997 10

Снаряд	Выстрел	Начальная скорость, м/с	Дальность стрельбы при угле 35°	Дальность прямого выстрела, м
				2 метра	2,7 метра	3 метра
0-365К 0-365Ж Д 2	УО-365К УО-365Ж УД-1	793	15820"	950	1090	1150
0-365К 0-367А	УО-367 УО-367А	655	13430	800	920	970
Д 2	УД-2	642	13530	—
Д-367	УД-367	642	13530	—
БР-365	УБР-365	800	4000/2°34'	950	1090	1150
БР-365К	УБР-365К	800	4000/3°43'	900	1050	1100
БР-367	БР-367	805	4000/242'	970	1100	1160
БР-365П	УБР-365П, УБР-367ПК	1050	1500/32'	1120	1250	1300
БР-367П, БР-367ПЖ	УБР-367П	1020	2000/46'	1140	1290	1350
БК-367 БК-367М	УБК-367	550	2000/2"57'	630	720	760
Кумулятивный невращающийся	ЗБК2 (ЗБК2М)	842	3000/3°24'	910	1030	1070

* – Дальность стрельбы в таблице приведена для 0-365К. При угле возвышения +35° поправка дальности на железокерамический поясок – 178 м.

Таблица 15

Таблица бронепробиваемости 85-мм пушек Д-44 и СД-44

Даль­ность	Толщина пробиваемой брони, мм
	снаряд БР-367	тупоголовый БР-365	остроголовый БР--365К	подкалиберный БР-367П	подкалиберный БР-365П
	Угол встречи	Угол встречи	Угол встречи	Угол встречи
	60°	90"	60°	90"	60"	90"	60"	90"	60"	90"
100			97	119	95	117	_		147	180
500	110	135	90	110	90	110	155	210	100	140
1000	100	120	85	100	75	95	130	180	80	110
1500	90	110	75	95	65	80	105	150	60	85
2000	80	100	70	85	55	65	—	—

Таблица 16

Сдано пушек Д-48 заводом № 75

Число пушек

1954…………………………. год 28

1955…………………………. год 250

1956…………………………. год 251

1957…………………………. год 290*

* – Из них 100 в варианте Д-48Н с ночным прицелом.

85-мм пушка Д-48 (вид сзади)

85-мм противотанковая пушка Д-48

Проектирование 85-мм ПТП Д- 48 было выполнено КБ завода № 9 под руководством Ф.Ф. Петрова. Опытный экземпляр Д-48, изготовленный заводом № 9, был сдан ГАУ 31 декабря 1948 г.. Полигонные испытания его проводились на ГАП в I квартале 1949 г., однако на 399 выстреле испытания приостановили, так как дульный тормоз повышенной эффективности «калечит расчет». После доставки нового дульного тормоза во второй половине апреля испытания возобновились и продолжились до июня 1949 года. Доработанный по результатам полигонных испытаний новый образец Д-48 был закончен заводом в апреле 1950 года, а затем пушка прошла сравнительные испытания с 85-мм ПТП С-6, спроектированной в НИИ-58. По результатам испытаний была выбрана Д-48.

Тем не менее испытания Д-48 продолжались и официально пушка была принята на вооружение лишь в 1953 году.

Первый заказ па 50 пушек Д- 48 был дан заводу № 9 на 1954 год, но завод так ничего и не сделал, и заказ передали заводу N« 75 (Юрга).

Ствол пушки Д-48 состоял из грубы моноблока, казенника, обоймы и дульного тормоза. С трубой казенник соединен при помощи муфты. Дульный тормоз имел круглые отверстия. Эффективность дульного тормоза 68 %.

Затвор вертикальный клиновой с пружинной полуавтоматикой (аналогичен затвору БС-3).

Тормоз отката гидравлический, накатник гидропневматический. Противооткатные устройства закреплены в обойме над стволом и при выстреле откатываются вместе со стволом.

Уравновешивающий механизм пневматический толкающего типа, расположен справа от ствола.

Люлька литая цилиндрическая. Подъемный механизм имел один сектор, расположенный слева.

Поворотный механизм винтового типа, находился с левой стороны орудия, по конструкции аналогичен Д-44.

Нижний станок представлял собой литой корпус, к которому шарнирно прикреплены раздвижные коробчатые станины с постоянными сошниками.

Пушка имела нахоботовый каток для перекатывания на небольшое расстояние силами расчета.

Боевой ход с торсионным подрессориванием имел колеса от ЗИС- 5 с шинами «ГК».

Щитовое прикрытие состояло из основного щита, закрепленного на верхнем станке, и 2-х откидных вверх и вниз щитков.

Прицельные приспособления:

Таблица 17

Боекомплект и баллистика Д-48