Читаем Техника и вооружение 1998 03 полностью

Тип установки2М-52М-62М-6Т2М-7Утес-М
Калибр, им14.514.514.514.512.7
Число стволов22222
Угол ВН_-5°+85°-5° +85°-10° +90°-12° +85°
Угол ГН360°360°360°360°360°
Скорость ВН. град /сек35° /15 1*35° /15° 1*15° -20°
ГН. град /сек50° /25° 1*50° /25° 1*25° - 30° 
высота линии огня над палубой, м680 3*275265850 2*406
Радиус обметания по стволам, мм18201749174916001410 
Вес установки без боеприпасов, кг55015601900600630 
Темп одного автомата, выстр /мин550-600550-600550-600550-600700—800
Расчет без подносчиков, чел1111
Прицельная дальность по воздушным целям, м20002000200020001500
по наземным целям, м25002500250025002000

1* – для гидропривода/для ручного привода

2* – для нижнего пулемета

3* – от погона

Авиационные пулеметы12,7-мм пулемет ШВАК

Конец 20-х годов ознаменовался качественным скачком в развитии военной авиации. Существенно увеличились скорость полета самолетов, вес полезной нагрузки (как бомбардировщиков. так и истребителей), улучшилась живучесть боевых машин. В связи с этим 9 февраля 1931 года вышло постановление правительства о разработке крупнокалиберного авиационного пулемета калибра 12,7 мм под патрон 12.7-мм пулемета ДК.

Такой пулемет был спроектирован С.В. Владимировым, конструктором ПКБ (пулеметное КВ в г. Туле). Опытный образец 12,7-мм пулемета был закончен 28 мая 1932 года. В 1932 1933 гг. пулемет прошел испытания и в 1934 году принят на вооружение под названием «12,7-мм авиационный пулемет системы Шпитального и Владимирова – ШВАК» (Шпитальный-Владимиров-авиационный- крупнокалиберный).

Принцип рабош автоматики был основан на использовании энергии пороховых газов, отводимых через отверстие в канале ствола.

Пулемет ШВАК изготавливался в крыльевом, турельном, синхронном и моторном вариантах.

12,7 мм пулемет ШВАК стал первым советским крупнокалиберным авиационным пулеметом и оказался довольно эффективным оружием. Однако он имел и ряд недостатков. Главными из них были:

чрезвычайно большая сложность устройства отдельных узлов, особенно механизма питания и механизма отражения стреляной гильзы, что являлось причиной трудной и сложной разборки и сборки автомата;

своеобразие конструкции весьма усложнило его производство. Особенно велика была трудоемкость изготовления механизма питания и ствольной коробки;

при нарушении нормальной работы механизмов и устранении задержек во время стрельбы доступ к механизмам был крайне затруднен. В отдельных случаях для ус i ранения задержек требовалась частичная, или даже полная разборка автомата.

Серийное производство 12,7 мм пулеметов ШВАК началось в 1935 году на заводе ИНЗ-2. В том году завод изготовил 6 наземных 12.7-мм пулеметов ШВАК на универсальном станке (при плане 40шт.) и 86 авиационных 12,7-мм пулеметов ШВАК (при плане 410 шт.).

В 1935-1936 годах на базе 12.7-мм пулемета ШВАК создана 20 мм пушка ШВАК. В 1936 году она была запущена в серийное производство. Через несколько месяцев после лого 12,7-мм пулемет ШВАК сняли с производства.

В октябре 1937 года на заводе № 2 разработали наземную установку 12.7- мм пулемета ШВАК на станке от 20- мм пушки Рейнметалла.

12 ,7-мм опытные авиационные пулеметы

В 1938-1939 гг. был создан и испытан опытный 12,7-мм авиационный пулемет ДНК системы Дегтярева. Пулемет изготавливался в синхронном и крыльевом вариантах. Длина пулемета составляла 1500 м. вес 27,6 кг. Теми стрельбы 750-800 выстр./мии. На вооружение ДНК не принимался.

В 1938 -1939 it. в КБ-2 проводились работы по переделке американского 12.7-мм пулемета «Кольт Браунинг»под 12,7-мм патрон ДШК. Были изготовлены опытные образцы в синхронном и крыльевом вариантах. Длина пулемета 1378 мм, вес 25.4 кг. На испытаниях он показал темп стрельбы 950 выстр./мин и живучесть 24000 выстрелов. Такой малый вес и большой темп стрельбы не имел ни один отечественный пулемет. Однако по неясным причинам этот образец так и не поступил на вооружение.

В 1940 году в ОКБ 16 иод руководством Я.Г. Таубина началась разработка 12.7-мм пулемета АП-12,7. По своим данным он должен был превзойти 12.7-мм пулемет УБ.

Автоматика пулемета действовала за счет энергии отката при коротком ходе ствола.

Опытный образен пулемета АП12,7 был создан в короткий срок к концу 1940 года. На 1941 год был дан заказ на валовое производство таких пулеметов.

Перейти на страницу:

Похожие книги

Боевые корабли Германии 1939 – 1945
Боевые корабли Германии 1939 – 1945

Данная работа, выполненная в форме справочника,является единственной в своем роде и не имеет аналогов в России. В ней впервые в нашей стране обобщены основные сведения о боевых кораблях основных классов специальной постройки, привлекавшихся для решения боевых задач на море в интересах ВМС Германии. Для крупных надводных кораблей и подводных лодок наряду с основными тактико-техническими элементами приведены основные моменты их боевой деятельности в годы войны. При этом особое внимание уделено ведению боевых действий против ВМФ СССР и в оперативных зонах советских Северного, Балтийского и Черноморского флотов. Последнее принципиально отличает данный справочник от других аналогичных работ, как у нас в стране, так и за рубежом, и позволяет наглядно увидеть реальный ущерб, нанесенный германским флотом советскому и наоборот.

А. В. Платонов , Андрей Витальевич Платонов , Юрий Валентинович Апальков

Военная история / История / Военное дело, военная техника и вооружение / Военная техника и вооружение / Образование и наука / Словари и Энциклопедии
Катастрофы под водой
Катастрофы под водой

Контр-адмирал, кандидат технических наук. Родился на Дону в станице Милютинской в марте 1933 г. Окончил Высшее военно-РјРѕСЂСЃРєРѕРµ инженерное училище им. Дзержинского в Ленинграде в 1956 г. Тогда же получил назначение в экипаж первой атомной РїРѕРґРІРѕРґРЅРѕР№ лодки. Прошел путь РѕС' командира РіСЂСѓРїРїС‹ до начальника Технического управления Северного флота. На протяжении десяти лет занимался испытаниями атомных подводных лодок. Награжден 12 государственными наградами. Р' период службы на флоте занимал должности: Заместителя командира отдельной бригады атомных подводных лодок (1964-1970 гг.), Главного корабельного инженера-Заместителя начальника технического управления Северного флота(1970-1974 гг.), Заместителя Командующего флотилией атомных подводных лодок - Члена Военного Совета флотилии(1974-1978 гг.). Начальника технического управления Северного флота (1978-1983 гг.). С осени 1995 г. является членом-корреспондентом Международной Академии Р

Николай Григорьевич Мормуль

Публицистика / Военное дело, военная техника и вооружение / Документальное