Читаем Техника и вооружение 1998 01 полностью

Работы над 85-мм танковой пушкой Д-5 начались в январе 1943 года под руководством Петрова. В пушке использовали ствол с баллистикой 52К, а люльку и ряд других элементов взяли от опытной 122-мм танковой гаубицы У-9. Ствол пушки состоял из свободной трубы, сварного кожуха и навинтного казенника. Затвор вертикальный клиновой с полуавтоматикой копирного типа, по устройству аналогичен затвору Ф-34. Пушка Д-5 выпускалась в двух вариантах: танковом Д-5Т и самоходном Д-5С (иногда их называли Д-5С-85). В 1943 году пушками Д-5Т вооружались тяжелые танки КВ-85 и ИС-85 (ИС-1). Для установки же Д-5Т в средний танк Т-34 требовалось увеличить диаметр шарового погона танка, что в 1943 году сделано не было, поскольку руководство ЦАКБ (Центральное артиллерийское конструкторское бюро) дало обещание разработать 85-мм пушку, которая могла устанавливаться в Т-34 со старым погоном. Однако реализовать это не удалось и для новой пушки ЗИС-С53 пришлось увеличить диаметр погона с 1420 до 1600 мм. В течение нескольких месяцев 1944 года 85-мм пушка Д-5Т ставилась на ганки Т- 34 с увеличенным погоном и башней. В ходе эксплуатации пушек Д-5Т и Д-5С был выявлен ряд конструктивных недостатков, особенно были часты поломки подъемного механизма.

Летом и осенью 1943 года были проведены конкурсные испытания 85-мм танковых пушек, специально сконструированных для Т-34: С-50, С-53 и ЛБ-1. Все они имели баллистику и боеприпасы пушки 52К.

По результатам испытаний лучшей признали пушку С-53 и Постановлением ГКО от 1 января 1944 года Она была принята на вооружение. Но уже в начале 1944 года при полигонных испытаниях выявились существенные дефекты противооткатных устройств С-53. Объединенными усилиями завода № 92 и ЦАКБ пушка была доработана и поставлена на валовое производство под индексом ЗИС-С-53 («С» – индекс ЦАКБ, «ЗИС» – индекс завода № 92 им. Сталина).

Пушка ЗИС-С-53 устанавливалась на большинстве танков Т-34-85, а также на танках Т-44.

В 1945 году ЦАКБ разработало модификацию ЗИС-С-53, снабженную одноплоскостным гироскопическим стабилизатором – ЗИС-С-54, однако в серию эта система не пошла.

Таким образом, 85-мм пушки Д 5Т производились в течение двух лет: в 1943 году – 283 шт. и в 1944 году – 260 шт. Пушки С-53 изготавливали только в 1944 году – 11 518 шт., а ее модификацию ЗИС-С-53 только в 1945 году – 14 265 шгук.

85-мм пушка с баллистикой 52К была предельной по мощности для танка Т-34, но слабовата для тяжелых танков ИС. Поэтому в 1943 году в КБ Мотовилихинского завода под руководством Петрова началось проектирование 122-мм танковой пушки на базе 122-мм корпусной пушки А-19. Вместо свободной трубы с кожухом был введен ствол моноблок. Поршневой затвор был заменен горизонтальным клиновым затвором с по- луавтоматикой механического типа. Кроме того, пушка получила дульный тормоз. Заряжание пушки -раздельно-гильзовое. Новое орудие получило индекс Д-25Т («Т» танковая, был и вариант Д-25С без дульного тормоза на самоходках ИСУ-122).


Схема установки пушки Д-5Т в башне танка ИС-1 (ИС-85)

1 – ствол; 2 – кожух маски; 3 – телескопический прицел ЮТ-15; 4 – тормоз отката; 5 – тяга привода ПТ4-15; 6 – поперечный ползун; 7 – мешок гильзоулавливателя; 8 – боковой уровень; 9 – подъемный механизм; 10 – люлька


Пушка (вид с левой стороны)

1 – тормоз отката; 2 – привод к заслонке объектива телескопа; 3 -державка телескопа; 4 – кронштейн для крепления налобника;


Установка пушки и спаренного с ней пулемета (вид сверху)

Перейти на страницу:

Похожие книги

Боевые самолеты Туполева. 78 мировых авиарекордов
Боевые самолеты Туполева. 78 мировых авиарекордов

Вся история отечественной авиации неразрывно связана с именем Андрея Николаевича Туполева. Под его руководством в начале 1930-х гг. были созданы тяжелый бомбардировщик ТБ-3 (АНТ-6) и скоростной СБ (АНТ-40), на тот момент не имевшие себе равных. Его «летающие крепости» ТБ-7 уже в августе 1941 г. бомбили Берлин, а великолепный Ту-2 по праву считается одним из лучших фронтовых бомбардировщиков Второй Мировой. Его авиашедевры Ту-95, Ту-16 и Ту-22 обеспечили безопасность нашей страны в годы «холодной войны», а революционные по технологии и непревзойденные по ударной мощи ракетоносцы Ту-22М3 и Ту-160 по сей день составляют основу дальней авиации ВВС России.Эта книга восстанавливает подлинную историю создания и боевого применения ВСЕХ военных самолетов А.Н. Туполева и его прославленного КБ – с 1920-х гг. до наших дней.Книга также выходила под названием «Все боевые самолеты Туполева. Коллекционное издание».

Николай Васильевич Якубович

Биографии и Мемуары / История / Военное дело, военная техника и вооружение / Образование и наука / Документальное